هل تعرف ما هي الطائرات التي تمتلكها بيلافيا؟ ماذا نطير؟ سنجيب على هذه الأسئلة وغيرها في المقالة. بيلافيا هي شركة طيران بيلاروسية يقع مقرها الرئيسي في مينسك. يتم تشغيل الرحلات الأساسية المجدولة والدولية من مطار مينسك الوطني.
الوصف
Belavia هي عضو في المنظمة الدولية للنقل الجوي (IATA) ، ولديها 17 مكان إقامة في مختلف البلدان. في السنوات الأخيرة ، كان عدد المسافرين الذين تنقلهم يتزايد باطراد وفي عام 2010 بلغ 968 شخصًا. في 2013 و 2014 تم نقل 1 طن من البريد والبضائع و 1.613 مليون مسافر
تاريخ خطوط بيلافيا الجوية
تأسست شركة الطيران الحكومية Belavia في عام 1996 على أساس مجمع الطيران المدني في بيلاروسيا ، الذي يتمتع بخبرة 60 عامًا في مجال النقل الجوي للبضائع والركاب. ماذا حدث لبيلافيا بعد ذلك؟ ما هي الطائرات التي اشترتها؟ في عام 1998 ، اندمجت هذه الشركة مع مينسكافيا. نتيجة لذلك ، ظهرت العديد من طائرات An-24s و An-26s و Yak-40s في أسطولها.
في النقل الجوي الدولي ، تتعاون الشركة مع LOT و Aer Lingus و Lufthansa و Aeroflot والخطوط الجوية النمساوية وغيرها من الشركات التي تم إبرام عقود تجارية معها. في عام 1936 ، تم تنفيذ أول رحلة بريد إلكتروني للركاب بين موسكو ومينسك ، وبحلول عام 1940 زاد هذا العدد إلى ثمانية. في عام 1997 ، في 12 أغسطس ، أصبحت بيلافيا عضوًا في اتحاد النقل الجوي الدولي (IATA). اندمجت مع Mogilevavia في عام 2000.
بدأت الرحلات المنتظمة إلى باريس في عام 2001. لا تريد Belavia التوقف عند ما تم تحقيقه - فهي تزيد الأسطول سنويًا وتطور شبكة الطرق باستمرار.
الأسطول
هل سبق لك استخدام خدمات Belavia؟ الطائرات هي فخرها. في عام 2003 ، في 16 أكتوبر ، استأجرت الشركة أول طائرة بوينج 737-500 مصنعة في الغرب. وصلت ثاني طائرة ركاب من هذا النوع إلى مطار مينسك الشعبي في أبريل 2004.
تم شراء جميع السيارات الأجنبية من قبل الشركة على أساس التأجير. في نهاية عام 2013 ، في مايو ، اشترت الشركة السادسة من طراز Boeing-737-300 من شركة Carpatair Corporation (رومانيا). تراهن الشركة على إعادة إعمار أسطولها الجوي
وفقًا لموقع russiaplane.net ، تلقت بيلافيا أيضًا طائرات An-24 و Tu-154 B 2 / M و Tu-134 A وواحدة من طراز Il-86 من شركة Aeroflot. آخر طائرة خدمت في الأسطول من 1994 إلى 1996: طارت إلى الصين والولايات المتحدة. بعد ذلك بقليل ، تم نقله إلى Atlant-Soyuz ، حيث كان هناك عدد قليل من الركاب - أصبحت الرحلات غير مربحة.
اليوم ينقل Belavia الركاب على Boeing 737-500 (6 سيارات) ، Boeing 737-300 (9 سيارات) ، Tu-154M (3 سيارات) ، CRJ-100/200 LR (4 سيارات) ، Embraer-175 (طائرتان مطلوبتان) ، Boeing 737-BBJ2 (طائرات VIP تستخدم فقط من قبل سلطات جمهورية بيلاروسيا).
قواعد الأمتعة
تحاول Belavia عدم زيادة تحميل طائراتها. يمكن لمسافري الدرجة الاقتصادية حمل ما يصل إلى 8 كجم من حقائب اليد بحجم لا يزيد عن 55 × 40 × 20 سم لكل قطعة من الأمتعة ، ودرجة رجال الأعمال - حتى 12 كجم من نفس المعايير.
ماذا عن الأمتعة المسجلة؟ يمكن لقطعة شحن واحدة من درجة الأعمال استيعاب ما يصل إلى 30 كجم من الأشياء بمعلمات لا تزيد عن 50 × 50 × 100 سم ، والدرجة الاقتصادية - حتى 20 كجم من نفس الأبعاد.
و لو طفل أقل من سنتين اشترى تذكرة بخصم 90٪ من أجرة الكبار و هو يسافر بدون مقعد منفصل؟ يمكن لوالديه استخدام عبوة واحدة ووضع ما لا يزيد عن 10 كجم من الأشياء فيها بمعلمات تصل إلى 50 × 50 × 100 سم.
