يوجد في العديد من المدن الكبرى في أوروبا "مترو أنفاق" مفيد جدًا لتفريغ الترام والحافلات. بعد كل شيء ، طريقة النقل هذه مريحة للغاية - فأنت لا تقف في الاختناقات المرورية ولا تبتلع غازات العادم من السيارات. المدينة الرئيسية في المجر ليست استثناء.
كما هو الحال في أي عاصمة أوروبية ، يوجد مترو أنفاق في بودابست. صحيح أنها ليست واسعة النطاق ، والمحطات هنا بسيطة وعملية - بدون أعمدة رخامية وتجاوزات معمارية أخرى.
لكن مترو أنفاق بودابست سهل الاستخدام للغاية. لكن بدافع العادة ، يمكن للسائح المبتدئ ، وحتى السائح الذي لا يعرف اللغة الهنغارية ، أن يختلط عليك الأمر هنا. لذلك ، توفر المقالة إرشادات صغيرة مع نصائح مفيدة.
ساعات مترو بودابست
تبدأ القطارات المحلية بالمغادرة مبكرًا ، لكن سيتعين على السياح المتأخرين اختيار وسيلة نقل أخرى. بودابست هي العاصمةرجال الأعمال ، تعيش لنفسها وليس للمسافرين. لذلك لازم يحسب لها
يفتح مترو الأنفاق في الخامسة والنصف صباحًا ، وتغادر العربات الأخيرة حوالي الساعة 23:00. ونادرًا ما يمر وقت مبكر ومساء كل ربع ساعة. ضع ذلك في الاعتبار إذا كنت تريد اللحاق برحلتك الصباحية إلى المطار. للقيام بذلك ، تحتاج إلى ركوب القطار الأول.
إذا كنت مسافرًا ، على سبيل المثال ، من المركز ، فعندئذ من محطة "Ploschad Ferenc Diak" ستصل إلى النقطة الأخيرة الأقرب إلى المحور في غضون 20 دقيقة. الحافلة 200E ، التي تذهب إلى المطار ، هي عادة تنتظر بالفعل أول راكب.
التاريخ
مترو بودابست نفسه هو أحد عوامل الجذب في المدينة ، على الرغم من مظهره المتواضع. تم بناء أول خط مترو أنفاق تاريخي في عام 1896.
تم افتتاحه طوال الألفية من تأسيس المجريين على أراضي الدولة الحديثة ، على نهر الدانوب. إنه أحد أقدم "قطارات الأنفاق" الأوروبية. في السابق ، تم بناء مترو أنفاق لندن فقط.
لكن تم بناؤه منذ عام 1894 ، عندما كان من الضروري تفريغ خطوط النقل التي تربط بين شطري المدينة - بودا وبست ، يفصل بينهما نهر الدانوب. الجسر فوق النهر لم يستطع الصمود
تم تنفيذ البناء من قبل شركة سيمنز ، التي زودت بودابست أيضًا بأول قطارات كهربائية في العالم. تم وضعه على عمق ضحل ، على طول شارع أندراسي. تم بناء ما مجموعه 11 محطة ، عشر منها ما زالت موجودة.
كيفية التنقل
تشغيلفي الوقت الحالي ، يتكون المترو في بودابست من أربعة فروع فقط. يشار إليها في الرسم التخطيطي باللون الأصفر والأزرق والأحمر والأخضر. تقع جميع محطات المترو تقريبًا في الجزء الذي يقع في السهل من المدينة - في بيست.
الخط الأزرق هو الأطول ، ويستغرق القطار أكثر من نصف ساعة بقليل. والخط "الأصغر" باللون الأخضر. تم بنائه عام 2014 ويؤدي إلى مناطق سكنية
Ploschad Ferenc Diak هي المحطة الوحيدة التي تربط ثلاثة خطوط مترو ، باستثناء الخط الأخضر. ولكن إذا وجدت صعوبة في التنقل "بالعين" ، يمكنك شراء خريطة مترو. عادة ما يتم بيعها في أكشاك بيع الصحف أو الأكشاك بأحرف كبيرة VKK. في كثير من الأحيان يمكن اصطحابهم مجانًا عند المنضدة في العديد من الفنادق في المدينة.
