مراجعات Orenair. أورينير - "أورينبورغ إيرلاينز"

2024 مؤلف: Harold Hamphrey | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-17 10:07

يمكن وصف سوق النقل الجوي في روسيا ، وفقًا للخبراء ، بأنه واعد في نفس الوقت وعلى أنه في مرحلة صراع اللاعبين الرئيسيين الذين لديهم ميول قوية للأزمة. كان لانخفاض قيمة الروبل تأثير قوي بشكل خاص على أنشطة شركات الطيران - حيث يتم شراء أو تأجير نسبة كبيرة من الطائرات بالعملة الأجنبية ، ولا تتزايد عائدات الروبل داخل الدولة بنسب متناسبة. من بين شركات الطيران ، التي ، وفقًا للمحللين ، لديها كل الموارد اللازمة لتحمل الأزمة - خطوط أورينبورغ الجوية. وفقًا للخبراء ، تتمتع شركة النقل بنموذج عمل مثير للاهتمام ، وما هو مهم بشكل خاص - يترك ركابها ردود فعل إيجابية على البوابات المواضيعية.

الآن Orenair تركز على سوق تأجير الطائرات. ومع ذلك ، فإن خطط إدارة الشركة ، والتي تحددها إلى حد كبير حقائق السوق ، تتضمن إعادة توجيه الأنشطة نحو سوق النقل المحلي الواعد. ما هي فرص Orenair لإتقان الجديدمقطع؟ ما هي درجة الانطباع في آراء الخبراء فيما يتعلق بآفاق تطوير شركة الطيران؟ ما مقدار المنافسة التي يمكن أن توجد على Orenair من اللاعبين الآخرين في السوق؟

معلومات عامة Orenair

تأسست Orenair في عام 1932. ربطت أول شركة طيران بدأت رحلاتها العمل بين موسكو وطشقند. تقع المطارات الأساسية لطائراتها ، في الواقع ، في أورينبورغ ، وكذلك في موسكو. خطوط أورينبورغ الجوية هي شركة تابعة لشركة إيروفلوت. أي أن 100٪ من أسهمها مملوكة لأكبر شركة طيران روسية.

رحلة تشيليابينسك-سوتشي هي واحدة من طرق نقل الركاب التي تم افتتاحها مؤخرًا والتي تديرها Orenburg Airlines OJSC. وهي تعمل منذ نهاية ديسمبر 2014. ستقلع طائرات شركة أورينبورغ إيرلاينز من تشيليابينسك أيام الأحد ومن سوتشي بدورها أيام السبت. هناك معلومات تفيد بأن الشركة ستستمر في توسيع وجودها في السوق من خلال زيادة الطرق التي تربط المناطق الروسية.

دعونا نلقي نظرة على هيكل أسطول Orenair.

الأسطول

تمتلك Orenair أسطولًا كبيرًا إلى حد ما من الطائرات - حوالي 30 طائرة. تم تشكيل تكوينها بالكامل بواسطة طائرات بوينج. الجزء الأكبر من الطائرات متوسطة المدى بوينج 737-400 ، 737-800 ، بالإضافة إلى العديد من طائرات بوينج 777-200ER القادرة على أداء رحلات طويلة عبر القارات.

المؤشرات الاقتصادية

نقلت شركة "أورينبورغ إيرلاينز" في الفترة من يناير إلى نوفمبر 2014 2.8 مليون مسافر. وتبين أن هذا المؤشر يقل بنسبة 3.7٪ عما تم تسجيله لنفس الفترة من عام 2013. كما كانت النتائج المالية للشركة متواضعة للغاية. على وجه الخصوص ، بلغت الخسارة الصافية للشركة للأرباع الثلاثة من عام 2014 أكثر من 3.5 مليار روبل. صحيح ، فيما يتعلق بتوليد الإيرادات ، تعد Orenair من بين الشركات الرائدة في شركة Aeroflot القابضة: تكسب شركة النقل الجوي حوالي 7 آلاف روبل لكل راكب. علاوة على ذلك ، وبحسب بعض المعلومات العامة ، من أصل 3.5 مليار روبل. الخسائر من أجل 1.5 هي ديون الشركات الأخرى (أي منها - سننظر فيها لاحقًا) لشركة Orenburg Airlines.

