ما مدى سرعة طيران طائرات الركاب؟ يعرف كل من طار في طائرة أنه أثناء الرحلة ، يتم إبلاغ الركاب دائمًا بسرعة الطائرة. أنواع مختلفة من الطائرات لها سرعات مختلفة في ظل ظروف مختلفة. دعونا نلقي نظرة فاحصة على هذا السؤال المثير للاهتمام.
تصنيف الطائرات حسب السرعات
اليوم ، أصبح من المعتاد قياس سرعة الطائرات بسرعة الصوت. سرعة الصوت في الهواء 1.224 كم / ساعة. بناءً على تطابق خصائص سرعة الطائرة مع سرعة الصوت ، يتم تصنيف جميع الطائرات على النحو التالي:
- دون سرعة الصوت - يطير بسرعة أقل من سرعة الصوت ؛
- الأسرع من الصوت - يطير بسرعات تتجاوز سرعة الصوت (عند التحدث عن سرعات تتناسب مع سرعة الصوت ، يستخدمون مفهوم "ترانسونيك" أو "دون سرعة الصوت") ؛
- فرط صوتي - تجاوز سرعة الصوت 4 مرات أو أكثر.
جميع سفن الركاب مصنفة على أنها دون سرعة الصوت ، لأنها تطير بسرعات لا تتجاوز عادة سرعة الصوت.
ومع ذلك ، في تاريخ الطيران المدني ، كانت هناك تجربة في استخدام طائرات الركاب الأسرع من الصوت.
الماضي الأسطوري للطيران المدني الأسرع من الصوت: طراز Tu-144 وكونكورد
الكشف عن السؤال حول مدى سرعة طيران طائرات الركاب اليوم ، لا يسع المرء إلا أن يذكر طائرات الركاب الأسرع من الصوت في الماضي - Tu-144 و Concorde. رأت هاتان الأسطورتان في عالم الطيران الضوء في وقت واحد تقريبًا.
عملت أفضل عقول الاتحاد السوفيتي على إنشاء صاروخ "توبوليف 144" فائق السرعة. قامت بأول رحلة تجريبية لها في أواخر عام 1968.
الكونكورد كان من بنات أفكار الاتحاد الفرنسي البريطاني لمصممي الطائرات. حلق في السماء لأول مرة في أوائل عام 1969.
بدت كلتا الطائرتين متشابهتين جدًا مع بعضهما البعض. كانت سرعة Tu-144 2300 كم / ساعة ، وكانت سرعة الكونكورد 2150 كم / ساعة.
عيب كبير لكلا وحوش الطيران هو الضوضاء التي لا تطاق أثناء الرحلة ، المنبعثة من المحركات وأجهزة التكييف.
وقع أول حادث للطائرة Tu-144 في عام 1973 في المعرض الجوي الدولي Le Bourget في فرنسا. تحطمت الطائرة على الأرض خلال رحلة تجريبية. لا يزال السبب الدقيق لهذه الكارثة غير معروف. في عام 1978 كان هناك حادث تحطم ثاني - فيفي منطقة موسكو ، أثناء رحلة المراقبة والقبول ، اشتعلت النيران في جانب الطائرة. تمكن الطيارون من الهبوط بالسيارة والإخلاء ، لكن لم يكن من الممكن إيقاف الحريق - احترقت الطائرة. بعد هذا الحادث ، تم إيقاف رحلات الركاب على طراز Tu-144 إلى الأبد.
واصلت طائرة الكونكورد بنجاح رحلات الركاب حتى 25 يوليو 2000. في ذلك اليوم الرهيب ، تحطمت سفينة الركاب الكونكورد ، التي كانت تقلع من مطار باريس شارل ديغول ، بعد 3 دقائق من إقلاعها. 113 شخص ماتوا. كانت هذه المأساة سبب حظر استخدام طائرات كونكورد. بعد ذلك ، تم رفع هذا الحظر ، لأنه وفقًا لنتائج الفحص التفصيلي للحالة الفنية لجميع طائرات الكونكورد ، لم يتم الكشف عن أي خلل. ومع ذلك ، في عام 2003 ، أعلنت أكبر شركات الطيران في المملكة المتحدة وفرنسا أنها لن تقوم بتشغيل سفن من هذه العلامة التجارية بعد الآن.
