طائرة إيرباص A321 هي طائرة متوسطة المدى طورتها شركة إيرباص الفرنسية لصناعة الطائرات. الطائرة هي خليفة لطائرة إيرباص A320 بقاعدة تمتد سبعة أمتار. بدأ برنامج الإنتاج الرسمي لطائرة إيرباص A321-100 في نهاية عام 1989. تم تنفيذ التجميع في مصنع DASA في ألمانيا ، بدلاً من الموقع الرئيسي لمصنع Airbus في تولوز بفرنسا.
تم الانتهاء من إنشاء النماذج الأولية في عام 1993 مع الإطلاق اللاحق للإنتاج التسلسلي. بالفعل في عام 1994 ، بدأ تطوير طائرة إيرباص 321-200 بقاعدة أطول ، بالإضافة إلى زيادة وزن التحميل. اكتسبت الطائرة شعبية كبيرة في شركات الطيران ، كما يمكن الحكم من المبيعات - بحلول عام 1997 ، تم بيع أكثر من 200 طائرة.
مقصورة ايرباص A321
بما أن "إيرباص A321" طائرة متوسطة المدى ، فإن السائحين يولون اهتمامًا خاصًا بالراحة فيها. حتى الرحلات الصغيرة التي تستغرق 3-5 ساعات يجب أن تكون مريحة قدر الإمكان للركاب.
ومع ذلك ، على مدار 20 عامًا ، تسبب عدم ملاءمة هذه الكبائن للركاب غير العاديين (على سبيل المثال ، طويل القامة أو يعانون من زيادة الوزن) في انتقادات. ومع ذلك ، لا يتم أخذ هذا العامل في الاعتبار من قبل العديد من الشركات المصنعة ، لأن "إيرباص" ليست بالشيء الاستثنائي. مهما كان الأمر ، لن يتمكن الراكب الذي يزيد ارتفاعه عن 180 سم من الجلوس بشكل مريح على كرسي. عند الطيران لساعات عديدة ، لن يتمكن العميل من "السقوط" في المقعد أو مد ساقيه تحت مقعد الراكب الأمامي.
تبذل شركات الطيران بدورها قصارى جهدها لجعل الرحلة مريحة. لهذا الغرض ، من الممكن حجز التذاكر مسبقًا ، وكذلك القدرة على حجز تذكرة أثناء تسجيل الوصول لرحلة ، إذا وصلت مبكرًا.
ستساعدك خرائط مقصورة Airbus A321 من مختلف شركات الطيران على اختيار خيار الصعود الأكثر ملاءمة.
مخطط المقصورة A321: "ايروفلوت"
تنقسم مقصورة إيروفلوت إيرباص A321 إلى مستويين من الخدمة - فئة الأعمال والاقتصاد.
تتكون درجة الأعمال في A321 Aeroflot من سبعة صفوف ، كل منها به 4 مقاعد مريحة ، مفصولة بممرين. يسمح لك جسم الطائرة الضيق إلى حد ما بتثبيت مقاعد يصل عرضها إلى نصف متر.
يجدر الانتباه إلى الصف الأخير والأول من هذه الفئة ، حيث سيكون هناك قسم خلف / أمامك ، مما قد يحد من المساحة. يمكن أيضًا أن تخلط بين ضوضاء المرحاض في بداية الكابينة.
الدرجة السياحية "ايرباص A321"يمكن تقسيم إيروفلوت بشكل مشروط إلى ثلاثة أقسام:
- أماكن عادية - من الصف التاسع إلى الصف 30 ؛
- SPACE + - الصف 8 ، 19 (BCDE) ، 20 (AF) مقاعد فاخرة مع مساحة أكبر للأرجل ؛
- الصف 31 بمساحة إمالة محدودة بسبب التقسيم الخلفي.
مشكلة بعض الصفوف هي قربها من المرحاض أو عدم القدرة على وضع حقائب اليد لقربها من مخرج الطوارئ.