للأطفال ، من بين أشياء أخرى ، يتم توفير النقل إما لعربة أطفال واحدة ، أو مهد محمول واحد ، أو مقعد سيارة واحد لحديثي الولادة.
بالنسبة لأولئك الذين يسافرون غالبًا بطائرات بيلافيا ويمتلكون بطاقات "ذهبية" و "فضية" ، يُسمح بإضافة 10 كجم (50 × 50 × 100 سم) إلى سعر الشحن المجاني. هذه مكافأة صغيرة للعملاء من مشروع ترويج Belavia Leader.
من المثير للاهتمام أن الآلات الموسيقية التي لا يزيد وزنها الإجمالي عن 75 كجم يتم نقلها في مقصورة طائرة على حدةمقعد الراكب
الاتجاهات
تدير Belavia رحلات إلى العديد من دول العالم. على سبيل المثال ، من أوكرانيا ، تطير طائراتها من سيمفيروبول وكييف. باستخدام خدمات Belavia ، يمكنك السفر إلى النمسا (فيينا) ، وأذربيجان (باكو) ، وإنجلترا (مانشستر) ، وأرمينيا (يريفان) ، وكازاخستان (بافلودار ، وكوستاني ، وأستانا ، وكاراغاندا) ، وألمانيا (برلين ، وهانوفر ، وفرانكفورت) ، جورجيا (تبليسي ، باتومي) ، إيران (طهران) ، إسرائيل (تل أبيب) ، روسيا (كالينينغراد ، سوتشي ، موسكو ، سانت بطرسبرغ ، يكاترينبورغ) ، فرنسا (باريس) ، السويد (ستوكهولم) والعودة.
في عام 2015 ، في 25 أكتوبر ، أصبحت الرحلة الموسمية إلى أوديسا يومية.
بيلافيا ليدر
ما هو بيلافيا ليدر؟ هذا مشروع مكافأة نشط للشركة. بمساعدة هذا المخطط ، يجمع الركاب نقاطًا للرحلات الجوية على متن طائرات شركة الطيران وخدمات شركائها. ثم قاموا بتبادلها مقابل تذاكر جائزة الشركة.
بوينج 737-300
هل تريد السفر على متن طائرة بوينج؟ تمتلك "بيلافيا" في أسطولها تسعة من الصلب "ثلاثمائة". كل واحد لديه قصة يرويها
- Boeing 737-300 (رقم EW-254 PA). هذه واحدة من أقدم السيارات في بيلافيا ، ويبلغ عمرها 21 عامًا. تم تصنيعه في عام 1993 وخدم لمدة 15 عامًا في شركة طيران ووهان (الصين). في صالونها ، بالقرب من مصابيح الإضاءة الخاصة وفي المرحاض ، تم تصوير شخصيات صينية. ظهرت الطائرة في المؤسسة في عام 2008.
- "Boeing 737-300" (رقم EW-283 PA). عمر السيارة 18 سنة. بدأ عمله في سويسرا عام 1996 حتىانتقل لمدة عامين إلى الخدمة في كوت ديفوار ، ثم في الرأس الأخضر. ثم نقل الركاب لمدة خمس سنوات في شركة الطيران الصينية المملوكة للدولة وانتهى به المطاف في بيلافيا في عام 2009.
- "Boeing 737-300" ، رقم الذيل EW-308 PA. هذه السيارة عمرها 24 سنة. هي متقاعد حقيقي. ولدت السفينة في عام 1990 وبدأت العمل في هولندا لصالح شركة ترانسافيا ، وأمضت أسبوعين مع الخطوط الجوية الكاميرونية ، لكنها عادت بعد ذلك إلى هولندا. في عام 2002 ، تم شراء اللوحة من قبل شركة النقل النرويجية منخفضة التكلفة الرئيسية النرويجية ، حيث خدم لمدة 9 سنوات أخرى. كان يعمل في بيلافيا منذ 2011.
- طائرة عمرها تسعة عشر عامًا من نفس العلامة التجارية برقم ذيل EW-282 PA انتهى بها الأمر مع Belavia في يونيو 2009. في عام 1995 ، بدأ الطائر الفولاذي العمل في شركة كونتيننتال إيرلاينز (الولايات المتحدة الأمريكية) ، وبعد ثماني سنوات ، خدم 1.5 عام مع رايان إير ، ثم في الصين لمدة خمس سنوات.
- "ثلاثمائة" تحت رقم EW-336 PA. هذه السيارة عمرها 19 سنة. بدأت خدمتها في الولايات المتحدة الأمريكية في عام 1995 ، ثم عملت في Ryanair و BMIbaby (بريطانيا) وحتى في Kuban الروسية. وصلت إلى مينسك عام 2012 ، في الصيف.
- سبعة عشر عامًا Boeing 737-300 EW-366 PA. تم تصنيعه في عام 1997 ، وبعد ذلك انتهى به المطاف في أسطول شركة الطيران الألمانية منخفضة التكلفة Fly-DBA ، حيث عملت لمدة 8 سنوات. ثم خدم في الخطوط الجوية الإنجليزية طومسون ، وسنتين في الخطوط الجوية المركزية (جمهورية التشيك) وسنة في كارباتير (رومانيا). وصلت الطائرة إلى أسطول بيلافيا في مايو 2013.
