في كل عام هناك المزيد والمزيد من السيارات في البلاد ، ولا توجد مشاكل اقتصادية تشكل عقبة أمام هذا الاتجاه. حسب التقديرات في بداية العام الماضي ، يوجد في روسيا 288 سيارة لكل 1000 مواطن. أعلى المعدلات ، بالطبع ، في المدن الكبيرة. في سانت بطرسبرغ نفسها ، هناك 319 سيارة لكل 1000 شخص. بطبيعة الحال ، يعد هذا مؤشرًا جيدًا على نمو الملاءة السكانية ، ولكن من ناحية أخرى ، هناك اختناقات مرورية مستمرة على الطرق ، خاصة في الأجزاء الوسطى من المدن الكبيرة.
مشاريع النقل في سانت بطرسبرغ
سانت بطرسبرغ هي مدينة كبيرة في روسيا ، والعاصمة الثانية للدولة. بطبيعة الحال ، هناك العديد من المشاكل المتعلقة بالطرق وكمية هائلة من وسائل النقل. لذلك ، في نهاية الربع الأول من هذا العام ، من المخطط الانتهاء من بناء جسر عبر جزيرة الكبريت على مالايا نيفا. يهدف هذا المشروع إلى ربط الجزر في منطقتين من المدينة:
- Vasileostrovskiy هي جزيرة الديسمبريست ، حيث يعيش أكثر من 62 ألف شخص.
- بتروغرادسكي - جزيرة بتروفسكي.
يجب أن يحل الجسر الجديد عبر جزيرة الكبريت مشكلة ممر المواصلات في الجزء الأوسط من المدينة. يعتبر الجسر أيضًا كائنًا استراتيجيًا في البرنامجالاستعدادات لكأس العالم 2018.
وصف موجز
بدأ تصميم الجسر عبر جزيرة الكبريت في عام 2003. في المستقبل ، بسبب نقص الأموال ، تم تأجيل البناء باستمرار ، على خلفية البطولة القادمة ، تم استئناف العمل على الفور.
كما ترون بالفعل من شارع Uralskaya ، ينشأ الجسر من جسر Petrovsky الصغير. ثم يعبر نهر جدانوفكا. ثم يمر عبر جزيرة الكبريت ، عبر Malaya Neva في المكان الذي يكون فيه عرض ممر النهر هو الأصغر. ينتهي في جزيرة Vasilyevsky ، في شارع Uralskaya.
خصائص التصميم العامة للهيكل في الجدول أدناه
| عبور الجسر ، الطول بالأمتار | 1227 |
| سلالم ، الطول بالأمتار | 215 |
| إجمالي طول الجسر العلوي في الضفة اليسرى | 208، 5 |
| إجمالي طول الجسر العلوي في الضفة اليمنى | 314 |
| طول القناة | 357 |
| أبعاد شحن النقل بالأمتار | 100X16 |
| برج معدني ، الارتفاع ، بالأمتار | 89، 5 |
| أكبر منحدر طولي في٪ | 4 |
سيكون للجسر نفسه 6 ممرات ، ومسار دراجات بعرض 3.5 متر وثلاثة أمتارالرصيف
جزيرة الكبريت
هذه قطعة أرض صغيرة من العديد من الجزر الصغيرة في دلتا نهر نيفا. لا يوجد بناء عليه. تقع بالقرب من جزيرة الديسمبريست (إلى الشمال) وإلى الجنوب من جزيرة بتروفسكي. لم يظهر الاسم بشكل عفوي ، في القرن التاسع عشر ، كانت هناك مستودعات بها الكبريت والجير.
تعديلات على المشروع و مشاكل اثناء الانشاء
كما هو الحال مع معظم مشاريع البناء طويلة الأجل ، كان هناك العديد من المشاكل في بناء الجسر عبر جزيرة الكبريت.
تمت الموافقة على المشروع نفسه فقط في الفترة من 2005 إلى 2007. في عام 2008 ، فاز Mostootryad-19 بمناقصة البناء بقيمة عقد تقدر بـ 10 مليار روبل. لكن الأزمة لم تسمح بتنفيذ المشروع ، وتم تجميد البناء حتى عام 2012. ثم جاء حاكم جديد وتخلّى عن فكرة إنشاء تقاطع طريق كليًا.
في عامي 2013 و 2014 تم إجراء تعديلات على مشروع إنشاء الجسر. لكن تم استئناف العمل فقط في عام 2015 ، واتضح أنه يجب تقليل ارتفاع تصميم الصرح إلى 44 مترًا. في ذلك الوقت ، تم بالفعل اعتماد قانون جديد بشأن حماية المواقع الثقافية للعاصمة الشمالية.
نزاع 2015-2017
من حيث المبدأ ، نشأ الخلاف مع سكان المنزل في 3 شارع Remeslennaya على الفور تقريبًا بعد استئناف أعمال البناء على المعبر عبر جزيرة سيرني. بدأت مراسلات سكان المنزل مع المسؤولين الحكوميين. نتيجة لذلك ، تم التوصل إلى أن المبنى لا يحمل أي قيمة تاريخية ويقع فيحالة طارئة. في وقت لاحق ، تبين أن هذا الاستنتاج خاطئ. بدأت المحاكمة. كما تبين أنه لم يتم استلام جميع التصاريح لبناء الجسر ، وتحديداً ، لم يكن هناك إذن من هيئة الإشراف على البناء الحكومية.
تمكن سكان المنزل من الحفاظ على "الدفاع" ، لكن في النهاية تم طرد الجميع على أساس طوعي إجباري. اعتمد العديد من مالكي المنازل على تعويض لائق ، لكنهم تلقوا في الواقع أقل من القيمة المساحية. لقد دفعنا حوالي 50 ألف روبل لكل متر مربع بقيمة سوقية 300 ألف.
تم هدم المنزل في قرابة يوم واستمر البناء رغم عدم وجود تصاريح.
التمويل
التكلفة الإجمالية المقدرة لبناء جسر عبر جزيرة سيرني (سانت بطرسبرغ) هي 8.9 مليار روبل. يتم تنفيذ البناء من قبل شركة Pilon. في عام 2015 ، تم تمويل 23.4 ٪ ، أي 2.4 مليار تم دفعها للمقاول ، في عام 2016 - 2.1 مليار. تاريخ الانتهاء من أعمال البناء نهاية أبريل 2018.
