بلا شك ، نفق القناة ، على الرغم من كونه غير رسمي ، أحد عجائب العالم. Eurotunnel (اسمه الثاني) هو الأطول في العالم. ركوب القطار في فولكستون (بريطانيا العظمى) ، بعد 20 دقيقة يجد الركاب أنفسهم في مدينة كاليه (فرنسا). وهكذا ، أصبحت إنجلترا قوة برية من خلال الانضمام إلى البر الرئيسي لأوروبا.
تاريخ إنشاء هذا النفق له أكثر من 200 عام. مرة أخرى في عام 1802 ، تم تقديم المشروع إلى نابليون للنظر فيه. منذ ذلك الحين ، تم اقتراح العديد من الحلول لربط القوتين العظميين عبر القناة الإنجليزية. لا يزال النفق هو الأفضل. اضطررت للتخلي عن فكرة بناء الجزر الاصطناعية وربطها بالجسور ، من بناء هيكل ضخم يتكون من مسافات بطول 5 كيلومترات ، متصلة ببعضها البعض بواسطة كابلات للخدمة الشاقة ، إلخ.
خلال فترة البناء تم تأجيل المشروع و تجميده عدة مرات. اندلع نقاش محتدم بين مؤيدي بناء القرن وخصومه. كانت هناك أسباب عديدة ، ومع ذلك ، في عام 1994 ، في 6 مايو ، تم افتتاح نفق القناة رسميًا. شارك في البناء أكثر من 15 ألف عامل ، وتم إنفاق ثلاثة عشر مليار ونصف المليارالدولارات ، آلات فريدة برؤوس قطع دوارة متضمنة.
يتكون نفق القناة من خطين متوازيين للسكك الحديدية بعرض ثمانية أمتار ، وبينهما نفق آخر أصغر في الحجم. وتتمثل مهمتها الرئيسية في صيانة طريقين رئيسيين. من المثير للاهتمام أن الفرنسيين قاموا بتآكل التربة التي تم سحبها أثناء البناء في البحر ، لكن البريطانيين العمليين تخلصوا من النفايات بشكل مختلف. تم إنشاء شبه جزيرة اصطناعية ، حيث تم وضع حديقة مساحتها 36 هكتارًا. أطلقوا عليها اسم الشاعر والكاتب المسرحي الإنجليزي الشهير ويليام شكسبير.
قطارات خاصة "يوروستار" تخدم النفق أسفل القناة الإنجليزية. تبدو السيارات المخصصة للركاب وكأنها شائعة ، مع اختلاف في السعر فقط. السعر يعتمد على الراحة والفئة ، ولكن لا يتم توفير مقصورة. تم تصميم عربات الهنجر الخاصة للسيارات ، وتعمل ما يسمى بـ "الحافلات المكوكية" في مجال النقل. في كثير من الأحيان ، من أجل توفير المال ، لا يشتري السائقون تذكرة لسيارة مشتركة ، ولكنهم يبقون داخل المقصورة ، لذا فهم يعبرون نفق Eurotunnel. السيارات مضاءة ودافئة. المكوك مصمم لنقل السيارات والحافلات والشاحنات.
يتطلب الهيكل الهندسي مثل نفق القناة استخدام أكثر الإجراءات الأمنية صرامة. يتم مراقبتها والتحكم فيها باستمرار بواسطة أجهزة الكمبيوتر. لمكافحة الإرهابيين ، يتم توفير فحص شامل لكل من الركاب والمركبات. Eurotunnelتعبر 350 قاطرة كهربائية يومياً ، ويتم نقل أكثر من 200 ألف طن من البضائع بسرعة 160 إلى 350 كيلو متراً في الساعة. لا يوجد أكثر من قطار واحد في النفق في المرة الواحدة.
أصبح هذا المشروع مساهمة أخرى للبشرية في الصداقة والتعاون بين البلدين.
