نيزك القارب: المواصفات. زوارق الركاب

2024 مؤلف: Harold Hamphrey | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-17 10:07

القارب "النيزك" هو سفينة ركاب نهرية. إنها سفينة مائية. تم تطويره من قبل شركة بناء السفن الروسية روستيسلاف ألكسيف.

تاريخ "النيزك"

يعود تاريخ القارب "ميتيور" إلى عام 1959. عندها تم إطلاق أول سفينة تجريبية من هذا القبيل. جرت التجارب البحرية لمدة ثلاثة أسابيع تقريبًا. في إطارهم ، قطع أول قارب "ميتيور" المسافة من غوركي إلى فيودوسيا. تم بناء السفينة في مصنع يسمى Krasnoye Sormovo.

في فيودوسيا "نيزك" فصل الشتاء. انطلق في رحلة العودة فقط في ربيع عام 1960. هذه المرة استغرق خمسة أيام للإبحار من فيودوسيا إلى غوركي. تم اعتبار الاختبارات ناجحة من قبل جميع المشاركين.

مسلسل الإنتاج

خصائص السفينة تناسب الجميع ، لذلك تم وضعها بالفعل في عام 1961 في الإنتاج الضخم. تم إنشاؤه في حوض بناء السفن Gorky ، الذي يقع في Zelenodolsk. على مدار 30 عامًا ، تم إنتاج أكثر من 400 سفينة من هذه السلسلة هنا.

في نفس الوقت ، التصميمالمكتب لم يقف ساكنا. يتم تطوير إصدارات جديدة ومحسنة باستمرار. لذلك ، اقترح مصممو نيجني نوفغورود صنع "النيزك" على الزوارق المائية. في هذه الحالة تم استخدام محركات ومكيفات هواء مستوردة. انتهى تاريخ هذه السفينة فقط في عام 2007 ، عندما تم تفكيك الخط أخيرًا ، وأعيد بناؤه لفئة جديدة من السفن ذات المحركات.

مخترع النيزك

يعتبر صانع السفن Rostislav Alekseev هو صانع القارب "Meteor". بالإضافة إلى السفن ذات الأجنحة الجوية ، فإن ميزته هي الظهور في بلدنا لطائرات ekranoplanes (مركبات عالية السرعة تحلق في منطقة الشاشة الديناميكية الهوائية) وطائرات ekranoplanes (باستخدام التأثير الأرضي للرحلات الجوية).

ولد أليكسيف في مقاطعة تشيرنيهيف في عام 1916. في عام 1933 انتقل مع عائلته إلى غوركي ، حيث طور مسيرة مهنية ناجحة. تخرج من المعهد الصناعي ، دافع عن أطروحته حول الطائرات الشراعية ذات القارب المحلق. بدأ العمل كمهندس بناء سفن.

خلال الحرب الوطنية العظمى ، تم إعطاؤه الموارد والأشخاص لإنشاء قوارب قتالية للزوارق المحلق. آمنت قيادة البحرية السوفيتية بفكرته. صحيح ، لقد تأخر إنشاءهم ، لذلك لم يكن لديهم الوقت للمشاركة مباشرة في الأعمال العدائية. لكن النماذج الناتجة أقنعت المتشككين بإمكانية تنفيذ هذا المشروع.

العمل على "النيزك"

"نيزك" على الغواصاتالأجنحة ، بدأت مجموعة من العلماء تتطور تحت قيادة أليكسيف. في البداية حصلت على الاسم الرمزي "صاروخ".

أصبح المجتمع الدولي على علم بهذا المشروع في عام 1957. تم تقديم السفينة في المهرجان الدولي للشباب والطلاب الذي أقيم في موسكو. بعد ذلك ، بدأ بناء السفن النشط. بالإضافة إلى القارب "Meteor" الذي اتضح أن خصائصه الفنية مثيرة للإعجاب ، تم إنشاء مشاريع تحت أسماء "Petrel" و "Volga" و "Voskhod" و "Sputnik" و "Kometa".

في الستينيات ، أنشأ أليكسيف ekranoplan للبحرية ومشروعًا منفصلاً للقوات المحمولة جواً. إذا كان ارتفاع طيران الأول على بعد أمتار قليلة فقط ، فيمكن أن يرتفع الثاني إلى ارتفاع مماثل للطائرات - حتى سبعة كيلومترات ونصف.

في السبعينيات ، تلقى ألكسييف أمرًا بهبوط إيكرانوليت "إيجلت". في عام 1979 ، ولأول مرة في العالم ، تم اعتماد سفينة ekranolet من قبل البحرية كوحدة قتالية رسمية. ألكسييف نفسه اختبر مركباته بانتظام. في يناير 1980 ، أثناء اختبار نموذج جديد من ekranolet المدنية للركاب ، والتي كان من المفترض أن تكتمل في أولمبياد موسكو ، تحطمت. نجا أليكسيف ، لكنه أصيب بجروح عديدة. تم نقله إلى المستشفى على وجه السرعة. قاتل الأطباء من أجل حياته ، وأجريت عمليتان. لكن في 9 فبراير ، مات حتى الآن. كان عمره 63 سنة.