- الطائرة Boeing-737-300 البالغة من العمر 25 عامًا برقم الذيل EW-386 PA هي المخضرم الرئيسي لطائرة Boeings التي تنتمي إلى Belavia.صنعت الخطوط الملاحية المنتظمة في عام 1989 ، وعملت في شركات مختلفة في هولندا حتى عام 2002 ، ثم غادرت إلى النرويجية. لمدة ثلاث سنوات خدم في ليتوانيا. هذه السيارة هي واحدة من آخر السيارات التي تلقتها شركة بيلاروسية عن طريق التأجير.
- الطائرة 300th Boeing EW-404 PA عمرها 22 عامًا. هذا "رجل عجوز" آخر وصل إلى مينسك عام 2014. تم تجميعه في عام 1992 وخدم في ألمانيا وماليزيا وليتوانيا واليونان.
- ثمانية عشر عامًا "ثلاثمائة" برقم الذيل EW-407 PA. خلف هذه الطائرة سماء رومانيا وبريطانيا وبلجيكا والآن سماء بيلاروسيا
توبوليف 154 م
هل تريد شراء تذكرة للطائرة من طراز Tu-154M؟ لسوء الحظ ، لا توجد معلومات تقريبًا عن "جثث" بيلافيا الثلاثة. من المعروف فقط أنه يجب استبدالها بـ 737-300 الواردة. يوجد ثلاثة منهم في منتزه الشركة ، العمر التقريبي من 24 إلى 27 سنة
في الواقع ، طائرات بيلافيا ليست قديمة جدًا. ستعمل الآلات المصنوعة في القرن الماضي ، في التسعينيات ، حتى عام 2020. هذا فارق بسيط يتوافق مع المعايير. لكن الطيور الفولاذية القديمة عفا عليها الزمن وغير اقتصادية وتتطلب اهتمامًا مستمرًا من الفنيين. من الواضح أن بيلافيا لا تملك المال الكافي لشراء سيارات جديدة. لذلك ، يواصل الناس الطيران على متن سفن كانت في بلدان مختلفة وأيديهم.
معلمات الآلة
من المعروف أن الشركة المصنعة لطائرة Boeing 737-300 هي الولايات المتحدة. يتم تشغيله بواسطة محركات CFM International CFM 56-3C-1 ويحتوي على 148 مقعدًا من الفئة الاقتصادية. يبلغ الحد الأقصى لوزن إقلاعها 63276 كجم ومدى طيرانها 4400 كم. جمليمكن السفر بسرعة إبحار 910 كم / ساعة. أقصى ارتفاع طيران لها هو 10،200 م.
وصُنعت الطائرة Tu-154M في مكتب تصميم Tupolev في روسيا. وهي مجهزة بمحركات D-30 KU-154 ولها تكوين 131-164. يمكن أن تقطع مسافات تصل إلى 6000 كم بسرعة إبحار تبلغ 950 كم / ساعة. أعلى وزن إقلاع لها هو 104000 كجم. يمكن أن تطير هذه الآلة حتى ارتفاع 12100 متر في السماء.
بعض المعلومات
إذن ، لقد نظرنا في شركة طيران بيلافيا. مطار مينسك رائع. من المعروف أنه في عام 2014 ، في 30 يونيو ، أعلنت إدارة المؤسسة أن "الإجازة حتمية" لأولئك الذين خططوا لزيارة العاصمة الشمالية للاتحاد الروسي لأغراض العمل أو الاسترخاء فيها. يمكن شراء تذاكر رحلة مينسك - سانت بطرسبرغ ، وفقًا للعرض الترويجي ، مقابل 69 يورو (الحد الأدنى للسعر). منذ عام 2014 ، في 15 سبتمبر ، تمت زيادة وتيرة هذه الرحلة إلى ثلاث رحلات في الأسبوع.
موافق ، بيلافيا لديها أسعار عالية للسفر الجوي. ولكن في وقت مبكر من 27 يونيو 2014 ، كجزء من نفس العرض الترويجي ، عرضت شركة الطيران تذاكر بأسعار محددة. من 28 يونيو إلى 20 سبتمبر (عطلة نهاية الأسبوع) ، يمكن للناس حجز رحلة إلى جنيف مقابل 120 يورو ، وإلى ستوكهولم وهلسنكي مقابل 76 يورو.
بشكل عام ، تبلغ تكلفة التذكرة العادية من مينسك إلى ميلانو 15506 روبل من بيلافيا ، و 16686 روبل إلى برلين.
من المعروف أنه في عام 2014 أطلقت شركة الطيران البيلاروسية مشروع تأجير رئيسي جديد لتونس وإيطاليا وإسبانيا. في نفس العام ، اختتمت بيلافيا والخطوط الجوية الدولية الأوكرانيةاتفاقية الرمز المشترك
