محطة سكة حديد موسكوفسكي هي واحدة من محطات السكك الحديدية الخمس في سانت بطرسبرغ. تقوم بعدد كبير من عمليات نقل الركاب ، ووفقًا لهذا المؤشر ، تحتل المرتبة الثالثة في روسيا. تقع المحطة في الجزء الأوسط من المدينة بجوار ساحة فوسستانيا. حتى عام 2005 ، تم طلاء مبنى المحطة باللون الأخضر ، ثم تم تغييره إلى اللون الوردي. تم تركيب تمثال نصفي لبطرس الأكبر في صالة الوصول ، بينما كان هناك نصب تذكاري للينين.
قطارات
محطة سكة حديد موسكوفسكي في سانت بطرسبرغ هي آلية نقل متنوعة. تغادر كل من قطارات الركاب وقطارات المسافات الطويلة من منصاتها. تخدم هذه المحطة قاطرات الاتجاهات الجنوبية والشرقية لروسيا. بالإضافة إلى ذلك ، تغادر القطارات من هنا إلى دول الاتحاد السوفيتي السابق - أوكرانيا وأوزبكستان وأذربيجان. المزيد من الراحة ينتظر الركاب في القطارات المتجهة إلى Adler و Anapa و Voronezh و Volgograd و Kazan و Izhevsk و Cheboksary ومدن أخرى. أول قطار يحمل علامة تجارية ، والذيغادر من المحطة في 10 يونيو 1931 هو "السهم الأحمر". الآن تنطلق 7 قطارات تحمل علامات تجارية إلى موسكو من سانت بطرسبرغ - أورورا ، سمينا - أوغستين بيتانكورت ، إكسبريس ، 2 كابيتالز ، نيفسكي إكسبريس ، سيفيرنايا بالميرا ، السهم الأحمر.
قطارات الركاب
في كل يوم تخدم محطة سكة حديد موسكوفسكي 47 قطارًا للركاب تنطلق من أول ثلاث أرصفة. يقومون بتسليم سكان وضيوف المدينة إلى محطات Budogoshch و Malaya Vishera و Volkhovstroy و Shapki و Nevdubstroy و Kirishi. يتم المرور إلى القطارات من خلال البوابات الدوارة ، والتي يتم من خلالها فحص تذاكر قطارات الضواحي.
تاريخ المحطة: بداية البناء
يعود تاريخ محطة سكة حديد موسكو إلى عام 1842. في ذلك العام ، اعتمد نيكولاس الأول مرسومًا بشأن الحاجة إلى بناء خط سكة حديد يربط موسكو وسانت بطرسبرغ. ثم تقرر أن تكون مباني المحطة في موسكو وسانت بطرسبرغ متطابقة. شارك المهندس المعماري قسطنطين تون في العمل. تم بناء محطة سكة حديد موسكو بمشاركة المهندس المعماري والأستاذ رودولف جيليازيفيتش. تم وضع خطة المبنى من قبل إدارة السكك الحديدية في عام 1943. لراحة الركاب ، تم اختيار مكان للبناء في قلب المدينة. تم تنفيذ بناء مبنى المحطة وإنشاء خط السكة الحديد بالتوازي في نفس الفترة. في موسكو ، انتهى عام 1849 ، وفي سان بطرسبرج - عامينفي وقت لاحق. أما بالنسبة للسكك الحديدية ، فقد كان يتألف في الأصل من مسارين فقط. بالإضافة إلى ذلك ، كان يعتبر الأطول في العالم. تم افتتاحه في 18 أغسطس 1851. كانت الرحلة الأولى من سان بطرسبرج إلى موسكو. كان الإمبراطور وعائلته في القطار. استغرقت الرحلة 19 ساعة ، مع الأخذ في الاعتبار حقيقة أن نيكولاس كان خائفًا جدًا من عبور جسور السكك الحديدية بالقطار. أمام هذه الأقسام نزل من القطار وتغلب عليها مشيا على الأقدام متابعًا القطار.
هندسة المحطة: من التاريخ إلى الحاضر
تم الانتهاء من بناء المحطة في سانت بطرسبرغ في عام 1851. تم بناء مبنى المحطة على طراز عصر النهضة ويتكون من طابقين. وفقًا للخطة ، لها شكل دائري وتقع على طول ساحة فوسستانيا بطولها بالكامل. محيط المبنى مزين بأعمدة منخفضة مستديرة. يشبه المبنى الذي يحتوي على هذه العناصر قاعات البلديات الموجودة في مدن أوروبا الغربية. تحتوي محطة سكة حديد موسكو على نوافذ جميلة إلى حد ما مزينة على الطراز الفينيسي. في وسط الهيكل ، أقيم برج بساعة تشير إلى المدخل الرئيسي. زاد نمو حركة الركاب بسرعة ، وفي هذا الصدد ، في عام 1868 ، تقرر البدء في إعادة بناء المحطة. تم إلحاق مبنى خارجي من طابقين بالمبنى ، حيث تم استلام الأمتعة. في عام 1898 تمت إضافة مبنى صغير من الآجر إلى المبنى الذي كان مخصصًا لمبنى دائرة السكك الحديدية.
