طائرة بوينج 757: تصميم المقصورة واختيار أفضل المقاعد والقليل عن البطانة نفسها

2024 مؤلف: Harold Hamphrey | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-17 10:07

استمر إنتاج طائرات بوينج 757-200 بنجاح كبير لمدة 22 عامًا. خلال فترة الإنتاج بأكملها ، تم تشغيل 1050 من الخطوط الملاحية المنتظمة ، بما في ذلك 80 طائرة شحن من طراز 757-200PF. تم إنتاج الطائرات حتى عام 2005 ، ولكن حتى اليوم ، تقوم العديد من شركات الطيران ، بما في ذلك الروسية ، بتشغيلها بنجاح كبير. في السنوات الأخيرة ، وجدت العشرات من طائرات الركاب بوينج 757-200 طريقها إلى إصدارات الشحن من 757-200SF.

حول ما يقلق الجميع عند ركوب الطائرة …

لن يجادل أحد بأن الركاب الذين يستعدون للطيران على أي طائرة ، ليس فقط على متن طائرة بوينج 757 ، يهتمون بشكل أقل بتخطيط المقصورة من اهتمامهم بسلامة الطيران. خاصة اليوم ، عندما نسمع أخبارًا على شاشات التلفزيون طوال الوقتالطائرة تتحطم. في تاريخ رحلات بوينج 757-200 بأكمله ، بلغت خسائر الطائرات 7 وحدات فقط ، وحتى ذلك الحين لم تكن الأسباب عطلًا تقنيًا أو انهيارًا للسفينة ، ولكن الهجمات الإرهابية ومجموعة مأساوية من الظروف. أسفر حادث واحد فقط في مدينة جيرون عن وفاة الطائرة بسبب تلف جهاز الهبوط. كانت الطائرة تهبط بشدة في ظل الظروف الجوية السيئة

قلب بوينج 757-200

بعض المعلومات الفنية حول المحركات. تم تجهيز طائرات بوينج 757-200 بالعديد من المكونات وأنظمة التجميع المماثلة لتلك الخاصة بطائرة بوينج 767 ، وهي طائرة ذات جسم عريض لمسافات طويلة. تم تجهيز طائرة Boeing 757-200 بوحدتين من طراز Rolls-Royce turbojet ، والتي عند تحميلها بالكامل تسمح للطائرة بالتغلب على أقصى مسافة تبلغ 7240 كيلومترًا بسرعة 860 كم / ساعة. تم تجهيز البطانات بسيارة Rolls-Royce RB211-535C بسعة 17000 كجم أو رولز رويس 535E4 ، التي يبلغ قوتها 18000 كجم. في بعض الطائرات ، تم تركيب توربينات برات آند ويتني كجزء من مجموعة المحرك ، والتي تشبه في جميع خصائص رولز رويس. في الوقت نفسه ، ليس لتكوين محطة الطاقة أي تأثير على القدرة الاستيعابية للطائرة ووضع المقاعد. تتمتع طائرات بوينج 757-200 بالقدرة على الطيران على ارتفاعات تزيد عن 12000 متر ، وبفضل المحركات التوربينية القوية ، تصل سرعاتها إلى أكثر من 890 كم / ساعة.

"بوينج 757": مخطط المقصورة

صالونركاب طائرة "بوينج 757-200" تتسع لـ 240 شخصًا ولديها فرعين - "اقتصادي" و "أعمال". هناك مقعدين للطاقم. تصميم المقصورة المستخدم في طائرة بوينج 757-200 وأفضل المقاعد وتصميمها يكرر التصميم الذي تم استخدامه في الإصدارات السابقة من هذه الطائرة. يتكون الصف الأول من ستة مقاعد ، وثلاثة على اليسار وثلاثة على اليمين ، وفي المنتصف يوجد الممر المركزي. هذا هو التصميم الأمثل للركاب ، وهو مناسب للمضيفات للتنقل. لذلك ، لم يبدأ مهندسو Boeing 757 ، الذين يتميز تصميم مقصورتهم عالميًا ، بإجراء تغييرات هيكلية في موقع المقاعد.

