هناك رأي مفاده أن الطائرات المتهالكة ، والتي عفا عليها الزمن ، ولكن كبيرة الحجم تعمل في رحلات الطيران العارض. هو كذلك؟ دعونا نحاول النظر في المشكلة على مثال شركة الطيران "Katekavia". أسطول الطائرات ، سنة الصنع ، الخدمة في المطار وعلى متنها ، الظروف في المقصورة - كل هذا سيكون موضوع مقالتنا
ما هي كاتيكافيا وما اسم الناقل الان
في الوقت الحالي ، تحمل شركة الطيران اسمًا أكثر تعبيرًا - Azur Air. لذلك أصبح معروفًا منذ ديسمبر 2014. لكن لا ينبغي أن تعتبر Azur Air شركة نقل جديدة لم يتم اختبارها. في السابق ، كانت الرحلات الجوية تقوم بها شركة Katekavia ، التي كان أسطولها من الطائرات صغيرًا وبعيدًا عن الجديد. لكن رحلات هذه الشركة قصيرة. في الأساس ، قاموا بتغطية مناطق فولغا وسيبيريا الفيدرالية فقط.
مقرها "كاتيكافيا" في مطار العاصمة "دوموديدوفو". في عام 2012 ، اشترت شركة الطيران الكبيرة UTair ربع جميع أسهم شركة إقليمية صغيرة. بعد 12 شهرا كانت في يديها بالفعليتركز 75 في المائة من إجمالي رأس المال المصرح به. في عام 2014 ، أصبحت Katekavia السابقة تُعرف باسم Azur Air وعملت كشركة تابعة لشركة UTair. لكن بعد عام أصبحت الشركة مستقلة. في فبراير 2016 ، اجتازت اختبارات وكالة النقل الجوي الفيدرالية وتم السماح لها بتشغيل رحلات دولية مجدولة.
خطوط طيران كاتيكافيا: أسطول طائرات
بالطبع ، كل هذه التقلبات في شراء وبيع الأسهم ، وإعادة تسمية كيان قانوني والحصول على ترخيص لا ينبغي أن تقلق المسافر العادي. إنه مهتم بأشياء أخرى. على سبيل المثال ، ما هو نوع الأسطول الجوي الذي تمتلكه الشركة؟ ما مدى خراب طائراتها؟ ما هي وسائل الراحة على متن الطائرة؟ وبالطبع ، هل تتأخر رحلات هذه الشركة غالبًا؟ ماذا عن الحوادث؟ هل كانت هناك حوادث في تاريخ كاتيكافيا؟ تم نقل أسطول طائرات الشركة بهذا الاسم ، بعد إعادة تسجيله باسم Azur Air ، بالكامل إلى شركة Turukhan. في ذكرى "كاتيكافيا" كانت هناك حوادث وهبوط إجباري بسبب عطل في الآلات. ولكن منذ أن قامت شركة Azur Air بأول رحلة لها في ديسمبر 2014 من موسكو إلى شرم الشيخ (مصر) ، لم يحدث شيء مثل هذا مرة أخرى. تم تنفيذ هذه الرحلة على أول طائرة من طراز Boeing 757-200 للشركة.
اتجاهات الطيران
في أقل من ثلاث سنوات ، نمت Azur Air من شركة إقليمية صغيرة إلى شركة طيران كبرى. إذا كانت كاتيكافيا عام 2011 ، التي كان أسطولها صغيرًا ، خدمت فقط مائة وخمسة عشر ونصفًاألف مسافر ، في عام 2015 كان عددهم أكثر من مليوني. في السابق ، كان لدى الشركة محور أساسي واحد - دوموديدوفو. الآن لدى Azur Air العديد من المطارات المحلية: يميليانوفو (كراسنويارسك) ، بولكوفو (سانت بطرسبرغ) ، خرابروفو (كالينينغراد) وروستوف أون دون.
توسعت خريطة طيران الشركة بشكل ملحوظ. تقوم Azur Air بنقل الركاب إلى المغرب (أغادير) وتايلاند (بانكوك وفوكيت) وإسبانيا (إلى برشلونة ومايوركا وتينيريفي) وبلغاريا (بورغاس وفارنا) وتونس (جربة والنفيضة) واليونان (هيراكليون ورودس) ، فيتنام (نها ترانج) ، قبرص (لارنكا) ، جمهورية الدومينيكان (بونتا كانا) ، كوبا (فاراديرو) والصين (سانيا). بالإضافة إلى ذلك ، تطير شركة الطيران من موسكو وسانت بطرسبرغ وتشيليابينسك وكازان إلى سوتشي.
