مترو أنفاق بكين هو وسيلة نقل حديثة العهد نسبيًا. لا يستخدمه سكان العاصمة فحسب ، بل يستخدمه أيضًا ضيوف المدينة. اليوم ، مترو الأنفاق هو وسيلة نقل غير مكلفة ، لذلك فهي تحظى بشعبية كبيرة.
معلومات عامة عن المترو
ظهر مترو بكين متأخرًا جدًا - في عام 1969 ، وكان أول مترو أنفاق في الصين. في هذا الوقت ، تم بالفعل بناء مترو أنفاق في لندن وموسكو وطوكيو ومدن رئيسية أخرى. كانت الحاجة إلى مترو أنفاق في بكين في ذلك الوقت ضخمة ، ولكن تم تنفيذ البناء في الأصل لأغراض أخرى. يوضح الجدول أدناه عددًا من المعلومات حول مترو الأنفاق.
| المعلمة | بيانات مترو أنفاق بكين وفقًا للمعامل |
| أطوال الخط | 527 كم ، الثانية على مستوى العالم بعد مترو شنغهاي (538 كم) |
| حركة الركاب اليومية | أكثر من 6 ملايين شخص ، المرتبة الثانية في العالم بعد مترو موسكو ، حيث يزيد تدفق الركاب اليومي عن 6.5 مليون شخص |
| حركة الركاب السنوية | أكثر من 3 مليارات شخص |
| بداية البناء | 1965 |
| عدد المحطات | 319 |
تم تنفيذ البناء بمساعدة متخصصين من موسكو ولم يكن في الأصل مخصصًا للسكان المدنيين. منذ افتتاح المحطة الأولى في عام 1969 حتى عام 1976 ، تم السماح للجيش فقط بتشغيل مترو أنفاق بكين.
اليوم ، تخدم المحطات كلاً من وسط المدينة وضواحي بكين.
كيف يعمل مترو أنفاق بكين
جدول مترو أنفاق بكين بسيط للغاية ويشبه جداول مترو الأنفاق في مدن آسيوية أخرى. يبدأ العمل مبكرًا جدًا ، الساعة 5 صباحًا. في هذا الوقت ، تفتح المحطات وتبدأ القطارات في التحرك على طول الفروع. كل فرع له جدوله الزمني المعدل. إنه دقيق للغاية ، وهو ما يشتهر به مترو أنفاق بكين. يتم تحديد ساعات العمل بشكل عام على النحو التالي: من 05:00 إلى 00:00 ، ولكن بعض القطارات قد تنتهي من عملها في الساعة 22:00 و 23:00 ، تحتاج إلى اتباع الجدول الزمني بعناية.
محطات مترو أنفاق بكين
مترو أنفاق بكين به 319 منصة على 18 خطًا. جميع المحطات في النظام مقسمة إلى نوعين حسب طريقة التمديد:
- فوق الأرض ؛
- ضحلة تحت الأرض.
لا توجد عمليات نقل عميقة في بكين. تم تزيين محطات مترو الأنفاق ، التي شُيدت في بداية بناء المترو ، بالأعمدة. الطليعة والحديثة ، كقاعدة عامة ، أبسط ، فهي مجهزة بأقسام تفصل بين المنصة والسكك الحديدية وفقًا لنظام الأمان. هذه الأسوار مصنوعة بشكل قياسي ، فهي زجاجية ، والأبواب تفتح بعد أن يعطي السائقأمر محدد. نظام الأمن في مترو أنفاق بكين من الدرجة الأولى.
في كثير من الأحيان ، يتم إخبار السائحين بأن مترو الأنفاق في العاصمة الصينية عبارة عن وسيلة نقل محملة بأحمال زائدة ، حيث تكون متسخة ويمكن أن تموت في حالة سحق. هذا ليس صحيحًا ، لأنه حتى الإحصاءات المستعصية تظهر أن مترو موسكو ينقل عددًا أكبر من الركاب خلال ساعات الذروة.
