بالنظر من فتحة خط السماء في أرض بعيدة أدناه ، في بقع الحقول المليئة بالثقب ، في تناثر الأضواء في المدن ، يتساءل المرء لا إراديًا: في أي ارتفاع تطير طائرة ركاب؟ سنحاول الإجابة على هذا السؤال الذي يبدو بسيطًا. الشيء هو أن عامل الارتفاع الذي تكتسبه الخطوط الملاحية المنتظمة أثناء الطيران يتأثر بعدة عوامل. والأول هو طراز السيارة. غالبًا ما نرى الطائرات في السماء. يبدو بعضها وكأنه نجم لامع تاركًا وراءه أثرًا من الغاز. هذه طائرات نفاثة. يتحركون بصمت عبر السماء. وهناك أيضًا مثل هذه البطانات التي ، بصوت عالٍ وصاخب ، تندفع منخفضة جدًا بحيث يمكنك رؤية شعار الشركة على جسم الطائرة. لماذا هذا الاختلاف في التسلق أثناء الرحلة؟ اقرأ المزيد عنها أدناه.
ارتفاع مثالي. ما هو
من علم المدرسة نحنتذكر أنه كلما صعدت إلى الأعلى ، أصبح الجو أكثر ندرة. هذا يقلل أيضًا من احتكاك جوانب الطائرة بالهواء. هذا يعني أن استهلاك الوقود المطلوب للتغلب على مقاومة الغلاف الجوي يتناقص. يبدو أن جميع البطانات يجب ، بناءً على هذا المبدأ ، أن تطير بأقصى ارتفاع. في مكان ما في الستراتوسفير ، حيث لا يوجد هواء على الإطلاق ، لا يوجد احتكاك. ولكن بعد كل شيء ، تم تصميم أجنحة البطانات لحقيقة أن السيارة مدعومة إلى حد ما بالتيارات الهوائية. وإذا لم تكن هناك ، تبدأ الطائرة في "السقوط". لهذا السبب يتحدث الطيارون عن الممر المثالي. هذه المسافة بين تسعة واثني عشر ألف متر فوق سطح الأرض. في أي ارتفاع تطير طائرة ركاب من هذا التصميم - يحسب الطيار بناءً على خصائصها التقنية. يجب أن تكون "وسطًا ذهبيًا" بين الاحتكاك والحفاظ على الآلة بالكتل الهوائية.
اتجاه المسار
قد يبدو غريباً أن العامل الذي يؤثر على الارتفاع الذي تحلق فيه طائرة الركاب هو مسارها. المرسلون ، من أجل منع اصطدام بطانات الهواء في السماء (بعد كل شيء ، لن ينجو أحد في مثل هذا الحادث) وضعوا القاعدة التالية. تشغل جميع الطائرات التي تطير باتجاه الشرق ، مع انحرافات مختلفة باتجاه الجنوب أو الشمال ، ممرات جوية غريبة. عادة ما تكون تسعة وأحد عشر كيلومترًا من سطح الأرض. وتتبع الخطوط التي تطير غربًا في "نطاقات" من الارتفاعات (عشرة وأثني عشر ألف متر). بناء على التقنيةمعلمات الآلة ، يقوم الطيارون بحساب الممر الذي يجب عليهم اختياره وإبلاغ وحدات التحكم الأرضية به. وهم بالفعل يحذرون طاقم السفينة من ظروف الأرصاد الجوية في الطريق. في بعض الأحيان ، من أجل تجنب منطقة الاضطراب ، يجب أن تنخفض الخطوط الملاحية المنتظمة أو تزيد من ارتفاعها. يتحكم المرسلون في مسار الطائرة بالكامل ويبقون على اتصال دائم بالطيار.
في أي ارتفاع تطير طائرات الركاب
بعض الدول تغلق المجال الجوي فوق أراضيها (أو جزء منها) بسبب النزاعات المسلحة. تسبب الجبال العالية اضطرابات في المرتفعات. كل هذه الأسباب التي يجب أن يأخذها الطيار في الاعتبار عند رسم المسار. يُطلق على مسار الرحلة المتفق عليه مع وحدات التحكم ، بالإضافة إلى متوسط الارتفاع الذي ستتم به الرحلة ، اسم "المستوى". لكن لا يمكن التنبؤ مسبقًا بالكوارث الطبيعية على شكل سحابة رعدية عالية. يؤدي الغطاء السحابي الواسع إلى اضطراب كبير. ويجب على الطيار أن يتجول في السحب لتجنب الخطر. ومن الأفضل القيام بذلك في الأعلى ، حيث لا تكون تقلبات الطقس رهيبة. يعتمد أقصى ارتفاع طيران لطائرة الركاب على نوع الطائرة فقط. على سبيل المثال ، يمكن للطائرة TU-204 أن تتسلق 7200 متر فقط ، أما الموديل IL-62 الجديد فهو أحد عشر كيلومترًا. تتميز طائرة إيرباص A310 بنفس الارتفاع الأقصى. وما هي الطائرة القادرة على الصعود اثني عشر كيلومترا في السماء؟ هذه محركات نفاثة. طائرة بوينج 737-400 قادرة على الصعود من جانب الركاب إلى أعلى ارتفاع
ما هي سرعة الطائرة
يتم استهلاك أكبر كمية من الوقود في بداية البطانة. بعد كل شيء ، يجب تسريع السيارة الثقيلة جيدًا من أجل النزول من الأرض وزيادة الارتفاع ، والتغلب على الاحتكاك الجوي القوي. لذلك ، بغض النظر عن الارتفاع الذي تطير فيه طائرة الركاب ، يحدث الارتفاع في أسرع وقت ممكن. يُطلب من الركاب بعد ذلك ربط أحزمة المقاعد الخاصة بهم أثناء تطوير البطانة لسرعة الانطلاق. تتميز طائرة بوينج 737-400 بهذه الخاصية التقنية التي تبلغ قرابة ثمانمائة كيلومتر في الساعة. عندما تصل الطائرة إلى متوسط ارتفاعها ، تعلن الكابينة أنه يمكن فك أحزمة المقاعد.