حتى عند مدخل أي محطة توجد لوحة نتائج بها خريطة. وفي السيارات الجديدة ، بالإضافة إلى ذلك ، هناك دوائر إلكترونية للخط الذي تسافر عليه ، مع الأسماء. يتم الإعلان عنها ، بالطبع ، باللغة الهنغارية. لكن بعد يومين سوف تعتاد على ذلك ، وسوف تقوم بالفعل بربط النقوش بالكلمات على الراديو.
الأسعار وكيفية شراء التذكرة
تُباع وثائق السفر في كل مكان تقريبًا. هناك حاجة لاستخدام المترو في بودابست. تكلفتها ليست عالية جدا. أسعار المترو هي نفس أسعار أي وسيلة نقل عام أخرى في العاصمة المجرية.
تكلفة التذكرة الواحدة 350 فورنت (حوالي 70 روبل). يمكن شراء وثائق السفر من مكاتب التذاكر في العديد من المحطات. لكن من الأفضل تعلم كيفية استخدام الآلات.
الحقيقة هي أنه في بعض المحطات مكتب التذاكرتصفيتها. ولكن توجد آلات بيع في كل مكان تقريبًا ، وليس فقط في مترو الأنفاق. يمكن العثور عليها في محطة القطار والمطار وفي محطات الحافلات والترام عند التقاطعات الرئيسية.
الآلات الجديدة لديها بالفعل واجهة باللغة الروسية. لكن معظمهم لديهم نقوش باللغتين المجرية والإنجليزية. يمكنك الدفع بالبطاقة أو نقدًا.
ما نوع التذاكر المتوفرة
ولكن أعلاه قمنا بتسمية سعر وثيقة السفر لمرة واحدة. يمكن استخدامه فقط في سطر واحد. إذا كنت ترغب في إجراء انتقالات في مترو بودابست من خط إلى آخر ، فأنت بحاجة إلى شراء تذكرة خاصة توفر هذه الإمكانية.
يطلق عليه "تذكرة النقل" ويكلف 530 فورنت (حوالي 110 روبل). باستخدامه ، يمكنك الوصول إلى المطار والانتقال ليس فقط إلى خط مترو آخر ، ولكن أيضًا إلى ترولي باص وحافلة.
إذا كنت في بودابست لمدة يومين ، فقم بشراء مجموعة من 10 تذاكر على الفور. يكلفون 3 آلاف فورنت (حوالي 600 روبل). سيكون أرخص من شراء تذاكر فردية باستمرار.
يمكنك أيضًا شراء تصريح دخول ليوم واحد. يكلف 1650 فورنت ، أو 330 روبل. هذه التذكرة مثيرة للاهتمام لأنها صالحة ليس فقط في المترو ونظام النقل العام السطحي ، ولكن أيضًا على الحافلات النهرية على طول نهر الدانوب (ولكن فقط في أيام الأسبوع).
وإذا كان لديك شركة كبيرة أو عائلة - بما يصل إلى 5 أفراد - يمكنك شراء تذكرة جماعية. وهي صالحة لمدة 24 ساعة من لحظة أول علامة للكومبوستر. يمكن لجميع الخمسة ركوب أينقل عدة مرات حسب الضرورة خلال هذا الوقت. تبلغ تكلفة هذه التذكرة 3300 فورنت أو 660 روبل.
كيفية ركوب المترو
إذن لقد حصلت على التذاكر الخاصة بك. لكن كيف تستخدمها في مترو بودابست؟ بادئ ذي بدء ، يجب تحويلها إلى سماد. يتم ذلك في المدقق. تضع التذاكر في الحفرة وتذهب تلقائيًا.
لكن لا يتم تحويل مستندات السفر إلى سماد عضوي ، بل يتم "تلقيمها" في الجهاز ، مما يعيدها مع التاريخ والوقت المطبوعين. عادةً ما توجد هذه المدققات في بهو محطات المترو في مكان بارز أو بجوار السلم المتحرك مباشرةً. إذا لم يكن لديك تذكرة لمرة واحدة ، ولكن تذكرة سفر ، فأنت تعرضها للمراقب.