شروط لمن نزلوا الى المترو
يتم الدخول إلى مترو الأنفاق من خلال السلالم المتحركة القياسية. نظام المرور إلكتروني بدون تلامس. يتم فحص أمتعة الركاب أيضًا عند المدخل. يتم الخروج على تذكرة ، وهنا تتم قراءة الأجرة. على الرصيف ، تشير الخطوط الخاصة إلى المكان الذي ستفتح فيه الأبواب عند توقف القطار. الشرطة والحراس في الخدمة في مترو الأنفاق لضمان النظام.
إنه خفيف داخل السيارات ، وهناك أماكن للجلوس. هنا تعمل مكيفات الهواء مما يوفر الحرارة. بالمناسبة العديد من المحطات بها مراحيض مجانية وهو أمر مهم جدا في الرحلات الطويلة
نظام النقل مشابه جدًا لمترو موسكو. من أجل الوصول إلى فرع آخر ، تحتاج إلى الانتقال سيرًا على الأقدام إلى منصة أخرى. قد يكون أعلى أو أقل من هذا المستوى. يوجد عدد قليل من السلالم المتحركة في المترو ، إذا كانت لديك رحلة طويلة ، فعليك التحلي بالصبر.
جميع المحطات لها أسماء بلدان تقليدية. عبارة "بكين ديثي" تعني "مترو أنفاق بكين" باللغة الصينية. مخطط الخطوط معلق عند مدخل المترو وفي السيارات. ركز على ما لديهمالمؤشرات الإلكترونية. جميع الأسطر مرقمة ، ومن الأسهل تذكر رقم الفرع من اسمه. تحتاج إلى الانتقال إلى المحطة النهائية. من خلال تذكر اسمه ، سيكون من الأسهل فهم الطريق الذي يجب أن تسلكه على المنصة.
في معظم الأنظمة الأساسية ، تحتاج إلى التنقل بواسطة الشاشات الموجودة أعلاه. إنه ملائم بما فيه الكفاية. هناك أيضًا حاجة لتذكر اسم المخرج. لذلك سيكون من الأسهل إذا وجد الراكب نفسه مرة أخرى في هذه المحطة. تتم الإشارة إلى المخرجات بأحرف كبيرة وأرقام لاتينية.
إذا اشترى أحد الركاب بطاقة مترو أنفاق قابلة لإعادة الاستخدام ، فيمكنه أيضًا استخدام هذا النظام لدفع ثمن حافلات بكين والسلع في بعض المتاجر.
أجرة
سعر أجرة مترو أنفاق بكين يعتمد على المسافة التي يقطعها الراكب. تم إدخال هذه الممارسة مؤخرًا فقط. الحد الأدنى للأجرة اليوم هو 3 يوان. الاستثناء هو الخط الذي يربط بين المطار والمدينة. هنا ستكلف الرحلة 25 يوان وهذا السعر ثابت بغض النظر عن المسافة
الطفل الذي يقل طوله عن 1.2 متر مؤهل للسفر مجانًا. بالطبع ، يجب أن يكون مصحوبًا بشخص بالغ. لركوب مترو الأنفاق ، تحتاج إلى شراء بطاقة بلاستيكية في الكشك القريب من المحطة. تكلفتها 20 يوان. هذه الأموال هي ضمانات ، عند إعادة البطاقة سيتم إعادتها. يتم التجديد إما عند الشراء أو من خلال آلات خاصة.
أيضًا ، تشارك مكاتب التذاكر في إيداع الأموال في البطاقات. ما لم يتم التخطيط للعديد منهاللرحلات في مترو الأنفاق ، ما عليك سوى شراء بطاقة لمرة واحدة في المحطة.
بشكل عام ، مترو أنفاق بكين مريحة للغاية. على الرغم من حقيقة أنه ليس كل السياح وضيوف العاصمة يفهمون اللغة الصينية ، إلا أنه من الصعب أن تضيع أو لا تفهم شيئًا هنا. الأسطر مرقمة ، وبطاقات وتقف في كل مكان. ناقص واحد - يحب الصينيون الدفع. إنها صفة وطنية
فارس من بين الأدنى في العالم اليوم. كل هذا يتم من أجل تقليل عدد الركاب على النقل البري وتنظيف هواء المدينة الملوث بشكل كارثي.