المحار

"النيزك" على المحلق هو مثال حي لسفن من هذه الفئة. لديها زوارق مائية تحت بدنها.

من بين مزايا هذه الطائرات السرعة العالية للحركة ، والمقاومة المنخفضة عند التحرك على الأجنحة ، وعدم الحساسية للتدحرج والقدرة العالية على المناورة.

في نفس الوقت ، لديهم أيضًا عيوب كبيرة. عيبها الرئيسي هو الكفاءة المنخفضة ، خاصة بالمقارنة مع السفن ذات السرعة المنخفضة ، بينما تبدأ في مواجهة المشاكل عندما يكون الماء خشنًا. بالإضافة إلى ذلك ، فهي غير مهيأة لوقوف السيارات غير المجهز ، وللحركة يحتاجون إلى محركات قوية ومضغوطة في نفس الوقت.

وصف "النيزك"

"النيزك" هي سفينة مائية مصممة لنقل الركاب بسرعة عالية. يعمل بالديزل ، إنه ذو طابق واحد. تستخدم حصريًا خلال ساعات النهار في الأنهار الصالحة للملاحة. من الممكن أيضًا التنقل عبر خزانات المياه العذبة والبحيرات ، ولكن فقط في المناطق ذات المناخ المعتدل في الغالب. يتم التحكم بها عن بعد ، ويتم التحكم في حركتها مباشرة من غرفة القيادة.

يتواجد الركاب في ثلاث حجرات بها كراسي مريحة وناعمة. تقع في الأجزاء الوسطى والوسطى والمؤخرة من السفينة. ما مجموعه 114 راكبا تناسب. تتم الحركة بين أجزاء الوعاء من خلال السطح الذي تؤدي منه الأبواب إلى المرحاض وغرف المرافق وغرفة المحرك. حتى أن الصالون العادي يحتوي على بوفيه لأولئك الذين يريدون تجديد أنفسهم.

يشتمل الجهاز الجناح على أجنحة وطيور حاملة. يتم تثبيتها على الجوانب والرفوف السفلية.

المحركان الرئيسيان هما محركان ديزل. في الوقت نفسه ، يلزم وجود وحدة مشتركة تتكون من محرك ديزل بسعة تصل إلى 12 حصانًا لخدمة محطة الطاقة. يتم التحكم في المصنع الميكانيكي من غرفة القيادة وغرفة المحرك.

امدادات الطاقة للسفينة

"النيزك" هي سفينة يعتبر فيها مولدان يعملان بالتيار المستمر المصدر الرئيسي للكهرباء. قوتهم كيلوواط واحد بجهد ثابت وعادي

هناك أيضًا آلة أوتوماتيكية للتشغيل المتزامن للبطاريات والمولد. يوجد أيضًا مولد إضافي يتم استخدامه مباشرة لمستهلكي الطاقة.

المواصفات

سفينة الركاب "ميتيور" لها خصائص تقنية تحسد عليها. الإزاحة الفارغة 36.4 طن والإزاحة الكاملة 53.4 طن

طول الزورق 34.6 متر وعرضه تسعة متر ونصف متر بامتداد قارب محلق. الوقوف عند الوقوف 5.63 متر بينما على الأجنحة 6.78 متر

يختلف المسودة أيضًا عند الوقوف والجري على الأجنحة. في الحالة الأولى 2.35 متر في الثانية - 1.2 متر. تتراوح القوة من 1800 إلى 2200 حصان. يمكن أن تصل سرعة القارب "ميتيور" بحد أقصى 77 كيلومترًا في الساعة ، وكقاعدة عامة ، يتم تشغيله بسرعة 60-65كيلومترات في الساعة. يمكن للسفينة الإبحار بشكل مستقل لنحو 600 كيلومتر.

من عيوب النيزك استهلاك الوقود. في البداية ، كانت حوالي 225 لترًا في الساعة ، ولكن بفضل استخدام المحركات الحديثة الجديدة ، يمكن تقليلها اليوم بشكل كبير - بنحو 50 لترًا من الوقود في الساعة.

الطاقم صغير - ثلاثة اشخاص فقط

دول توزيع النيزك

حاليًا ، تم إنهاء الإنتاج الضخم لـ "النيازك" ، لذلك لم تعد تظهر السفن الجديدة من هذا النوع. لكن عمليتهم مستمرة حتى اليوم. على وجه الخصوص ، يتم استخدامها من قبل الأسطول النهري للاتحاد الروسي ، كما أنها شائعة في البلدان الأخرى.

لا يزال يُرى في المجر واليونان وفيتنام وإيطاليا ومصر والصين وكازاخستان وبولندا ورومانيا وسلوفاكيا وجمهورية التشيك.

تم استخدام هذه القوارب المائية بشكل نشط في بلغاريا حتى حوالي عام 1990 ، وفي لاتفيا حتى عام 1988 ، وفي أوكرانيا حتى عام 2000 ، وفي هولندا حتى عام 2004 ، وفي ألمانيا حتى عام 2008. والآن تم استبدالها في هذه البلدان بمركبات أكثر حداثة.

