Surge - ما هذا؟ أسباب المشكلة وطرق علاجها

2024 مؤلف: Harold Hamphrey | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-17 10:07

Surge - ما هذا؟ يعني هذا التعريف تعطيل التشغيل المستقر لمحرك الطائرة ، وهو انتهاك لأدائه الديناميكي الغازي. يصاحب ارتفاع المحرك خسارة حادة في قوة الدفع ، تنفجر مع انبعاث الدخان واللهب من التوربينات ، وحدوث اهتزازات كبيرة على متن الطائرة. غالبا كل هذا يؤدي الى تدمير المحرك

ماذا يحدث عندما ترتفع سرعة محرك الطائرة؟

Surge - ما هذا؟ تحدث هذه الظاهرة نتيجة فقدان الدوران المستقر لشفرات التوربينات. تميل العملية إلى الزيادة الذاتية. يؤدي اضطراب الهواء الناتج إلى تعطيل إيقاع المحرك. يؤدي الدوران المتكرر لنفس الجزء الساخن من الهواء في التوربين إلى زيادة كبيرة في درجة حرارة ضاغط محرك الطائرة.

Surge - ما هذا؟ يؤدي تشغيل المحرك في وضع الاندفاع في النهاية إلى تلفه مع التدمير اللاحق. يتم تسهيل ذلك من خلال فقدان قوة الشفرات وانفجار أجزاء من غازات العادم نتيجة الارتفاع المفرط في درجة الحرارة.

كيف تقضي على زيادة التيار أثناء الرحلة؟

ماذا يفعل الطيارون للتخلص من اندفاع الشاحن التوربيني أثناء تحرك الطائرة؟ عندما يتم تحديد مشكلة ، في البداية ، يتم نقل محرك الطائرة إلى وضع "الغاز المنخفض" أو يتم إيقاف تشغيله تمامًا. في الحالة الأخيرة ، يختفي تأثير الطفرة من تلقاء نفسها. وتجدر الإشارة إلى أنه عند حدوث مشكلة ، ترتفع درجة حرارة الغازات في التوربين إلى مستويات كارثية في ثوانٍ. لذلك ، فإن إيقاف تشغيل المحرك التالف في الوقت المناسب مهم للغاية من حيث منع وقوع كارثة.

محركات الطائرات الحديثة مجهزة بأتمتة مكافحة الحرائق. يساهم تشغيلها في القضاء على العوامل التي تسبب زيادة المحرك ، دون الحاجة إلى إجراءات مستهدفة من جانب طاقم الطائرة. بفضل الأتمتة ، يتم تقليل الضغط في منطقة التوربينات لجزء من الثانية ، كما يتم قطع إمدادات الوقود. كل هذا يجعل من الممكن تجنب المزيد من الاشتعال للمحرك أثناء الطيران.

حلول هندسية للتخلص من زيادة المحرك

الطريقة الرئيسية للتعامل مع حدوث الطفرة في الطيران هي تركيب محركات ذات أعمدة متحدة المحور على متن الطائرة. هذه الأخيرة قادرة على الدوران بشكل مستقل فيما يتعلق ببعضها البعض بسرعات مختلفة. كل عمود محوري مسؤول عن جزء من التوربين والضاغط.

من بين أمور أخرى ، يقدم المهندسون ما يلي:

1. تثبيت شفرات دوارة قابلة للتعديل على توربينات المحرك. هذا يساعد على تحسين نفخ الشفرات التي عليهافي الواقع ، تتشكل الأعطال أثناء زيادة القوة
2. استخدم صمامات تجاوز الهواء لتخفيف الضغط الزائد في ضاغط المحرك. هذا يسهل على الهواء أن يدور من خلال الضاغط.

أسباب

لذلك اكتشفنا ما هو الارتفاع في مجال الطيران. الآن دعونا نلقي نظرة على الأسباب التي يمكن أن تؤدي إلى مثل هذا الحادث. يمكن تشغيل الطفرة من خلال:

• رفع الطائرة إلى زوايا هجومها القصوى ؛
• تمزيق أو تدمير جزئي لشفرات التوربينات ، على سبيل المثال ، بسبب تقادمها ، تاريخ انتهاء الصلاحية ؛
• الدخول في توربين المحرك لجسم غريب (قمامة ، أجزاء من المدرج ، طائر طائر) ؛
• أخطاء هندسية في تصميم المحرك أو أنظمة التحكم به ؛
• رياح معارضة قوية ؛
• انخفاض حاد في الضغط الجوي (قد يحدث عندما تتحرك الطائرة في المناطق الجبلية في الطقس الحار).

في الختام

في المادة المقدمة ، اكتشفنا ماهية الزيادة. كما ترى ، هناك مجموعة كاملة من الحلول للتعامل مع مثل هذه الحالات الطارئة. بادئ ذي بدء ، هذا هو الإغلاق اليدوي للتوربينات التالفة من قبل طاقم الطائرة ، وإعادة التشغيل التلقائي لمحرك الطائرة بواسطة أنظمة خاصة ، والتشغيل الأولي لجميع أنواع أجهزة الإشارات التي تُعلم الطيارين بخطر حريق المحرك. بالنظر إلى ما سبق ، يجب ألا تخاف من الطيران على النقل الجوي ، لأن هذاالحوادث الآن نادرة للغاية.