مع ظهور أجهزة تقنية جديدة ، جديدةمقدمات. أدى ذلك إلى حقيقة أنه في عام 1912 تم الإعلان عن مسابقة لأفضل مشروع لمحطة جديدة. لقد واجهت بعض الصعوبة ، حيث أنه بحلول ذلك الوقت كان بناء Znamenskaya Spashchad قد اكتمل بالفعل ، لا يمكن تنفيذ التوسع إلا في اتجاه المسارات. كان الأفضل هو مشروع V. A. Shchuko ، والذي بموجبه بدأ تشييد مبنى جديد مخصص لوصول الركاب إلى سانت بطرسبرغ. لا يمكن تجديد محطة سكة حديد موسكو بسبب اندلاع الحرب العالمية الأولى ، وتم تعليق البناء. في الخمسينيات من القرن الماضي ، كانت ردهة محطة المترو "Ploshchad Vosstaniya" إلى الجناح الأيمن للمحطة. بعد بضع سنوات ، تم افتتاح قاعة إضاءة جديدة ، بفضلها أصبحت مساحة محطة موسكو أكبر بمقدار 2700 متر مربع. أمتار. بحلول الذكرى 300 لإنشاء المدينة في عام 2003 ، تم تجديد مبنى المحطة بالكامل. بحلول نهاية عام 2011 ، تم تجهيز محطة سكة حديد موسكو بمعدات فحص لزيادة السيطرة والوقاية من الأعمال الإرهابية.
اسم المحطة
مع ظهور المحطة عام 1851 ، كانت تسمى نيكولايفسكي. حصل على هذا الاسم تكريما للإمبراطور نيكولاس الأول ، الذي بدأ بناء خط السكة الحديد. بعد الثورة ، في عام 1923 ، تم تغيير اسم المحطة إلى Oktyabrsky ، وبعد 7 سنوات أصبحت موسكو. على الرغم من تغيير اسم المحطة ، بقيت السكك الحديدية Oktyabrskaya.
محطة موسكوفسكي: المترو
أقرب محطة مترو إلى محطة سكة حديد موسكو هي Ploshchad Vosstaniya. يقع على الخط الأحمر الأول. على الخط الأخضر الثالثتقع محطة مترو Mayakovskaya. يمكنك الوصول إليهم من خلال المرور بالقاعة المركزية بالمحطة عبر النفق.
مكتب تذاكر المحطة
بيع تذاكر القطارات الكهربائية يتم في شباك التذاكر الواقع في ساحة مغادرة قطار الضواحي. يتم بيع تذاكر قطارات المسافات الطويلة في شباك التذاكر الواقع في القاعتين رقم 1 ورقم 2. يتم البيع المسبق للتذاكر من الساعة 8.00 إلى 20.00 ، ويتم البيع لليوم التالي على مدار الساعة. في صالة النقود رقم 2 ، يمكنك إصدار تذاكر سفر إلكترونية. في نفس القاعة ، توجد عدادات لتسجيل الوصول الذاتي حيث يمكنك الحصول على نسخة مطبوعة من التذكرة.
كيفية الوصول إلى محطة سكة حديد موسكو
يمكنك الوصول إلى محطة سكة حديد موسكو سواء بالمترو أو عن طريق النقل البري. بادئ ذي بدء ، تجدر الإشارة إلى أن محطة سكة حديد موسكوفسكي تنتمي إلى محطة الركاب في سانت بطرسبرغ-جلافني. يرتفع مبنى المحطة في ميدان التمرد. المترو هو الخيار الأفضل ، حيث لا يمكنك فقط الوصول بسرعة إلى محطة سكة حديد موسكو ، ولكن أيضًا الحفاظ على أعصابك بالترتيب. توجد محطتا مترو على مقربة شديدة: Mayakovskaya و Ploshchad Vosstaniya. أولئك الذين يفضلون النقل البري يمكنهم استخدام كل من الحافلات المكوكية وحافلات الترولي. سيتم نقلك إلى موسكوفسكي بالحافلات التي تتبع المسارات رقم 22 ، 25 ، 90 ، 3 ، 22 ، 177 ، 24. بالإضافة إلى ذلك ، لتوفير المال ، يمكنك استخدام حافلات الترولي التي تتبع المسارات رقم 5 و 22 و 7 و 1.
يهتم الكثيرون بمسألة كيفية الوصول إلى محطة سكة حديد موسكوفسكي،بعد وصولهم إلى مطار بولكوفو. تستغرق الرحلة في المتوسط من 55 إلى 70 دقيقة. إذا كنت في المبنى رقم 1 ، فأنت بحاجة هنا لأخذ رقم الحافلة الصغيرة K39 ، وتصل إلى المحطة "مترو موسكوفسكايا". ثم عليك أن تذهب إلى محطة مترو Sennaya Ploshchad ، حيث تذهب إلى محطة Spasskaya ، حيث يمكنك الوصول إلى محطة سكة حديد موسكو.
إذا كنت في مبنى الركاب 2 ، فأنت بحاجة هنا إلى ركوب الحافلات الصغيرة رقم K3 أو رقم K213 ، والوصول إلى محطة المترو "المعهد التكنولوجي" ، ثم اصطحاب المترو إلى المحطة.