غالبًا ما تكون مسألة اختيار أفضل مكان فردية. من المرجح أن يفضل الركاب المهتمون بالسلامة مقاعد الذيل ، في حين أن أولئك الذين يعانون من دوار الحركة سيختارون الصفوف الأمامية. يحب الكثير منا النظر من النافذة بمفرده ، ومسح مساحات الأرض من ارتفاع. يفضل هؤلاء الركاب المقعدين A و F. أولئك الذين يحتاجون إلى الاستيقاظ كثيرًا ، بما في ذلك لأسباب صحية ، وكذلك أولئك الذين يرغبون في مد أرجلهم ، سيختارون المقاعد بالقرب من الممر.

هناك رأي خبير حول الأماكن الأفضل. يمكن أن توفر درجة الأعمال مع مساند ظهر مائلة ومساحة أكبر بين المقاعد راحة أكبر من الدرجة الاقتصادية. عند اختيار مقعد أثناء تسجيل الوصول للرحلة ، من الضروري مراعاة قرب الحمامات والمطابخ ووجود مخارج طوارئ قريبة مما يؤثر على الزاويةإمالة المقعد ، حتى لا تشعر لاحقًا بعدم الراحة أثناء الرحلة.

تحقق مع مديري شركات الطيران لتحديد أفضل المقاعد

اليوم ، يتم تشغيل طائرات بوينج 757 من قبل العديد من شركات الطيران الروسية. من بينهم Wim Avia و Nord Wind و Yakutia وغيرهم.

كل شركة طيران ، في إطار تحسين مستوى خدمة العملاء ، تضع على مواقعها على شبكة الإنترنت معلومات مفصلة حول ميزات تصميم السفينة ، ومدة الرحلة وخصائصها ، وإمكانيات الحصول على خدمات إضافية على متنها البطانة. يعرض الموقع الإلكتروني لشركات الطيران ، بالإضافة إلى الوصف العام لطائرة بوينج 757 ، مخطط المقصورة. Wim Avia ، على سبيل المثال ، ينصح الركاب الذين لا يرغبون في الدخول في طابور مزعج عند مكتب تسجيل الوصول باختيار الصف الأول ، لأنه في هذه الحالة ، عند النزول ، لديهم الفرصة لمغادرة المقصورة أولاً.

من حيث الخدمة ، يفوز الصف الأول أيضًا ، حيث يتم توصيل الطعام والشراب للركاب الذين يجلسون في هذا الصف أولاً. ولكن حتى هنا قد يكون هناك بعض الإزعاج بسبب القرب من الحمامات ، بالإضافة إلى أن الأرجل تستقر على حاجز صلب ، فلا يمكن سحبها.

ميزات الإقامة لفئات مختلفة من الركاب

هناك نقاط رئيسية وفروق دقيقة مخفية في مخطط المقصورة الذي توفره طائرة بوينج 757-200. نورد ويند وشركات الطيران الأخرى التي تشغل طائرات بوينج 757-200 ،تأكد من أن تقدم لك أفضل خيار للإقامة. تعتبر المقاعد في الصفين العاشر والحادي والعشرين مثالية للركاب طوال القامة. تقع خلف مخارج الطوارئ ، وهناك مساحة مجانية للأرجل. إذا كنت تسافر مع طفل ، فلن تجلس في مقاعد قريبة من فتحات الهروب. إذا كنت تسافر كزوجين ، فمن الأنسب لك اختيار الصف التاسع ، حيث توجد أماكن متصلة في أزواج ، وليس في ثلاثة ، وستكون أكثر راحة هناك. إذا اخترت قسم الذيل ، فلن تضطر إلى تحمل قرب المراحيض. في الصفين الرابع عشر والخامس عشر ، في بعض الحالات لا يوجد كوة ، وقد ينزعج أولئك الذين أرادوا مشاهدة بانوراما الأرض من الأعلى. الأماكن الموجودة في الصفوف التي توجد بالقرب منها فتحات الطوارئ لا تتكئ تمامًا أو لا تتكئ على الإطلاق. ينطبق هذا ، على سبيل المثال ، على الصفوف 19 و 20 و 40. ضع ذلك في الاعتبار ومعرفة ما إذا كان يمكنك قضاء الرحلة بأكملها في نفس الموضع.