"رامينكي" - المترو قيد الإنشاء وهو جزء من خط "كالينينسكو-سولنتسفسكايا". من المقرر افتتاحه في نوفمبر من هذا العام كجزء من القسم المنتهي في هذه المرحلة والذهاب من فيكتوري بارك.
خطط طويلة الأجل
"رامينكي" - مترو الانفاق الذي سيقع وسط سلسلة من البيوت السكنية في الحي في منطقة ش. شارع فينيتسا وميشورينسكي. هنا سينتهي نصف القطر الغربي لبعض الوقت ، حتى يستمر في Solntsevo.
في البداية ، تم تصور محطة مترو Ramenki على أنها استمرار لخط Arbato-Pokrovskaya. تم تطوير هذا المشروع في التسعينيات من قبل متخصصين من Metrogiprotrans ، وهو معهد أبحاث مشهور بمشاريعه. تم إنشاء متغير ، بموجبه كان من المفترض أن يمتد الخط على طول الشارع. فينيتسا ، ولكن بعد ذلك تم نقلها مسافة 200 متر بالقرب من الجنوب الغربي.
لم نخطط لبناء مترو رامينكي بعمق شديد. يجب أن يمنح افتتاح هذه النقطة الناس محطة رائعة أخرى ذات تقنية عالية تجعل من السهل جدًا التنقل في جميع أنحاء المدينة.
في العقد الأول من القرن الحادي والعشرين ، تم إنشاء مشاريع ، فيما يتعلق بمركز النقل هذا كان من المقرر أن يُطلق عليه شارع فينيتسكايا ، مروراً.لقد تغيرت الأفكار عدة مرات. مع افتتاح محطة مترو "رامينكي" ، سيتمكن المستخدمون من التعرف على الخطة التي تمت الموافقة عليها في عام 2011. تنفيذها على قدم وساق. أعلاه ، على سطح الأرض ، توجد مروج خضراء تحيط بشارع Michurinsky وشارع St. فينيتسا.
من الكلمات إلى العمل
"Ramenki" - المترو ، الذي بدأ بناؤه في عام 2012 ، وانتقل من النظرية إلى العمل. أقام الجيولوجيون هنا أحداثًا خاصة حددوا خلالها مدى ملاءمة هذه التربة لمشروع بهذا الحجم.
انتقلنا إلى هذه النقطة في صيف 2012 من لومونوسوفسكي بروسبكت. في نهاية العام السابق ، تم تجهيز موقع لموقع البناء الذي تم تسييجه. لمدة عامين من نهاية صيف 2012 إلى بداية خريف 2014 ، كان يتعذر الوصول إلى المنطقة التي تم تنفيذ العمل فيها ، حيث تم إنشاء حفرة كبيرة هنا.
إذن ببساطة لم يكن هناك طريق هنا. تم إثارة اهتمام كبير في أذهان مواطني محطة مترو رامينكي. سيكون افتتاحه حدثًا حقيقيًا. المنطقة التي يمر بها شارع ميشورينسكي تشارك في البناء. كما تم عمل سياج على مسافة مسار ونصف ، كما تم قطع الممر من محطة وقود لوك أويل إلى الممر الواقع بالمشروع. من المخطط استعادتها.
تغيير تواريخ الاستحقاق
منذ نهاية مايو 2013 ، تم إنشاء مترو أنفاق إلى Lomonosovsky Prospekt. مر مجمع ميكانيكي لحفر الأنفاق يسمى "أبيجيل" على مساحة 1189 مترًا تحت الأرض. مخرجالأجهزة التي تم شحنها في 15 ديسمبر
بعد يومين مررنا بنفق التقطير على اليمين حيث تمت الحركة بالاتجاه المعاكس. في يوليو 2014 ، تم الانتهاء من هذا الجزء من العمل. "رامنكي" - المترو الذي تم التخطيط لافتتاحه في بداية خريف 2015.
ومع ذلك ، بدأ بناء محطة مينكايا في مكان قريب ، مما أخر الموعد النهائي. إضافة إلى ذلك ، غير مترو العاصمة إدارته ، حتى اضطرت سلطات المدينة إلى تأجيل موعد تسليم المشروع. كان تاريخ الافتتاح الرسمي 2016. كانت هناك لحظة أرادوا فيها تغيير المواعيد النهائية تمامًا إلى عام 2017 ، لكنهم استنتجوا بعد ذلك أنه يمكنهم الانتهاء في وقت مبكر.
منظر داخلي
سيكون هناك ردهة تحت الأرض ، سيتم توصيلها بالمنصة الرئيسية عن طريق تحريك السلالم المتحركة. من هنا أيضًا ، سيكون من الممكن الوصول إلى المعابر المارة من أسفل شارع Michurinsky. سيتم تشغيل سبعة سلالم ، يمكنك النزول منها. كما تم التخطيط لأجنحة زجاجية. يتم الجمع بين المخرج في الشمال الشرقي والغرف التي يستريح فيها طاقم القاطرة.
تنص الخطة على وجود مصاعد يمكنها نقل الركاب من الرصيف إلى الردهة. تم اختراع هذا التطوير للمعاقين ، الذين يمكنهم بسهولة مغادرة الانتقال والنزول إلى الأرض.
ابتكر الخطة L. Borzenkov والفريق الذي يعمل تحت قيادته. ستكون المحطات المدرجة في المشروع من نوع العمود مع فترتين ، ضحلة. منصة واحدة بعرض 12م تزين السقف والجدران والأعمدة بألواح معدنية