يحسب السعر كالتالي:
- يصل إلى 6 كيلومترات - 3 يوان ؛
- 6 إلى 12 كيلومترًا - 4 يوان ؛
- 12 إلى 22 كيلومترًا - 5 يوان ؛
- من 22 إلى 32 كيلومترًا - 6 يوان ؛
- عند السفر لمسافة تزيد عن 32 كيلومترًا ، ستحتاج إلى دفع 2 يوان إضافي لكل 20 كيلومتر.
خطوط مترو أنفاق بكين
مترو أنفاق بكين ثمانية عشر خطا. كلها مرقمة ، وبعض الأسطر الجديدة (هناك ثلاثة في المجموع) لها اسم حرف. سيستمر توسيع المترو في المستقبل. حتى عام 2021 ، من المخطط افتتاح عدة فروع ورفع إجمالي طولها إلى 1050 كيلومترًا.
راحة مترو أنفاق بكين لا يمكن إنكارها لأنها يمكن أن تأخذك إلى أي جزء من المدينة. في الأساس ، جميع خطوط المترو ممدودة. الخط رقم 2 والخط رقم 10 فرعان حلقيان ، يشار إليهما على المخططات باللون الأزرق والأزرق الفاتح.
خريطة مترو أنفاق بكين باللغة الروسية هي شيء نادر جدًا ، وهي ليست كذلكمتاح على نطاق واسع ، لكن هذا لا يعني أنه سيكون من الصعب على المواطنين الناطقين بالروسية التنقل في مترو الأنفاق. التعيين العددي والأبجدي ملائم جدًا ومتاح للجميع.
حقائق تاريخية
مترو أنفاق أي مدينة رئيسية لها تاريخها المثير للاهتمام. ينطبق هذا أيضًا على وسيلة النقل مثل مترو أنفاق بكين.
الحقيقة الرئيسية هي أن تطويره لم يكن مخططًا له أصلاً في بكين. بالإضافة إلى حقيقة أن بنائه بدأ متأخرا نوعا ما ، لم يتم تطوير المترو. بعد افتتاح الفرع الأول ، تم إنشاء خط دائري ثانٍ عام 1971. وبعد ذلك حتى عام 1999 ، لم يتوسع مترو الأنفاق على الإطلاق.
بداية تطوير مترو الأنفاق كان انتخاب بكين كعاصمة لدورة الألعاب الأولمبية الصيفية لعام 2008. بين عامي 2001 و 2008 ، تم بناء خمس محطات وإنشاء ثلاث محطات أخرى. كما أعطت التنمية الاقتصادية في الصين قوة دفع لتطوير مترو الأنفاق. بدأ هذا النوع من النقل في التوسع ليس فقط في العاصمة ، ولكن أيضًا في المدن الكبيرة الأخرى. لذلك ، في عام 2012 ، أصبح مترو أنفاق بكين هو الأكبر في العالم ، ولكن لفترة قصيرة فقط ، وفي عام 2013 أفسح المجال بالفعل لمترو أنفاق شنغهاي.
أثناء البناء ، عمل المصممون بجد. تم تزيين كل خط مترو بأسلوب واحد. وهذا ينطبق أيضًا على لون المقاعد في السيارة.
دليل مترو أنفاق بكين خطوة بخطوة
- في البداية ، تحتاج إلى شراء تذكرة. للقيام بذلك ، يمكنك شراء بطاقة قابلة لإعادة الاستخدام أو إيصال لمرة واحدة. تحتاج إلى الذهاب إلى أمين الصندوق أو إجراء عملية شراء من خلال الجهاز الذييقبل الأوراق النقدية من 5 أو 10 يوان ، وكذلك عملات معدنية من 1 يوان. لشراء تذكرة ، تحتاج إلى تحديد الخط والمحطة التي سيصل إليها الراكب. ستكلف الأجرة 3 يوانات على الأقل ، وسيحسب النظام طول الرحلة ويعطي التكلفة. لا تشتري تذكرة لعدة أيام مقدمًا. فترة صلاحيته محدودة بالأيام.
- الباب الدوار عند المدخل يعمل بدون تلامس. تحتاج فقط إلى إرفاق تذكرة بها.
- الآن أنت بحاجة للذهاب إلى المحطة. في بعض الأحيان يمكنك الوصول إلى منصة أخرى تقع في اتجاه السفر.
