مخطط مترو موسكو الجديد مع سكة حديد موسكو الدائري: هل سيصبح التنقل أسهل؟

2024 مؤلف: Harold Hamphrey | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-17 10:07

يخضع المترو الحضري لتغييرات مستمرة. يتم بناء محطات وخطوط جديدة. يتيح لك ذلك الجمع بين مناطق مختلفة من المدينة والضواحي في شبكة نقل واحدة. يتيح لك المترو الانتقال بسرعة من منطقة إلى أخرى ، دون الوقوف في وضع الخمول لعدة ساعات في الاختناقات المرورية ، وهو أمر شائع في موسكو. أحد الخطوط الرئيسية هو الدائرة ، التي كانت حتى عام 2016 هي خط المترو الوحيد الذي يتقاطع مع جميع الخطوط الأخرى. هذا العام تم افتتاح خط سكة حديد موسكو الدائري (سكة حديد موسكو الدائري). إنه يكرر جزئيًا الحلقة الثانية من الطريق السريع ، وفي شمال موسكو يمر فوقه. سنخبرك في المقال ما هي ميزات طريق موسكو الدائري ، وكيف يبدو مخطط المترو الجديد "موسكو مع طريق موسكو الدائري" ، وننظر في النقاط المهمة الأخرى.

مترو موسكو

يحتوي مترو موسكو على أحد أكثر المخططات تعقيدًا في العالم. يتكون من 14 خطاً و 203 محطات ، بما في ذلك محطات تحت الأرض وسطح. تمر معظم خطوط مترو الأنفاق عبر المدينة بأكملها. هنالكأيضًا خطوط قصيرة ، بها 2-3 محطات فقط في تكوينها وربط الفروع غير المتقاطعة. يوجد أيضًا دواران ، أحدهما ليس مترو أنفاق تقليدي تمامًا. سيتم مناقشتها أكثر

خط دائرة جديد: كيف يبدو

سكة حديد موسكو الدائري عبارة عن سكة حديدية من النوع الأرضي في الغالب. يمر على أرض منبسطة ، فوق طرق ومقاطع صعبة تمر فوق جسر. يحتوي الخط الجديد على 31 محطة ، بما في ذلك خطوط المترو المنفصلة والمتقاطعة.

ليست قطارات المترو العادية هي التي تذهب إلى سكة حديد موسكو ، بل القطارات التي تشبه إلى حد كبير القطارات الكهربائية. تسمى هذه القطارات "السنونو". إنها مجهزة بشكل أفضل بكثير من قطارات الأنفاق البسيطة. إنها أكبر حجمًا وأكثر اتساعًا وتوفر مقاعد أكثر. لديهم أيضًا مراحيض وشاشات ومساحة لنقل عربات الأطفال والدراجات. حتى أنهم يعدون بتجهيز السيارات بمآخذ لإعادة شحن الأدوات ، لكن شبكة Wi-Fi لا تزال موضع شك. يريدون أن يصنعوها ، لكن متى وكيف لا يزالون مجهولين.

خط دائرة جديد: كيف يعمل

تُظهر خريطة مترو موسكو مع سكة حديد موسكو الدائري أن العديد من محطات الخط الدائري سيكون لها انتقالات إلى محطات المترو. سيكون هناك 17 محطة من هذا القبيل.عند التحويل من 11 محطة ، سيكون الانتقال إلى المترو من خلال صالات العرض المغلقة: يسمي مهندسو المترو هذا مبدأ "الأقدام الجافة". من 10 محطات موسكو الدائري للسكك الحديدية سيكون من الممكننقل إلى قطارات الركاب. ومن المخطط ربط كل محطة بمحطات النقل البري. وقد تم القيام بذلك بالفعل ، ولكن لم يتم تنفيذه بالكامل بعد. يستغرق الانتقال من محطة إلى أخرى من 2 إلى 5 دقائق.

تعمل القطارات على فترات من 5-6 دقائق خلال ساعات الذروة (الصباح والمساء) ، 10-15 دقيقة في أوقات أخرى. وقت التشغيل هو نفسه باقي المترو - من الساعة 6 صباحًا حتى الساعة 1 صباحًا.