هل يمكنني ركوب أرنب؟ غالبًا لا يوجد أحد بالقرب من المدقق ، وبدأت البوابات الدوارة التي اعتدنا على الظهور هنا فقط في عام 2015 ، وحتى ذلك الحين في بعض المحطات المكونة من سطرين. لكن خلال ساعات الذروة ، يكون المتحكمون في الخدمة عند مدخل وخروج المترو. لذلك ، لا ينبغي التخلص من وثيقة السفر. قد يكون مطلوبًا بواسطة وحدات التحكم في الخروج.
غرامة السفر بدون تذكرة كبيرة جدًا - ما يقرب من 50 يورو ، أو 3600 روبل ، ولكن إذا دفعت على الفور ، فسيتم تخفيض المبلغ بمقدار النصف. غالبًا ما يتم تصميم عربات مترو الأنفاق نفسها على أنها عربات ترام قديمة. الاصطفافات قصيرة. إنها مجرد ثلاث سيارات متصلة ببعضها البعض. لا يمكنهم حمل أكثر من 250 شخصًا. المنصات على جانبي القطارات.
كيفية الوصول إلى محطات القطار بالمترو
مترو أنفاق بودابست مناسب أيضًا لموقع المحطات. لها مختلفةخطوط تؤدي إلى ثلاث محطات سكة حديد بالعاصمة. يوجد في بودابست الكثير من عوامل الجذب المختلفة. يمكن أيضًا الوصول إلى بعضها عن طريق المترو.
يصل الناس إلى محطات السكك الحديدية على طول الخط الأحمر (دلهي أو المحطة الجنوبية ، وكذلك كيليتي أو الشرق) والأصفر (الغربي). خلال النهار ، تعمل قطارات المترو كثيرًا ، حرفياً كل دقيقتين.
مترو ومناطق الجذب للعاصمة المجرية
لكن يمكن أيضًا استخدام مترو الأنفاق أثناء الرحلات. الخط الأصفر يسمى M1. هذا هو أقدم خط مترو تاريخي. إنه صغير جدًا في الطول - فقط 5 كيلومترات. وجميع المحطات على مسافة 500 م من بعضها البعض
للوصول إلى ساحة الأبطال ، عليك النزول في محطة حافلات Hoseok Tere. يوجد أيضًا معرض فني. ينصح عشاق السبا بالنزول في محطة Széchenyi Furdo. تقع قلعة Vajdahunyad ومنتزه Varosliget على مسافة قريبة. من هناك يمكنك الوصول بسرعة إلى حمامات Széchenyi
إذا نزلت في محطة Oktogon ، ستجد نفسك في منطقة أكاديمية Franz Liszt. وسوف تقود قليلاً - ستصل إلى دار الأوبرا. لكن لسوء الحظ ، لن تصل إلى مجمع قصر بودا بالمترو - إلا إذا عبرت نهر الدانوب على الخط الأخضر. وعلى التل نفسه ، حيث تقع المدينة القديمة ، تحتاج بالفعل إلى صعود الحافلة.
بالمناسبة ، سكان العاصمة لا يستخدمون الخط الأصفر عمليًا - معظمهم من السياح يفعلون ذلك. يمكنك استخدام الخط الأحمر للوصول إلى مبنى البرلمان المجري ، الذي يشبههإنجليزي. تحتاج إلى النزول في محطة "Lajos Kossuth Square".
مترو في بودابست: تعليقات المسافرين
يؤكد أولئك الذين استخدموا قطارات الأنفاق في العاصمة المجرية أنه على الرغم من أن المحطات متشابهة تمامًا و "بلا زخرفة" ، فإن استخدام هذا النقل مريح للغاية. المترو لديه ملاحة ممتازة.
اللافتات واضحة ، هناك العديد من المخططات والخرائط ولوحات النتائج ، حيث يتم وصف كل شيء بالتفصيل ليس فقط باللغة الهنغارية ، ولكن أيضًا باللغتين الإنجليزية والألمانية.
لكن بالنسبة للأشخاص ذوي الإعاقة ، لسوء الحظ ، المترو ليس مناسبًا جدًا - فهناك الكثير من الخطوات. يوجد مصعدين فقط في الخط الرابع الأحدث
لكن بشكل عام ، يمتدح السائحون مترو أنفاق بودابست كثيرًا ويجدون أنه يجعل السفر في جميع أنحاء المدينة أسهل.