سفر آمن

يتم تنظيم رحلات ونزهات نهرية رائعة اليوم باستخدام "النيزك". يتم ضمان سلامة الركاب على متن السفينة من خلال نظام تحكم خاص وصيانة دورية شاملة لجميع الأجهزة والآليات. لذلك يمكننا القول بكل ثقة أنك لا تخاطر بأي شيء بالإبحار على النيزك.

يمكنك ركوب هذا الزورق النهري بشكل مختلفأركان البلاد. على سبيل المثال ، الرحلات من سانت بطرسبرغ إلى بيترهوف والعودة تحظى بشعبية كبيرة اليوم. تنطلق السفينة البخارية في رحلة عبر الأماكن الخلابة لنهر نيفا ، ويمكن للسائحين الاستمتاع بجمال مدينة تدمر الشمالية المذهلة. علاوة على ذلك ، كل شيء يتم من أجل راحة الناس ، ليس من الضروري قضاء الوقت في طابور في شباك التذاكر ، يكفي شراء تذكرة عبر الإنترنت.

سوف يسعدك هذا القارب النهري عالي السرعة برحلة سلسة ، والتي يتم توفيرها بواسطة محركات حديثة قوية وموثوقة. يوجد على متن كل سفينة أنظمة تحكم في الملاحة اللاسلكية والاتصالات وتكييف الهواء.

في ثلاث كبائن مريحة ، يكون الركاب محميين من أي تقلبات في الطبيعة. في الكراسي الناعمة التي تأخذ شكل السائح ، يمكنهم الاسترخاء التام ، وتناول الطعام ، باستخدام الطاولات الخشبية القابلة للطي المخبأة في مساند الذراعين.

توجد أيضًا طاولات مستديرة مصنوعة من الخشب الطبيعي بين الكراسي أكبر بكثير. سيكونون في متناول اليد إذا كنت مسافرًا مع شركة ودودة على طول الطريق.

خدمة سياحية

وتجدر الإشارة إلى أن هذه المركبات اليوم تستخدم بشكل أساسي لأغراض السياحة. لذلك ، فإنهم ينظمون التسلية الأكثر راحة. يتم إيلاء اهتمام كبير للخدمة

تقدم الشركات التي تنظم مثل هذه الرحلات النهرية مجموعة كاملة من الخدمات ، وتوفر كل ما قد يحتاجه السائح. على سبيل المثال ، الخدمات السياحية ، التي لا تشمل فقط نقل وإقامة الركاب ، ولكن أيضًا تنظيم التغذية الجيدة والمثيرةبرامج ترفيهية ورحلات تعليمية

باستخدام نموذج مناسب لطلب تذاكر هذه القوارب النهرية على الإنترنت ، لن توفر الوقت فحسب ، بل ستستمتع أيضًا برحلة لا تُنسى على طول أنهار روسيا العظيمة.

حقائق مثيرة للاهتمام حول النيزك

الكثير من الحقائق الرائعة والمفيدة مكرسة لسفينة النيزك ، والتي لن توسع آفاقك فحسب ، بل ستجعل الرحلة على هذه السفينة أكثر إثارة.

تم جمع معظمهم في كتاب بعنوان "Winged Vessels of Russia" ، والذي يجمع بين جميع الأشياء الأكثر إثارة للاهتمام حول هذا النوع غير العادي من النقل المائي.

على سبيل المثال ، أحد قباطنة السفينة "ميتيور" ، التي كانت تتحرك على زوارق مائية ، كان البطل الشهير للاتحاد السوفياتي ، ميخائيل ديفياتاييف ، أحد المشاركين في الحرب الوطنية العظمى. أثناء القتال ضد الغزاة النازيين ، تم أسره ، لكنه تمكن من تحرير نفسه وحتى خطف قاذفة قنابل معادية.

تم تنفيذ هروب ناجح في فبراير 1945 من معسكر اعتقال يقع في ألمانيا.

وفي عام 1960 تم عرض السفينة الجديدة لزعيم الاتحاد السوفيتي نيكيتا سيرجيفيتش خروتشوف. أعجب مصمم الطائرات الشهير أندريه توبوليف ، الذي كان حاضرًا في نفس الوقت ، بما رآه حتى أنه طلب من المطور الرئيسي ، أليكسييف ، الإذن بإدارة السفينة بشكل مشترك.

اليوم ، تم استبدال النيزك بسفينة الركاب Lena ، والتي يتم إنتاجها أيضًا في حوض بناء السفن فيزيلينودولسك. في المستقبل ، يتم تطوير هذا المشروع في حوض بناء السفن الموجود في خاباروفسك. إنها قادرة على قطع مسافة 650 كيلومترًا. في الوقت نفسه ، يطور متوسط سرعة يصل إلى 70 كيلومترًا في الساعة. يمكن أن تستوعب 100 راكب أو 50 مع إقامة VIP. والطاقم مكون من 5 اشخاص فقط