يتم توفير الجزء الأكبر من خدمات النقل الجوي للركاب في Orenair بموجب عقود تأجير. يتم تنفيذ حوالي 35٪ من الرحلات المنتظمة. وتجدر الإشارة إلى أن تذاكر Orenair تُباع إلى أكثر من 255 وجهة دولية مستأجرة. صحيح ، يعتقد بعض الخبراء أنه بسبب الانخفاض المحتمل في نشاط الروس فيما يتعلق بالسفر إلى الخارج ، يمكن توقع حدوث تغيير في الأولويات في توزيع الموارد من قبل شركة الطيران.

هناك نسخة تشغل Orenair الآن رحلات منتظمة فقط في الحالات التي تكون فيها الوجهات السياحية معطلة أو لا يكون الطلب عليها مرتفعًا بما يكفي بسبب عوامل موسمية أو أسباب أخرى. لكن،يعتقد المحللون أن الشركة قد تنشط الرحلات الداخلية في المستقبل القريب بسبب تراجع أنشطة المسافرين المعتادين على زيارة المنتجعات الأجنبية: فقد ارتفع سعر صرف الدولار مقابل الروبل ، وأصبح من الأرخص للروس الاسترخاء في رحلاتهم. الوطن

في نفس الوقت ، كما تشهد العديد من المراجعات ، فإن Orenair هي مزود خدمة مريحة من حيث الرحلات الجوية إلى الوجهات الشعبية في البلدان الأجنبية الدافئة.

المطارات الرئيسية

المدن الرئيسية التي يتمركز فيها أسطول Orenair ، كما قلنا أعلاه ، هي أورينبورغ وموسكو. يوجد مطار واحد فقط في المدينة الأولى ، في موسكو تعمل شركة الطيران اثنين - فنوكوفو ودوموديدوفو. في الوقت نفسه ، يمكن ملاحظة أنه بعد التخطيط مبدئيًا للنقل في مطار معين ، قد تقرر الشركة استخدام مطار آخر باعتباره المطار الرئيسي. على سبيل المثال ، في خريف 2014 ، افتتحت Orenair عدة وجهات جديدة من موسكو. كان المطار الرئيسي في الأصل "دوموديدوفو". لكن بالفعل في نوفمبر ، تغير موقع الرحلات لصالح فنوكوفو. يدير هذا المطار الآن رحلات إلى روستوف أون دون وأومسك وكازان وغيرها من المدن الروسية الكبرى.

العديد من الركاب ، وكذلك الخبراء ، لم يعجبهم الحقيقة (يتضح ذلك من التعليقات والمراجعات الموجودة في وسائل الإعلام المتخصصة في صناعة الطيران): عرضت شركة Orenair على الركاب إعادة تذاكر كانت موجودة بالفعل. هذا ، على سبيل المثال ، إذا حجز شخص مقعدًا على متن رحلة إلى قازان من دوموديدوفو ، فعندئذٍ عند تغيير المطار إلى"فنوكوفو" كان بحاجة لشراء تذكرة جديدة. قديم ، ومع ذلك ، بينما سمحت شركة الطيران بالمرور دون فرض أي غرامات.

تحديث الأسطول وسياسة شؤون الموظفين

لاحظنا أعلاه أن أسطول Orenair يعتمد على طائرات بوينج. هناك معلومات تفيد بأن شركة الطيران ستستبدلهم في المستقبل المنظور ، وفي بعض الحالات تسحب فئة المعدات المقابلة من الاستخدام. من المتوقع أن يتم نقل الموظفين على الرحلات التي يتم تشغيلها بواسطة هذا النوع من الطائرات إلى هياكل أخرى تابعة لشركة Aeroflot ، الشركة التي تمتلك شركة Orenair. وفقًا لممثلي شركة الطيران نفسها في وسائل الإعلام ، لا يُتوقع حدوث أي تخفيضات في عدد الموظفين.

