محطة سكة حديد Finlyandsky في سانت بطرسبرغ. التاريخ والحداثة

2024 مؤلف: Harold Hamphrey | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-17 10:07

تقع محطة سكة حديد Finlyandsky (بطرسبورغ) على جانب Vyborg بالقرب من Neva. إنها الوحيدة في المدينة التي احتفظت باسمها الأصلي. تقع محطة المترو مباشرة في مبنى المحطة وتسمح للركاب بالوصول بسرعة وبشكل مريح إلى أي نقطة في العاصمة. يوفر جسر Liteiny وتقاطع النقل الحديث على السد روابط نقل جيدة مع مناطق أخرى من المدينة والطرق السريعة المركزية.

تاريخ الظهور والتطور

بدأ بناء خط السكة الحديد من سانت بطرسبرغ إلى فنلندا في عام 1862. تم تشييد أول مبنى للمحطة في عام 1870. وقد قام حرفيون فنلنديون ببناء خط السكة الحديد. أدت سمات المناظر الطبيعية والطبيعة في مواقع البناء إلى تأخير العملية وجعلها صعبة وتستغرق وقتًا طويلاً. خصصت الحكومة الروسية صندوق ذهب استخدمه الفنلنديون في تشييد المبنى.

في البداية بدت محطة سكة حديد Finlyandsky وكأنها مبنى خشبي من طابق واحد مع غرفة انتظار صغيرة ومقصورة للأمتعة وغرفة للعائلة المالكة. أمامه كانت ساحة صغيرة ،اقتربت خطوط السكك الحديدية مباشرة من نهر نيفا. كان هناك أيضا محطة شحن. في وقت لاحق ، وحدت محطة Finlyandsky السكك الحديدية الموضوعة في Sestroretsk و Borisov Griva. تم إعادة بناء المسارات ورفعها فوق الأرض حتى لا تتعارض مع حركة المرور على الطرق السريعة الرئيسية بالمدينة.

تشتهر محطة Finlyandsky بأداء V. I. واحتجز لينين بعد عودته من المنفى عام 1917. قرأ خطابًا على العمال ، أعلن فيه بداية عصر جديد. تكريما لهذا الحدث التاريخي ، تم نصب لينين في المحطة بعد بضع سنوات. بعد إعادة الإعمار ، انتقل إلى الساحة القريبة من نيفا.

لعبت محطة Finlyandsky دورًا كبيرًا خلال حرب 1941-1945. بدأت المرحلة الأولى من طريق الحياة منه واستمرت حتى بحيرة لادوجا. من هنا تم إرسال الأطفال والنساء وكبار السن للإخلاء ، وتم إحضار الطعام والذخيرة هنا للحفاظ على الدفاع. تخليدا لذكرى هذه الأحداث والدور الذي لعبته المحطة في الكفاح من أجل إنقاذ الناس ، تم نصب نصب تذكاري على بعد كيلومتر من المنصة. خلال فترة الحصار والحرب تضرر المبنى بشدة ودُمر في بعض الأماكن.

بعد رفع الحصار ، في شتاء عام 1943 ، كانت محطة فنلندا هي أول من استقبل قطارًا بالطعام. بدأت إعادة إعمار المبنى عام 1944.

محطة فنلندا الحديثة

المحطة الحديثة عبارة عن مجموعة معمارية كاملة وكاملة ، المهيمن الرئيسي منها ستة عشر متراًبرج مع نوافذ عاكسة ومستدقة بطول 30 مترًا. أمامها ساحة بها نصب تذكاري للقائد ومناطق ترفيهية و "نوافير الغناء" الشهيرة.

أصبح المبنى بعد إعادة الإعمار وسيلة نقل حديثة ومتعددة الوظائف ، وفيها كل ما هو ضروري لراحة الركاب. تبيع مكاتب التذاكر في محطة Finlyandsky تذاكر قطارات الركاب وقطار Allergo الذي ينطلق من وإلى هلسنكي.