منذ ذلك الحين ، فضل الطيران المدني في العالم طائرات أبسط وأكثر هدوءًا واقتصادية ، وأصبح استخدام المركبات الأسرع من الصوت لنقل الركاب شيئًا من الماضي.
مفهوم سرعة إبحار الطائرات
سرعة الطائرة مفهوم معقد وليس دائمًا واضحًا ، اعتمادًا على العديد من العوامل.
بادئ ذي بدء ، تحتاج إلى فهم الفرق بين سرعة الانطلاق والسرعات القصوى. يشار إلى كلا هذين المؤشرين في الوصف الفني للطائرة ، ولكن السرعة القصوى لطائرة الركاب هي مفهوم نظري ، حيث لا تتطور الخطوط الجوية على رحلات العملالسرعة القصوى ، ولكن يجب الالتزام بالسير ، والذي يمثل حوالي 60-80٪ من السرعة التصميمية القصوى لطراز معين من البطانة.
هناك أيضًا مفاهيم لسرعة تسارع الطائرة وإقلاعها وهبوطها. لكن إذا كنا نتحدث عن مفهوم عام ، إذن ، كقاعدة عامة ، فإن المقصود هو سرعة الانطلاق.
مؤشرات سرعة الطيران المدني والعسكري
الطائرات مدنية وعسكرية حسب الغرض منها. الطائرات المدنية ، بدورها ، لا يمكن أن تكون ركابًا فقط ، ولكنها مخصصة أيضًا لاحتياجات محددة: الرياضة ، والحرائق ، والبضائع ، والزراعة ، وما إلى ذلك.
ليس من المستغرب أن تختلف سرعة أداء الطائرات المدنية والعسكرية عن بعضها في بعض الأحيان. يرجع هذا الاختلاف الكبير إلى الأغراض المختلفة جذريًا لاستخدام المناطيد. الهدف الرئيسي لطائرات الركاب هو السلامة والكفاءة والراحة للركاب ، بينما السرعة مهمة للطائرات العسكرية.
متوسط سرعة طيران طائرة ركاب في عصرنا هو حوالي 900 كم / ساعة ، أي أقل بحوالي 3-4 مرات من متوسط سرعة الطائرات العسكرية. بالمناسبة ، أسرع طائرة عسكرية في عصرنا هي طائرة ناسا غير المأهولة X-43A ، والتي سجلت رقماً قياسياً في السرعة قدره 11.231 كم / ساعة.
ومع ذلك ، ما مدى سرعة طيران طائرات الركاب؟ فيما يلي سرعات نماذج الطائرات الأكثر شيوعًا والأكثر استخدامًا في الطيران المدني.
قيم الانطلاق والسرعات القصوىبعض طائرات الركاب
الجدير بالذكر أن سرعة طائرة الركاب في الهواء تتأثر بشكل كبير بالظروف الجوية. يمكن أن تؤثر كمية كثافة الهواء وقوة الرياح واتجاهها بشكل كبير على السرعة الفعلية.
الكشف عن موضوع سرعة طائرات الركاب ، يجب أن نذكر ما يسمى بسرعة المماطلة
مفهوم سرعة المماطلة
سرعات الطيران المنخفضة للغاية تشكل خطورة على النقل الجوي ، لذلك ، بالنسبة لكل طراز طائرة ، يتم حساب الحد الأدنى لسرعة الطيران المسموح بها اللازمة للحفاظ على الطائرة في الهواء Vmin إضافة ،أو سرعة المماطلة. إذا كانت قيمة سرعة الرحلة أقل من العلامة Vدقيقة مضافة ،، فهناك تهديد بتوقف الطائرة. تعتمد قيمة Vmin إضافةعلى العديد من الثوابت والمتغيرات وهي مهمة بشكل خاص في مرحلة الإقلاع. على سبيل المثال ، بالنسبة لطراز Boeing 747 ، تبلغ سرعة المماطلة المقدرة 220 كم / ساعة. قد تختلف سرعة المماطلة الفعلية عن السرعة المحسوبة اعتمادًا على اتجاه الرياح وقوتها.
تلخيصًا للمعلومات الواردة أعلاه حول السرعة التي تطير بها طائرات الركاب ، يمكننا تقديم الإجابة التالية: متوسط الحدود المقبولة عمومًا هو 600-900 كم / ساعة.