مثال بسيط: التفاعل بين Orenair ، وكذلك الهياكل مثل شركة الطيران منخفضة التكلفة Dobrolet وشركة طيران Pobeda التي حلت محلها. كما تعلمون ، أوقفت شركة الطيران الروسية منخفضة التكلفة ، بسبب بعض الصعوبات ، عملها في عام 2014. نتيجة لذلك ، ذهب طاقم Dobrolet للعمل في Orenair. سمح هذا لشركة إيروفلوت بتوظيف موظفين ذوي قيمة. في المقابل ، عندما بدأت شركة طيران جديدة ، Pobeda ، العمل بدلاً من Dobrolet ، بدأ موظفو الرحلة في الانتقال إلى هذه الشركة من Orenair. وهكذا ، قامت شركة إيروفلوت بإشراك شركة أورينبورغ إيرلاينز كشريك موثوق به في وقت صعب لإحدى الشركات التابعة لها ، وهي دوبروليت. في الواقع ، سيكون من المثير للاهتمام دراسة هذه السابقة.أكثر.

مساعدة "Dobrolet"

في صيف 2014 ، سقطت شركة Dobrolet ، المصممة لحل مشكلة تزويد الركاب الروس بفرصة الطيران غير المكلف ، وفقًا للمعلومات العامة ، تحت العقوبات الأجنبية. كانت طبيعتهم هي أن "Dobrolet" قامت بنقل الركاب إلى شبه جزيرة القرم ، التي أصبحت ، وفقًا للشركاء الأجانب للشركة الروسية ، جزءًا من الاتحاد الروسي بشكل غير قانوني. ونتيجة لذلك ، تم اتخاذ تدابير تقييدية ضد شركة الطيران منخفضة التكلفة ، مثل إلغاء عقود التأجير وعقود التأمين واتفاقيات صيانة السيارات. وجدت شركة الطيران ، التي أطلقت للتو رحلات تفضيلية على وجهات تكتسب شعبية بين الروس ، نفسها في موقف صعب.

بسبب العامل السياسي ، اضطرت شركة النقل إلى تقليص أنشطتها. ومع ذلك ، بعد وقت قصير من المعلومات حول صعوبات Dobrolet ، بدأت المعلومات تظهر في مصادر مختلفة تفيد بأن شركة Orenburg Airlines ستأتي لمساعدة شركة الطيران الروسية منخفضة التكلفة. كانت آراء الخبراء والمحللين بشأن هذا السيناريو متفائلة بشكل عام. كان لدى Orenair أسطول جاهز والوصول إلى البنية التحتية اللازمة.

صحيح ، كان Orenair قادرًا فقط على مساعدة Dobrolet في عدد محدود من الطرق. الاتجاهات التي وافقت شركة الطيران على تقديمها من أورينبورغ هي رحلة موسكو-سيمفيروبول في كلا الاتجاهين ، وكذلك الرحلة من العاصمة إلى فولغوغراد والعودة. كان من المفترض أن تنقل شركة Orenair حوالي 65.5 ألف راكب.عملاء Dobrolet. فيما يتعلق بالرحلات الأخرى منخفضة التكلفة - إلى فولغوغراد ، سمارة ، يكاترينبورغ ، بيرم ، أوفا ، قازان - تم استرداد تكلفة التذاكر للمسافرين.

