مترو أنفاق عاصمة جمهورية التشيك ، إذا نظرت إلى خريطتها ، يبدو أنه غير مثير للإعجاب ، خاصة بعد موسكو. لكن مع ذلك ، فهي تحتل المرتبة السابعة في الاتحاد الأوروبي من حيث حركة الركاب ، وهذا مؤشر كبير إلى حد ما. ويمكن أن تفخر براغ بمثل هذا المترو. المترو ، الذي يوضح مخططه بوضوح أنه أهم وسيلة مواصلات في جميع أنحاء المدينة ، ويتكون من ثلاثة خطوط غير مسماة ومحددة بأحرف الأبجدية اللاتينية A و B و C.
من تاريخ مترو براغ
بدأ في عام 1898. قدم روت لاديسلاف اقتراحًا لبناء نظام نقل كامل تحت الأرض عالي السرعة في العاصمة. بحلول عام 1920 ، تم إعداد مسودة عمل. سرعان ما بدأ العمل المتعلق مباشرة ببناء مترو الأنفاق. تم احتجازهم حتى بداية الحرب العالمية الثانية واستؤنفت بعد اكتمالها. في عام 1966بمشاركة نشطة من المتخصصين من اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، بدأوا البناء المباشر للمترو باستخدام المعدات السوفيتية. بفضل هذا ، في 9 مايو 1974 ، تم إطلاق السطر الأول - C. بعد ذلك ، استمر البناء بوتيرة سريعة ، وفي عام 1978 تم افتتاح السطر A. الأخير - B ، تم إطلاقه لاحقًا ، في 2 نوفمبر ، 1985. وتشمل خطط السلطات المحلية إنشاء الخط الرابع الذي سيربط المحطة المركزية بالجزء الشرقي من المدينة.
حان الوقت للتعرف على خريطة "براغ. تحت الأرض ". سيتم تقديم مخطط مترو أنفاق براغ أدناه.
ما هي خريطة مترو براغ
بادئ ذي بدء ، تجدر الإشارة إلى أن 57 محطة تعمل على خطوط المترو الحالية. الطول الإجمالي 59.3 كيلومتر. حاليًا ، يستخدم ما بين 1.5 و 2 مليون شخص وسيلة النقل هذه كل يوم.
تشكل الخطوط A و B و C في الجزء الأوسط من المدينة مثلثًا حيث يتم نقل الركاب. تعمل منظمة مماثلة للحركة في خاركوف وكييف ، وكانت سابقًا في سانت بطرسبرغ ، بينما كانت هناك ثلاثة خطوط. في الرسم التخطيطي ، يمكنك رؤية خريطة مترو براغ. الآن باختصار شديد حول كل سطر:
- A ، Depo Hostivař - Dejvická ، مرسوم باللون الأخضر على المخططات ، لذلك يطلق عليه أيضًا "الخط الأخضر". بها 13 محطة ، يبلغ طولها 10.99 كم ، وتستغرق الرحلة 23 دقيقة بالقطار.
- B ، Černý Most - Zličín ، الاسم الثاني هو "الخط الأصفر". الأطول: 24 محطة ، 25.7 كيلومتر ، 41 دقيقةعلى الطريق
- C ، Letňany - Háje ، الاسم الثاني هو "الخط الأحمر" ، 20 محطة ، 22 ، 61 كم ، 36 دقيقة على الطريق.
وقليلًا عن محطات النقل:
- تقاطع A و B ، Můstek - هو الحد السفلي لميدان Wenceslas.
- تقاطع A و C ، Muzeum - الحد العلوي لميدان Wenceslas.
- تقاطع B و C ، Florenc - في الأعلى توجد محطة الحافلات الرئيسية في المدينة ، والتي تحمل نفس الاسم.
الانتقالات بين المحطات قصيرة ، ويمكن إكمالها في 3-5 دقائق. نظرًا للعدد الصغير نسبيًا من المحطات ، ووجود إشارات واضحة ، وثلاثة انتقالات فقط ، فإن خريطة مترو براغ مفهومة تمامًا لأي مسافر.
معلومات عن محطات مترو براغ
الآن سنخبرك قليلاً عن بعض محطات النقل تحت الأرض المحلي. يقع Namesti Mira على الخط A ، وهو الأعمق ، على عمق 53 مترًا ، على التوالي ، يبلغ طول السلالم المتحركة 87 مترًا. كانت الأطول في أوروبا حتى تم افتتاح محطة Park Pobedy في موسكو.
