جدول المحتويات:
2024 مؤلف: Harold Hamphrey | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-17 10:07
يمكن إرجاع تاريخ مترو كييف إلى نهاية القرن التاسع عشر ، عندما جرت المحاولات الأولى لتصميمه. لكن تلك الخطط كان من المقرر أن تبقى على الورق فقط. افتتحت أولى محطات مترو كييف للركاب فقط في عام 1960. كانت إعادة الإعمار الجذرية للبنية التحتية للنقل في المدينة جزءًا لا يتجزأ من مشروع ترميم المدينة ، الذي تضرر بشدة خلال الحرب الوطنية العظمى والاحتلال الألماني. تم بناء محطات مترو كييف ، بشكل أساسي على حساب ميزانية الاتحاد ، بمشاركة متخصصين وتقنيات هندسية من مدرسة موسكو للتصميم والبناء للمترو. كان مترو كييف هو الثالث في البلاد بعد موسكو ولينينغراد.
المخطط الرئيسي لمترو كييف
مر أكثر من نصف قرن على افتتاح أول خط مترو. من المستحيل بالفعل تخيل كييف الحديثة بدون هذا النوع من النقل. تتيح الخريطة ، حيث يتم توزيع محطات المترو بالتساوي في كل من وسط المدينة وضواحيها ، التحقق من صحة القرارات المتخذة في فترة ما بعد الحرب بشأن مفهوم مترو كييف. يوجد بالمدينة عشر مناطق إدارية ، ويمكن الوصول إلى المترو فيهاأيا منهم. كان المشروع يعني في البداية تعديله الإضافي حيث تطورت المدينة على طول ضفتي نهر دنيبر. كانت محطات مترو كييف ، وفقًا للمخطط الأصلي ، موجودة في ثلاثة خطوط فقط. يتم إجراء مزيد من التطوير لمترو كييف من خلال الاستمرار في هذه الخطوط الثلاثة وإنشاء خطوط جديدة. حاليًا ، يوجد في مترو كييف خمسة خطوط ، أحدها قيد الإنشاء النشط ، والآخر في مرحلة التصميم.
الميزات المعمارية والهندسية لمترو كييف
العصر الذي تم فيه تصميمها وبناؤها كان له تأثير حاسم على شكل محطات مترو كييف. يمكن للمرء أن يجد بسهولة أوجه التشابه مع الحلول المعمارية لمحطات مترو موسكو ولينينغراد فيها. ومع ذلك ، هناك عدد من الميزات ، من بينها الغياب شبه الكامل للردهات الأرضية لمحطات المترو في كييف. في أغلب الأحيان ، يتم الجمع بين الخروج إلى المدينة من المترو مع ممر تحت الأرض عبر الشارع.
تحتوي الخطوط على أقسام عميقة جدًا وتعمل على طول سطح الأرض. يمكن تتبع جميع التيارات والاتجاهات في تاريخ العمارة السوفيتية بوضوح في التشطيب الزخرفي للديكورات الداخلية للمحطات. لمراقبة كل هذا ، سيحتاج المشاهد اليقظ إلى خريطة كييف مع محطات المترو. يكفي معرفة السنوات التي تم فيها بناء محطات معينة. ويمكنك ، كما هو الحال في أي متحف ، أن تشاهد الروعة الخرقاء لما بعد الحرب مع عناصر من المواطن الأوكرانيالفولكلور ، وما تلاه من "الكفاح ضد التجاوزات المعمارية" ، وأسلوب أكثر حيوية وعمقًا للعقود الأخيرة. لكن المترو في عاصمة أوكرانيا يستمر في البناء والتصميم. ماذا سيكون المظهر المعماري للمحطات على الخطين الجديدين لمترو كييف ، يمكن أن نراه في المستقبل القريب.
موصى به:
متنزهات كييف. حديقة صداقة الشعوب ، كييف. حديقة شيفتشينكو ، كييف
كييف مدينة جميلة بشكل لا يصدق ، وتقع على ضفاف نهر دنيبر العظيم. الهندسة المعمارية الجميلة واللون الفريد والأشخاص اللطفاء والمتعاونين وزوايا الطبيعة الرائعة بين المباني الشاهقة والمباني الصناعية. حدائق كييف هي أعمال فنية حقيقية ، تم توقيت تشييدها لتتزامن مع العديد من الأحداث المهمة في مصير أوكرانيا
منطقة دارنيتسكي في كييف. مقاطعات كييف: سفياتوشينسكي ، دنيبروفسكي ، سولومينسكي
لكل منطقة في كييف خصائصها الخاصة التي لا يعرفها سوى سكان كييف فقط. كل منطقة لها تاريخها الخاص ومعالمها السياحية وبنيتها التحتية. تقدم هذه المقالة لمحة عامة عن مناطق كييف ، ووصفها المختصر ووصف الشرايين النقل
واحدة من أعمق محطات مترو كييف في العالم
مترو الأنفاق ، الذي يعد جزءًا من الحياة اليومية ووسيلة النقل لمعظم سكان كييفان ، ظهر منذ أقل من ستين عامًا. تاريخ البناء والحالة الحالية للنقل الحضري الأكثر ملاءمة في كييف - في هذه المقالة
ما المميز في محطة مترو Mendeleevskaya؟
بدأت محطة مترو "Mendeleevskaya" العمل في نهاية عام 1988. لقد حدث ، كما ترون ، منذ زمن بعيد. تقع بين محطتي "Savelovskaya" و "Tsvetnoy Bulvar" على خط Serpukhovsko-Timiryazevskaya
براغ ، مترو (خريطة). براغ - محطات المترو. خريطة مترو براغ
مترو أنفاق عاصمة جمهورية التشيك ، إذا نظرت إلى خريطتها ، يبدو أنه غير مثير للإعجاب ، خاصة بعد موسكو. لكن مع ذلك ، فهي تحتل المرتبة السابعة في الاتحاد الأوروبي من حيث حركة الركاب ، وهذا مؤشر كبير إلى حد ما. ويمكن أن تفخر براغ بمثل هذا المترو. المترو ، الذي يوضح مخططه بوضوح أنه أهم وسيلة مواصلات حول المدينة تقريبًا ، ويتكون من ثلاثة خطوط غير مسماة ويُشار إليها بأحرف الأبجدية اللاتينية A و B و C