بدأ تسمية جسر فولودارسكي ، المعروف في سانت بطرسبرغ ، تكريما لزعيم الثورة ف.فولودارسكي ، الذي اغتيل في منطقة بناء الجسر المستقبلي في عام 1918. جاء مئات العمال لرؤية الثوري في رحلته الأخيرة إلى Champ de Mars. في وقت لاحق ، في عام 1925 ، أقيم نصب تذكاري لفولودارسكي في موقع القتل ، من قبل المهندس المعماري في.في.فيتمان والنحات إم جي مانيزر. جسر فولودارسكي هو الجسر الوحيد في سانت بطرسبرغ بامتداد الركيزة للترام.
في الثلاثينيات ، فيما يتعلق بالتصميم الجديد للجزء الجنوبي الشرقي من لينينغراد بطريق سريع دائري ، أصبح من الضروري بناء جسر دائم. تم تطوير المشروع من قبل مجموعة هندسية برئاسة البروفيسور جي بي بيريديري ، والتي ضمت أيضًا المتخصصين VI Kryzhanovsky و K. M. Dmitriev و A. S. Nikolsky. كان جسر فولودارسكي عبارة عن هيكل مقوس من الخرسانة المسلحة بثلاث امتدادات مع ممر منخفض ، مع متوسط سحب معدني واثنين من التقاطعات المرورية مع ضفتي نهر نيفا. وفقًا للحل البناء ، تم تقريب مخطط الجسر من جسر Bolsheokhtinsky. لبناء الهياكل المقوسة للجسور الجانبية لهيكل الجسر ، لأول مرة من المعدنأنابيب مملوءة بالخرسانة. تم تغطية فترة السحب بدعامات ، فيما يتعلق باستخدام اللحام.
تم تنفيذ مشروع الجسر بين عامي 1932 و 1936. كانت واحدة من أجمل هياكل الجسور في لينينغراد. تم افتتاح حركة المرور على جسر فولودارسكي في 7 نوفمبر 1936. كان بنائه من أوائل المشاريع الكبرى في الحقبة السوفيتية مع عدد من الابتكارات المعمارية والتكنولوجية. تم تنفيذ المخطط ، الذي أصبح فيما بعد نموذجيًا لجسور موسكو ، لأول مرة في هذا المشروع. في الواقع ، كان الجسر يبلغ طوله 325 متراً وعرضه 27.4 متراً.
من 1970 إلى 1971 ، أعيد بناء بعض أجزاء الجسر ، والتي أصبحت قديمة منذ بدء التشغيل. تم إجراء التجديدات اللاحقة بين عامي 1987 و 1993.
جسر فولودارسكي (سانت بطرسبرغ) بعد بدء تشغيله في عام 1993 كان يتمتع بقدرة كبيرة. العديد من السفن كبيرة الحجم قادرة الآن على المرور تحت الجسر دون الحاجة إلى فتح الامتداد المركزي.
في عام 2008 ، أعيد بناء الجسر لتقوية الهياكل المعدنية للفواصل الثابتة.جسر فولودارسكي ، الذي يتم رسمه مع الجسور المتحركة الأخرى في المدينة ، يجذب المتفرجين والرومانسيين كل ليلة. تربيةتقام الجسور في سانت بطرسبرغ في الصيف خلال موسم الليالي البيضاء ، عندما تكون المدينة جميلة بشكل خاص. في هذا الوقت ، يتم بناء الجسور فوق نهر نيفا لمرور السفن. يتم ذلك بترتيب تسلسلي ، بدءًا من خليج فنلندا ومن جسر فولودارسكي إلى المركز.
