طائرة بوينج 767-200 هي طائرة ذات جسم عريض مصممة للرحلات المتوسطة والطويلة. غالبًا ما يستخدم هذا النوع في الرحلات الجوية عبر المحيط الأطلسي.
تاريخ الخلق
"بوينج 767-200" - أحد تطورات شركة بوينج الأمريكية. بدأ تطوير الطائرة بالتوازي مع تعديل آخر - Boeing 757
في عام 1972 ، بدأت الشركة البحث عن طائرة جديدة 7X7 بسعة 200 مقعد في مقصورة الركاب. كان من المفترض أن هذا النموذج سيصبح نوعًا انتقاليًا بين بوينج 727-200 وطائرات ذات جسم عريض من النوعين L-1011 و DC-10 ، ومن حيث أداء الرحلة فإنه سيتنافس مع Airbus A300 و A310.
عند تطوير التصميم ، كان لاقتصاد الطائرة أهمية كبيرة ، حيث ارتفع سعر الكيروسين بشكل حاد خلال هذه السنوات.
ومع ذلك ، بدأ برنامج Boeing 767 رسميًا فقط في عام 1978. بدأت اختبارات الطيران في عام 1981 فقط. بعد عامين ، حصلت الشركة على شهادة لإنتاج طائرات من هذا النوع بمحركات JT9D-7R4D و CF6-80A.في البداية ، أجرى مصممو الطائرات بحثًا على ثلاثة أنواع مختلفة من الطائرات من هذا النوع ، المصممة لنقل 180 و 200 و 220 راكبًا. لكن أخيرًا توقف الاختيار عند التعديل 767-200.
أول شركة طيران طلبت هذه الطائرات كانت يونايتد إيرلاينز. تم تشغيل أول طائرة ركاب في أغسطس 1983.
في عام 1998 ، أعلنت شركة Boeing عن بدء مشروع لتحويل راكب 767-200 إلى سفينة شحن مع تخصيص مؤشر 767-200 SF.
طوال فترة إنتاج هذا الطراز ، تم تسليم 128 طائرة للعملاء ، وتم الانتهاء من جميع طلبات توريد 767-200 بالكامل.
الاختلافات الرئيسية
بوينج 767-200 تختلف عن الطائرات الأخرى من جيلها بدرجة عالية من الكفاءة واستخدام أحدث الحلول التكنولوجية في التصنيع. أصبح هذا التعديل أساسًا لعائلة جديدة من طائرات بوينج طويلة المدى ذات الجسم العريض ، بما في ذلك 767-300 وإصدار الشحن - 767-300 F.
هذه الطائرة مصممة للرحلات المتوسطة والطويلة مع خزانات وقود أكبر.
قمرة القيادة مجهزة بإلكترونيات الطيران الرقمية EFIS (المصنعة من قبل Rockwell-Collins) مع 6 شاشات ملونة متعددة الوظائف.
المواصفات
- جناحيها - 47.57 م
- الطول - 48.51 م
- أقصى عرض لجسم الطائرة 5 أمتار
- الارتفاع - 15.85 م
- وزن الهواء الفارغوعاء - 81 طن
- الوزن الأقصى للإقلاع - 143 طن
- محركات - وحدتان JT9D-7R4D أو PW4050 أو CF680C2B4F أو CF680C2B2.
- السرعة القصوى 967 كلم / س
- السرعة على مستوى الرحلة - 910 كم / ساعة
- أقصى ارتفاع للطيران هو 13 كم
- أقصى مدى مسموح به للرحلة بالحمولة الكاملة - 6800 كم
- طول المدرج المطلوب 1980 م
- الحد الأقصى لحمل الركاب 216 شخصًا في فئتين من الخدمة.
ميزات الصالون
الاختلاف الرئيسي بين طائرة بوينج 767-200 هو المقصورة الداخلية. للمسافرين الذين يسافرون في الدرجة الاقتصادية ، يتم توفير المقاعد في صف واحد من سبعة أشخاص ، شخصان بالقرب من النوافذ ، وثلاثة أشخاص في المنتصف. أظهرت الدراسات أن ترتيب المقاعد هذا هو الأفضل ويلبي احتياجات الركاب.
تم تصميم المقصورة الداخلية للطائرة وفقًا لمعايير الراحة التي تم وضعها أثناء تطوير أول طائرة ذات جسم عريض في العالم ، وهي طائرة بوينج 747.
طائرة بوينج 767-200 هي واحدة من أكثر الطائرات موثوقية في العالم. كما أنها تحمل اسم "Gimli glider" الذي حصل عليه نتيجة إحدى حوادث الطيران الشهيرة. نفد الوقود على ارتفاع أكثر من 8 كيلومترات لكن رغم ذلك حلقت الطائرة 20 كيلومترا أخرى وهبطت في مطار جيملي
العديد من شركات الطيران في أستراليا وأوروبا وأمريكا الشمالية وآسيا لديها طائرات بوينج 767-200s في أساطيلها. ترانسايرو ويوتير هما خطوط طيران روسيةمن هذا الرقم