Anex Tour ودورها في تطوير خطوط الطيران
من اتجاه الرحلات ، يمكن ملاحظة أن شركة Azur Air متخصصة في نقل الركاب إلى المنتجعات الشهيرة في العالم. توفر العديد من شركات الطيران طائراتها لمنظمي الرحلات السياحية لرحلات الطيران العارض. أتاح الدخول إلى مجموعة Anex Tourism Group التركية الكبيرة القابضة تجديد أسطول طائرات Azur Air (Katekavia سابقًا). المواثيق لها ميزة واحدة. يجب أن تكون فسيحة لنقل أكبر عدد ممكن من الركاب وبالتالي تقليل تكلفة الرحلة. من ناحية أخرى ، يجب أن يكونوا مرتاحين قدر الإمكان. بعد كل شيء ، يذهب الناس في إجازة ويريدون أن تبدأ العطلة بركوب السفينة. لذلك ، تتأكد Azur Air من أن أسطولها الجوي يلبي متطلبات مشغل الرحلات Anex Tour. وهكذا تخصص السياحةأثرت الشركات بشكل مباشر على جودة البطانات. إنها ليست فسيحة فحسب ، بل إنها مريحة وجديدة نسبيًا.
علامات الطائرات وأعمارها
لن تقابل طائرتي An-24 و Tu-134 القديمتين اللتين كانتا في حظائر "كاتيكافيا". يبلغ عمر أسطول الطائرات الآن في المتوسط (وفقًا لشهر أبريل 2017) تسعة عشر عامًا ونصف ، وقد تغير بشكل يتعذر التعرف عليه. كان تحول "كاتيكافيا" إلى "أزور إير" الحادث الذي وقع في نوفمبر 2014. ثم تجمدت طائرة من طراز Tu-134 قديمة إلى المدرج في مطار Igarka. واضطر الركاب لدفعه إلى التزحزح. لطالما كان الفيديو الذي تم تصويره موضوع نكات على الأسطول الجوي الروسي بأكمله من قبل المنتقدين. لذلك ، فإن الحديقة الهوائية هي "كالس كبير" لإدارة Azur Air. يتأكد من أن جميع الطائرات ذات جودة عالية ومريحة للركاب. أصبحت Boeings علامة تجارية مفضلة منذ أول رحلة طيران لشركة الطيران إلى شرم الشيخ.
خصائص بطانات كاتيكافيا
أسطول من الطائرات تسع عشر سيارة. كلهم ، كما ذكرنا سابقًا ، ينتمون إلى عائلة بوينج. إذا تحدثنا عن الأنواع ، فإن شركة Azur Air (Katekavia سابقًا) تفضل العلامات التجارية 767-300 E R التي تمتلك ثمانية منها. هذه سفن ضخمة يمكن أن تستوعب ما يصل إلى 336 شخصًا. يضم أسطول الشركة أيضًا ثماني طائرات بوينج 757-200. هم أصغر - 238مقاعد - لكنها مريحة وموثوقة.
استحوذت شركة الطيران مؤخرًا على ثلاث طائرات بوينج 737-800. هم حتى أصغر. سعتها 189 فردًا. ألوان طائرات Azur Air سرية ، لكنها لا تُنسى. للخط الأبيض ذيل أزرق مع شريط أحمر. أقدم طائرة في الأسطول عمرها ستة وعشرون عامًا فقط. هذه طائرة بوينج 767-300 برقم الذيل VP-BUX. أصغر طائرة ركاب - "بوينج 757-200" (رقم الذيل VQ-BEY) - عمرها أربعة عشر عامًا فقط.
تعليقات المسافرين لـ Azur Air liners
التخصص السياحي (الميثاق) لشركة الطيران جعلها واحدة من الشركات الرائدة في روسيا. تخدم الشركة أكثر من مليوني مسافر سنويًا. لذلك ، يترك العديد من السائحين تعليقات حول وسائل الراحة التي توفرها شركة الطيران "كاتيكافيا" على متن سفنهم. يتكون أسطول طائرات Azur Air الحديث من طائرات عائلة Boeing المريحة. تُستخدم العلامة التجارية 767-300 للرحلات المتوسطة والطويلة المدى. على الرغم من حقيقة أن ثلاثمائة راكب يمكنهم استيعاب المقصورة عندما تكون محملة بالكامل ، فلا يوجد شعور بالازدحام. الممر بين المقاعد والمسافة بين صفوف المقاعد كافٍ لكل مسافر ليشعر بالراحة أثناء الرحلة. تتمتع "Boeings" بعزل صوتي جيد ، بحيث يكون هدير المحركات غير مسموع تقريبًا. تحتوي مقصورة البطانات على مقصورات لدروس السفر والأعمال والراحة. ينبغي قول بضع كلمات عن سلامة الطيران. وفقًا لشركة التدقيق الألمانية Jacdec، AzurAir "مدرج في قائمة أفضل شركات الطيران في هذا المعامل.
