Boeing 767 هي أشهر وأشهر طراز لطائرة ركاب ، والتي حظيت بتقدير في جميع أنحاء العالم. تم تطوير الطائرة من قبل أفضل المصممين الأمريكيين في عام 1981. تم تصميم الطائرة لنقل الركاب لمسافات طويلة وقصيرة. طائرة بوينج 767-300 هي نموذج محسن لطائرة بوينج 767-200. على عكس سابقتها ، تلقت النسخة المعدلة عددًا من المزايا ، بما في ذلك: نظام تزويد الوقود الحديث ، وعزل الضوضاء ، ونظام تحكم محسن في الطيران ، وقدرة ممتازة على المناورة. في وقت بناء الطائرة تم استخدام جميع الأساليب الهيكلية الحديثة وأحدث المواد والمتخصصين المؤهلين تأهيلا عاليا.
Azur Air
قبل ثلاث سنوات ، تم تجديد سوق النقل الجوي بممثل جديد - Azur Air. الروسية في وقت سابقعملت شركة الطيران تحت العلامة التجارية "Katekavia" وكانت جزءًا من شركة الطيران الشهيرة Utair في الاتحاد الروسي ، والتي تقوم برحلات داخلية ودولية. مطار قاعدة Azur Air هو مطار دوموديدوفو في العاصمة. تستخدم الشركة في ترسانتها بشكل أساسي طرازات Boeing 767-300 ، والتي تقوم بأكبر عدد من الرحلات الجوية على حساب الشركة. يتميز هذا الطراز من الطائرة بتصميم مقصورة الركاب ، حيث يمكن لكل راكب أن يشعر بالحرية المطلقة في أرجله بسبب زيادة المساحة بين مقاعد الركاب.
بوينج 767-300. مخطط صالون “كاتيكافيا”
كما قلنا سابقًا ، هذا الطراز يتفوق بشكل كبير على سابقاته من حيث الراحة داخل المقصورة. لفهم ما يدور حوله هذا المقال تمامًا ، يجب أن تتعرف جيدًا على تصميم مقصورة طائرة Boeing 767-300 "Katekavia". إجمالي عدد المقاعد داخل الطائرة هو 215 قطعة ، 185 منها مخصصة لركاب الدرجة الاقتصادية ، والباقي 30 - لزوار مقصورة الراحة المعززة. جميع المقاعد على متن الطائرة ، بغض النظر عن انتمائها إلى فئة معينة ، مريحة في أي موقف. أولاً ، يمكن للراكب في أي وقت ضبط ظهر المقعد لأنفسهم. ثانيًا ، يتم تثبيت المقاعد الموجودة في مقصورة الطائرة بطريقة تجعل ساقيك تشعر دائمًا بالحرية والراحة. التعليقات الأكثر إيجابية حول تصميم مقصورة Boeing 767-300 "Katekavia" تركها زوار الشركةفئة الذين تمكنوا من استخدام مقاعد السطر الأول ، تم وضع علامة عليها بالعلامات المقابلة في شكل الرموز "أ" و "ب".
ما فائدة درجة الأعمال؟
الركاب الذين اشتروا تذاكر للقطاع بمزيد من الراحة يحصلون على مقاعد منعزلة مع أقصى مسافة من الكتل التقنية والحمامات ، فضلاً عن مساحة واسعة بين المقاعد المجاورة. إذا تحدثنا عن المقاعد الموجودة في الصف الخامس فهي أقل ملاءمة لأنها قريبة قدر الإمكان من الدرجة الاقتصادية والمطبخ.
الدرجة الاقتصادية
لا توفر مقاعد هذه الفئة مزيدًا من الراحة ، ولكن حتى هنا يمكن لكل راكب العثور على مقعده المفضل إذا كان على دراية بتصميم مقصورة بوينج 767-300 "كاتيكافيا". يمكن أن تسبب المقاعد الموجودة في الصف الحادي عشر من الدرجة الاقتصادية الكثير من الانزعاج لأولئك الركاب الذين يرغبون في الحصول على قسط جيد من الراحة أو النوم على الطريق. عادة ما يظهر حشد كبير من الناس في هذا الجزء من الطائرة ، وهو ما يفسره القرب من الحمام. الإغلاق المنتظم للأبواب والمحادثات المستمرة وأصوات تنظيف المرحاض تؤثر سلبًا على بقية الركاب. يعاني حاملو التذاكر من مضايقات مماثلة مع مقاعد تقع في الصفين 24 و 25. فقط في هذه الحالة ، يشكون من ضعف ظهور المقاعد. على أرض الصف 38 توجد كتل فنية. كقاعدة عامة ، هذه هي أسوأ الأماكن في مقصورة الطائرة. لذلك ، إذا كنت تقوم برحلة طويلة ، فإن الأمر يستحق النظر في جميع التفاصيل المذكورة أعلاه.
يقدم هذا المقال رسمًا تخطيطيًا لكابينة "كاتيكافيا" على صورة طائرة بوينج 767-300. يمكن للقراء الاستمتاع بجميع المزايا.
الخلاصة
تمارس معظم شركات الطيران إمكانية تسجيل الوصول عبر الإنترنت للرحلة ، حيث يمكن لكل راكب أولاً التعرف على تصميم مقصورة الطائرة واختيار الخيار الأكثر راحة لأنفسهم مسبقًا. المقعد المختار جيدًا في المقصورة هو أساس رحلة رائعة!