لاحظ أن العديد من الخبراء لم يفاجأوا بأن شركة أورينبورغ إيرلاينز (تؤكد مراجعات المحللين ذلك) التي تم اختيارها كشريك لشركة Dobrolet. السبب الأول هو أن كلا الشركتين لهما مالك مشترك ، إيروفلوت. والثاني هو أنه ، وفقًا للخبراء ، كان جزءًا كبيرًا من طائرات Orenair متاحًا بالفعل للاستخدام كجزء من الرحلات الداخلية. السبب الثالث المحتمل ، وفقًا للمحللين ، هو أن الطائرات المستخدمة في Dobrolet كانت من نفس السلسلة المستخدمة في Orenair ، طائرة بوينج متوسطة المدى. أي أن أطقم الطائرات التي عملت في النيران المنخفضة يمكن أن تنتقل بسهولة إلى طائرات خطوط أورينبورغ الجوية.

تعليقات الركاب

ما هي درجة الانفعال التي تعكس المراجعات التي ينشرها ركاب شركة الطيران؟ Orenair ، وفقًا للعديد من السياح ، هي شركة نقل تهتم ، قبل كل شيء ، بسياسة تسعير كفؤة. يعتبر العديد من الركاب أن تكلفة خدمات شركة الطيران (بناءً على وجهات النظر الشخصية) معتدلة. رحلات Orenair المجدولة ، وفقًا لعملاء الشركة ، تنافسية للغاية في الأسعار مع عروض من شركات طيران أخرى في المناطق التي تعمل فيها شركة الطيران.

أعجب الكثير من الناس باستعداد الشركة لضمان راحة الركاب وعلى وجه الخصوص فيجانب من نقل الأمتعة. لذلك ، على سبيل المثال ، بعد أن أعلنت الشركة عن إدخال مسار جديد - "تشيليابينسك-سوتشي" ، والذي لاحظناه في بداية المقال ، وعدت الركاب على هذه الرحلة بالتزلج والتزلج على الجليد والهوكي المعدات على متن الطائرة خالية تمامًا. بينما تسمح لك معظم شركات الطيران الأخرى بالقيام بذلك مقابل رسوم إضافية.

آفاق

وبالتالي ، هناك اتجاه ملحوظ من جانب عملاء الخطوط الجوية ، يعكس رغبة الناس في ترك تعليقات إيجابية على البوابات المواضيعية. Orenair من حيث إرضاء الركاب هي شركة طيران من المرجح أن تنافس أكبر شركات الطيران الروسية والدولية. ومع ذلك ، ماذا يقول الخبراء فيما يتعلق بتقييم آفاق تطوير هذه العلامة التجارية لصناعة النقل الجوي؟

وفقًا لبعض المحللين ، ستعتمد ديناميكيات نمو الشركة إلى حد كبير على عوامل خارجية. وهذا ما أقر به أيضًا قادة أورينير أنفسهم. أعلاه ، لاحظنا أحد أسباب اتجاه الأزمة - انخفاض قيمة الروبل ، ونتيجة لذلك - انخفاض في النشاط السياحي. في الوقت نفسه ، تضطر شركة الطيران إلى سداد مدفوعات الإيجار بالدولار واليورو. وبالتالي ، فإن موقع العمل معرض للتهديد من جانبين في وقت واحد.

يعتقد الخبراء أنه على الرغم من حقيقة أن شركة Orenburg Airlines تتلقى تقييمات جيدة من ركابها ، فمن المحتمل ألا تكون آفاق السوق للشركة في المستقبل المنظور واعدة. بحاجة إلىحافظ على المناصب الحالية ، كما يقول المحللون ، وتكيف نموذج العمل مع ظروف الأزمات.