أهم شيء يجب معرفته: عند بناء مترو الأنفاق ، تم التركيز على البساطة والوظائف. وعلى الرغم من حقيقة أن كل شيء قد تم بالتعاون الوثيق مع متخصصين من الاتحاد السوفيتي ، إلا أن هذا لم يكن له أي تأثير على الإطلاق على ظهور المحطات. في مدينة براغ ، اتضح أن محطات المترو جميلة وخالية من الفخامة والغرور. ومع ذلك ، تم استخدام مواد عالية الجودة فقط في البناء. ومحطات التشطيبتبين أنها مكلفة للغاية. لم يدخروا المال على الكسوة الحجرية لـ "Małostranska" ، وظهرت بنية ذات مستوى عالٍ جدًا. جميع الخطوط الثلاثة ، أو بالأحرى محطاتها ، مصنوعة من مواد تشطيب مختلفة. لهذا السبب حصلوا على أسماء مشهورة: أ - قصدير ، ب - زجاج ، سي - حجر. أيضًا ، أصبح تصميمهم نوعًا من استمرار التصميمات الداخلية للردهات والمنطقة المحيطة (على سبيل المثال ، محطة Mustek). لذلك ليس فقط المترو العملي ، ولكن أيضًا المترو الجميل في مدينة براغ. يتناسب مخطط النقل تحت الأرض تمامًا مع التضاريس والبنية التحتية للعاصمة التشيكية. ربما يكون القليل من اللون المحلي هو الجناح الزجاجي بالكامل لمحطة Strizhkov ، والذي يشبه قطرة ماء.
مترو في براغ: سعر التذكرة ومكان شرائها
دعونا نشارك المعلومات حول التكلفة الحالية لتذاكر المترو في العاصمة التشيكية. ستكلف الرحلة الواحدة 24 كرونة تشيكية. هذه البطاقة صالحة لمدة 30 دقيقة بعد الدخول.
مقابل 32 كرونة يمكنك شراء تذكرة لمدة 90 دقيقة. باستخدامه ، يمكنك إجراء عمليات نقل ، بما في ذلك إلى وسيلة نقل أخرى. 110 كرونة للممر اليومي. ينطبق على جميع وسائل النقل العام في المدينة. لمدة ثلاثة أيام ، يجب أن تدفع 310 كرونة. بالنسبة للسكان المحليين ، هناك العديد من أشكال السفر والدفع الأخرى ، بما في ذلك في البلديات وعبر الرسائل القصيرة. يمكن للسياح شراء تذكرة من الآلات الصفراء عند مدخل المحطة ، في مكاتب تذاكر مترو الأنفاق ، في أكشاك Trafika - في الشارع. فقط ضع في اعتبارك أنه لا توجد مكاتب نقدية في كل مكان. بعض الأحيانيتم التعامل مع المبيعات في هذه الأماكن من قبل موظفي المحطة. لا توجد بوابات دوارة ، يجب وضع علامات على تذاكر السفر بلكمات خاصة ، حيث يكسر تاريخ ووقت الصعود إلى الطائرة. غالبًا ما يكون هناك تحكم ، غرامة السفر المجاني هي 950 كرونة ، على الفور - 700.
ساعات عمل مترو براغ
تغادر القطارات الأولى المحطات في الساعة 4:45 صباحًا. آخر واحد بالضبط في منتصف الليل. عليهم الانتظار لفترة أطول من ، على سبيل المثال ، في مترو موسكو.
خلال النهار من 5-8 دقائق ، وفي المساء قد يكون 10-12 دقيقة. فترات زمنية بين المحطات - لا تزيد عن دقيقتين. ماذا أيضا يمكن أن يقال؟ في عاصمة جمهورية التشيك ، تم إطلاق قطارات المدينة مؤخرًا - وهي نوع جديد من وسائل النقل. وهي تسمى قطارات Line S ، وتربط بين محطات السكك الحديدية الصغيرة في الضواحي والمدينة ، فضلاً عن محطات القطار. يستمر تطوير مترو الأنفاق المحلي. ستصبح براغ قريبًا أكثر ملاءمة للسياح. سيصل المترو ، الذي يقع مخططه أمامك ، إلى المطار الرئيسي في العاصمة. وسيكون الوصول إلى المكان الصحيح أسرع وأرخص.
بعض المعلومات المفيدة للمسافرين من روسيا
يشكل السياح من روسيا جزءًا كبيرًا من العدد الإجمالي للمسافرين. وقد تكيف التشيك مع هذا منذ فترة طويلة ، مما وفر لهم أقصى درجات الراحة.
يمكنك رؤية النقوش باللغة الروسية في كل مكان. في العديد من المتاجر (وليس فقط) يمكنك شرح نفسك بسهولة فيها. أيضًا ، بالنسبة لأولئك الذين يرغبون في ذلك ، يتم تقديم خريطة لمترو براغ باللغة الروسية. وعلى الرغم من أن ، بصراحة ، كبيرلا توجد فائدة منه ، ولكن مع استكمال المشاهد المميزة ، يمكن أن يكون مفيدًا. خاصة إذا كنت لا تفهم اللغة التشيكية على الإطلاق.