أورال ايرلاينز
يمكن وصف تصميم مقصورة A321 التابع لشركة Ural Airlines بأنه فئة اقتصادية واحدة تتكون من 38 صفًا بترتيب 3 + 3. على عكس شركة إيروفلوت ، توجد المراحيض فقط في مقدمة الطائرة وذيلها. لا يوجد شيء في الجزء الأوسط.
يمكن وصف جميع الأماكن بأنها عادية ، باستثناء بعض الأماكن. الأكثر راحة هو الصف الحادي عشر ، حيث توجد مساحة كبيرة للأرجل ، يمكنك الاستيقاظ بأمان أثناء الرحلة دون إزعاج الجيران. وفقًا للمخطط A321 ، يمكن تسمية المقاعد الموجودة في الصف 12 تحت الحروف A و F ، الموجودة عند الكوة ، بأنها جيدة جدًا: لا توجد مقاعد أمام الراكب ، وهناك مساحة كافية. توجد أسوأ المقاعد في الصفين 37 و 38 - تصاحب الرحلة أصوات مختلفة من المرحاض ، والمشي المستمر ، والروائح ، وقوائم الانتظار المستمرة بجوار المقاعد. في حالة 38 مكان قريب ، هذا هو أقصى قرب من المرحاض والمطبخ ، وكذلك احتمال استحالة إمالة الكرسي.
مخطط صالونA321: كولافيا
يعود تاريخ شركة "Kogalym Avia" ("Kolavia") إلى عام 1993 ، ولكن في عام 2012 أعيد تنظيم الشركة تحت اسم Metrojet. شركة الطيران متخصصة في الرحلات المنتظمة والمستأجرة من موسكو إلى الوجهات السياحية الشهيرة.
على غرار شركة Ural Airlines ، ليس لدى الشركة درجة الأعمال في طائراتها Airbus A321 ، ولا تستوعب سوى 219-220 شخصًا.
وفقًا لتصميم مقصورة A321 ، يمكن فهم أنه في هذه الحالة سيكون الخيار الأكثر نجاحًا هو الصف العاشر ، والمقاعد A و F في الصف الحادي عشر ، بالإضافة إلى الصف 26 بأكمله. قياسا على ذلك ، فإن أسوأ المقاعد موجودة في نهاية الطائرة. المسافة في الممر 0.75 متر
ايرباص A321 من UTair
لا يختلف تصميم مقصورة UTair's A321 عن سابقاتها من حيث التصميم من فئة واحدة وسعة 220 شخصًا ، فضلاً عن وسائل الراحة من حيث المقاعد.
تتميز الطائرة بمقاعد Pinnacle ذات الشكل الهندسي لتعزيز راحة الركاب. بالإضافة إلى ذلك ، كل صف من المقاعد مزود بمقابس لأدوات الركاب.
الخلاصة
تلخيصًا لما سبق ، يمكننا أن نستنتج أن Airbus A321 هي بلا شك واحدة من المنافسين للطائرات في فئتها ، مثل Boeing. يعد تنوع التصميمات الداخلية للطراز A321 ميزة من حيثالقدرة على تنظيم ميزانية شركات النقل الجوي - من 185 راكبًا بنسخة مقصورة من فئتين ، حتى 220 مع إصدار أكثر إحكاما ، حيث لا توجد درجة أولى ، لتحقيق وفورات إضافية لشركات الطيران منخفضة التكلفة.
يوصى باختيار أفضل المقاعد مسبقًا وفقًا لمخطط مقصورة Airbus A321 ، والذي توفره كل شركة طيران على موقع الويب الخاص بها ، بناءً على التفضيلات الشخصية. يفضل البعض الجلوس بالقرب من الكوة. البعض الآخر مريح بالقرب من الممر. من المهم أن يكون لدى شخص ما مساحة كافية للساقين ، وهو أمر مهم بشكل خاص في الرحلات الجوية الطويلة. فئة معينة من الركاب تحتاج إلى فئة خدمة أكثر نخبة مع زيادة عرض المقعد.