- بعد الوصول إلى المحطة المطلوبة ، توجه إلى المخرج. يجب الاحتفاظ بالتذكرة حتى نهاية الرحلة. الآن تحتاج إلى تمرير الإيصال عبر الباب الدوار عند المخرج.
راحة وسلبيات مترو أنفاق بكين
في الواقع ، تعتمد راحة المترو على المدة التي يستغرقها بناؤه ، سواء تم استخدام هذه التجربة أو تلك في مدن أخرى. يمكن تسمية مترو أنفاق عاصمة الصين بأنها واحدة من أكثر محطات مترو الأنفاق راحة في العالم. من السهل التنقل هنا ولا يوجد شيء لا لزوم له.
حتى أكثر السياح نزوة يثنون على مترو أنفاق بكين. تظهر الصور المنشورة على الويب أن مترو الأنفاق نظيف وخفيف ومريح تمامًا.
ومن العيوب ازدحام الخطوط الموجودة في المركز. ويفسر ذلك حقيقة أن عدد سكان المدينة قد ازداد بشكل كبير ، بينما تم وضع المحطات المركزية أولاً. الانتقالات إليهم ضيقة جدًا ، مما يخلق إزعاجًا إضافيًا.
إلى جانب هذا ، عند الحديث عن السلبيات ، من المستحيل عدم ملاحظة حب سكان المدينة للتجول. حتى لو لم يكن كذلكمحطة محملة فوق طاقتها ، سيتم دفعك على أي حال. ما عليك سوى التعود عليه وعدم الحكم على أي شخص.
إعلان مترو الانفاق
هناك القليل من الإعلانات في مترو الأنفاق ، لكنها خاصة. كقاعدة عامة ، يركز على التكنولوجيا العالية وغالبًا ما ينبثق بشكل تفاعلي. لذلك ، يمكنك مشاهدة الإعلانات على الأقسام الزجاجية بالقرب من المنصة أو عندما يتحرك القطار في النفق.
في نفس الوقت ، المترو غير محمّل بالأجنحة واللافتات ، مما يخلق جوًا معينًا من الخفة.
مترو -2
يُظهر قطر مترو أنفاق بكين وجود مترو أنفاق عسكري في بكين. من حيث المبدأ ، هذه الحقيقة ليست مخفية. هناك ثلاث محطات عسكرية مغلقة أمام الركاب في العاصمة الصينية:
- "فوشولين" ؛
- "Heishitou" ؛
- "Gaojin / Takai".
تم بناء الثلاثة قبل 1970 ولا يمكن الوصول إليها اليوم. وهي متصلة بالسكك الحديدية والمخابئ.
محطات مترو ومعالم المدينة
يهتم الكثير من السياح بكيفية الوصول إلى مناطق الجذب الرئيسية بالمترو. دعونا نصف المسارات الرئيسية بمزيد من التفصيل.
- حديقة حيوان بكين. إنه مكان رائع يقع بالقرب من المحطة الشمالية. يمكنك الوصول إليها بالنزول في محطة حديقة حيوان بكين للخط 4.
- ساحة تيانانمن ، ومتحف جوجونج ، ومتحف الثورة وتاريخ الصين ، ومجمع قصر المدينة المحرمة - تقع كل هذه وغيرها من عوامل الجذب في قلب العاصمة. يمكنك الوصول إليهم بالذهاب إلىمحطة تيانانمن شرق أو خط غرب تيانانمن رقم 1.
- معبد السماء هو معلم جذب آخر يجب مشاهدته في بكين. للوصول إلى مترو الأنفاق ، انزل في محطة Tiantan Dongmen ، الخط 5 ، مخرج A1.
- القصر الإمبراطوري الصيفي يستحق الاهتمام أيضًا. يمكنك الوصول إلى إحدى محطتي مترو الأنفاق: خط Xiyuan أو Beigongmen رقم 4.
هذا هو مترو أنفاق عاصمة الصين. إنه كبير ومريح للغاية ولا غنى عنه عندما تكون المدينة في ازدحام مروري. إنه سهل الاستخدام للغاية ، والأجرة في متناول الجميع.
