في كثير من الأحيان ، لا يفكر الشخص ، عند النظر إلى هذا الاختراع أو ذاك ، في سبب ظهوره أو تسميته بطريقة أو بأخرى. تحتوي معظم المتنزهات الحديثة على عامل جذب يُشار إليه بالعامية باسم "عجلة فيريس" ، لكن قلة قليلة من المصطافين يعرفون سبب تسمية هذا الهيكل بهذا الاسم المشؤوم.
غريب بما فيه الكفاية ، لكن عجلة فيريس لم تصمم على هذا النحو فحسب ، بل رغبة في "اللحاق بالركب وتجاوز" برج غوستاف إيفل الشهير. فيريس ، الذي يمكن أن يُطلق عليه بحق الأب المؤسس لعجلة فيريس ، وضع لنفسه مثل هذا الهدف. لقد تم تحقيقه من نواح كثيرة.
أول "عجلة فيريس" ، تم تركيبها في مدينة شيكاغو الأمريكية في نهاية القرن التاسع عشر ، كان قطرها 75 متراً. يمكن استيعاب أكثر من ألفي شخص في 36 كابينة ، وتم تشغيل الآلية نفسها بواسطة محركات تجاوزت قوتها الإجمالية ألفي حصان. تم وضع الغرض الرئيسي من هذا الجذب باعتباره نظرة عامة على المناطق المحيطة و "دغدغة أعصاب" الجمهور النبيل.
بالمناسبة ، يشير أحد إصدارات ظهور اسم "عجلة فيريس" إلى هذا الهيكل الأول. الشيء هو أن وقت البناء كان ضيقًا للغاية ، لذلك كان على العمال العمل حرفياً بوتيرة محمومة. ومنهم ذهب هذا الاسم للنزهة ، والذي أصبح فيما بعد معروفًا بشكل عام.
نسخة أخرى تؤكد أن "عجلة فيريس" الأولى في فرنسا كانت بها ثلاثة عشر مقصورة ، ومن هنا كانت الصلة مع دزينة من الشيطان وبشكل عام مع الأرواح الشريرة. هناك أيضًا نسخة روسية بحتة. الشيء هو أنه في الحدائق الروسية في وقت من الأوقات ، إلى جانب عجلة فيريس ، كانت هناك هياكل مماثلة تدور أفقيًا بسرعة عالية جدًا ، لذلك تم إلقاء زوارها على الجانبين حرفيًا. كانت هذه عوامل الجذب التي بدأت تسمى "عجلة فيريس" ، وعندها فقط تم نقل هذا المصطلح إلى "الزميل الرأسي".
اليوم ، لكل دولة تصميمها الخاص الذي يفخر به جميع المواطنين. في روسيا ، يعتبر هذا الهيكل بمثابة "عجلة فيريس" في VDNKh. يقع على تل كبير ، ويوفر للزائرين فرصة الاستمتاع بالمناظر الجميلة للعاصمة الروسية. هذا المبنى له تاريخ مثير للاهتمام: تم استبداله عدة مرات ، وأصبح أكبر وأكثر حداثة. تم تركيب آخر عجلة فيريس في موسكو حتى الآن بواسطة V. Gnezdilov. وفقًا لمذكرات المصمم ، كان رئيس البلدية آنذاك يو لوجكوف يسيطر على هذه العملية شخصيًا. تم تشييد المبنى في اليوم السابقالذكرى 850 لإنشاء المدينة وكانت هدية رائعة لهذه العيد
"عجلة فيريس" في موسكو ، بالمناسبة ، تصميم فيريس ، يبلغ قطرها 70 مترًا ، وأقصى ارتفاع تم إجراء المراجعة منها 73 مترًا. في المجموع ، تم وضع أربعين مقصورة حول المحيط ، ثمانية منها كانت مفتوحة وقدمت للزوار تجربة لا تُنسى حقًا. استغرقت دورة واحدة من العجلة 450 ثانية ، لذلك كان لدى الجميع الوقت للاستمتاع بجمال موسكو على أكمل وجه.
ومع ذلك ، مر الوقت ، وفي عام 2012 فقدت عجلة فيريس في موسكو مكانتها كأعلى مكان في روسيا. حدث هذا بعد تركيب هيكل جديد بطول 80 مترًا في سوتشي. في الوقت نفسه ، تقرر بناء عجلة جديدة في مركز المعارض عموم روسيا ، والتي سيكون قطرها يصل إلى 200 متر. هذه الأبعاد ستسمح لها بأن تصبح أكبر عجلة فيريس في العالم.