بحثًا عن نموذج تطوير جديد

أعجب العديد من الخبراء بحقيقة أن شركة Orenburg Airlines (تؤكد آراء العديد من المحللين ذلك) هي مثال لشركة لا تقف مكتوفة الأيدي في وضع صعب في السوق. على وجه الخصوص ، تبحث إدارة الشركة ، وفقًا للخبراء ، عن قطاعات جديدة في السوق - فهي تدرس إمكانية إعادة توجيه الرحلات من وجهات مستأجرة إلى وجهات محلية. يعتقد المحللون أن روسيا لديها شروط البنية التحتية اللازمة لذلك. يعتقد الخبراء أن المطارات الإقليمية ستكون سعيدة بنمو أنشطة شركات النقل الجوي. مثال على أحد المشاريع التي تم تنفيذها بنجاح لنقل الرحلات الجوية إلى الوجهات المحلية هو فتح طريق إلى سوتشي ، والذي تحدثنا عنه بالفعل.

في بعض الحالات ، يمكن تلبية تطلعات مماثلة لشركات الطيران من قبل لاعبين في السوق من ملف تعريف ذي صلة. على سبيل المثال ، من المعروف أن شركة Aerofuels ، التي تزود شركات النقل في كورغان بالوقود ، أعربت عن استعدادها لتقديم خصومات لشركة Orenair عند تشغيل الرحلات الجوية من المنطقة المحددة إلى موسكو.

تخطط الشركة نفسها لتطوير إستراتيجية لتحسين نموذج الأعمال. تتم دراسة المطارات في مختلف المناطق الروسية ، ويتم تحليل احتمالات استرداد بعض الرحلات الجوية ، ويتم إنشاء قواعد وكلاء لبيع تذاكر الطيران.

المنافسة في أسواق جديدة

هناك رأي بين الخبراء بذلكقد تواجه Orenair منافسة كبيرة في وجهات تطوير السوق الجديدة ، ولا سيما في القطاع المحلي المحلي. وبالتالي ، يتوقع اللاعبون الأقوياء الآخرون في السوق ، على سبيل المثال ، نوردويند ، المتخصصة أيضًا في رحلات الطيران العارض ، احتلال مكانة مهمة في قطاع الرحلات الجوية الإقليمية. والسبب هو نفسه كما في حالة مراجعة استراتيجية أعمال Orenair - انخفاض في نشاط السياح الروس المسافرين إلى الخارج.

يعتقد العديد من الخبراء أن مفهوم تطوير الأعمال ، الذي يمكن لـ Orenair الانتقال إليه ، سيكون قريبًا من معظم شركات الطيران الأخرى المتخصصة في وجهات الرحلات المستأجرة. علاوة على ذلك ، كما يقدر بعض المحللين ، فإن قطاع النقل المحلي ينمو بنشاط. في الوقت نفسه ، يعتقد الخبراء أن قدرة السوق ذات الصلة قد لا تكون عالية بالقدر الذي تريد شركات الطيران رؤيته. يفضل الروس تقليديًا السفر داخل البلاد بالقطار. على الرغم من حقيقة أن أسعار تذاكر الطيران يمكن مقارنتها عمومًا بأسعار النقل بالسكك الحديدية ، يعتقد العديد من الخبراء أن إعادة توجيه المواطنين للسفر بالطائرة في روسيا قد تتم بوتيرة بطيئة إلى حد ما.

عامل السياحة

آفاق تطوير شركات الطيران العارض ، بما في ذلك Orenair ، قد تكون معقدة بسبب الأزمة في مجال نشاط الشركاء المباشرين في الصناعة الرائدة حتى الآن - منظمي الرحلات. العديد من شركات الملف الشخصي ذات الصلة فيأفلست في السنوات الأخيرة. يعاني عدد كبير من صعوبات مالية شديدة. من المعروف أن بعض اللاعبين الرئيسيين في صناعة السفر لديهم ديون كبيرة جدًا لشركة Orenair. التقاضي جاري وليس معروفًا ما إذا كان المدينون لديهم موارد كافية لسداد خطوط أورينبورغ الجوية. ويعتقد الخبراء أنه بدون هذه الأموال ، يمكن أن يكون الاستثمار في أسواق جديدة لشركة الطيران مهمة صعبة للغاية.