الأجرة على طريق موسكو الدائري هي نفسها في مترو الأنفاق - 50 روبل. بطاقات السفر نفسها صالحة أيضًا ("الترويكا" ، "90 دقيقة" ، تفضيلية ، إلخ). ما لم تكن تنتقل من محطة المترو إلى محطة MKZD ، فسيتعين عليك استخدام البطاقة مرة أخرى أو دفع الأجرة باستخدام تذكرة واحدة.

كيف تبدو خريطة المترو الآن

بدأ مخطط مترو موسكو المحدث مع سكة حديد موسكو الدائري يبدو أكثر طموحًا واكتمالًا. بدأ مترو الأنفاق يغطي مساحة أكبر بكثير ، والانتقال من محطة إلى أخرى (التي كانت تتطلب ، على سبيل المثال ، 3 انتقالات) أصبح الآن ممكنًا بنقل واحد أو بدونها على الإطلاق.

مزايا وعيوب MKZD

MKZD ، مثل أي ابتكار في مدينة كبيرة ، له مزايا وعيوب. ضع في اعتبارك الفوائد أولاً:

1. تقليل الوقت المستغرق في السفر من النقطة "أ" إلى النقطة "ب" في مترو موسكو. يتيح لك المخطط مع المحطات الجديدة المعروضة أعلاه التنقل فيه ، ربما ليس بشكل أسرع ، ولكن الآن أصبح أكثر واقعية القيام برحلة دون عمليات نقل غير ضرورية.
2. انخفاض في تدفق الركاب على خط الدائرة الأول ، ونتيجة لذلك ، تفريغها.
3. مخطط النقل الجديد لمترو موسكو مع سكة حديد موسكو الدائري يغطي المناطق النائية في موسكو ومنطقة موسكو.
4. تطوير البنية التحتية وتطوير المناطق الخالية بالقرب من المحطات الجديدة لطريق موسكو الدائري

عيوب:

1. لم يحب الكثيرون مترو موسكو المحدث. المخطط مع المحطات الجديدة يحير كل من السياح والسكان المحليين. لكننا نعتقد أنه يمكنك التعود عليه
2. يتم دفع رسوم السفر على طريق موسكو الدائري بشكل منفصل عن المترو القياسي. أي ، اتضح أنه من المربح السفر على طول الطريق الجديد فقط لأولئك الذين لديهم بطاقات سفر تفضيلية أو الذين يسافرون بدون نقل.
3. العيب المؤقت هو أن مخطط مترو موسكو الجديد مع سكة حديد موسكو الدائري لم يظهر بعد في كل مكان ، لذلك عليك الاعتماد إما على المخططات القديمة أو على تطبيقات الهاتف المحمول والبطاقات المطبوعة. لكن هذا سيتغير في غضون شهرين.

آفاق أخرى

في المستقبل ، من المخطط إكمال جميع الانتقالات إلى محطات مترو الأنفاق المجاورة ، لإحضار المخارج من طريق موسكو الدائري إلى محطات النقل العام. حتى الآن ، فإن مخطط مترو موسكو مع سكة حديد موسكو الدائري ليس معروفًا جيدًا ليس فقط للروس ، ولكن أيضًا لسكان موسكو. لذلك ، يوجد بالفعل استبدال لللافتات بالمخطط في مترو الأنفاق وفي الشوارع. تدفق الأشخاص على خط سكة حديد موسكو الدائري ليس كبيرًا بعد ، ولكن من المتوقع أن يزداد عدد الركاب تدريجياً ، وبالتالي زيادة في الأرباح.

ومن المخطط أيضًا بناء مجمعات سكنية جديدة بالقرب من محطات سكة حديد موسكو الدائري ، لأن في وقت سابقلم تعد المناطق التي يصعب الوصول إليها على هذا النحو. على سبيل المثال ، تم بالفعل اقتراح خطة تطوير للأراضي السابقة لمصنع ZIL. بشكل عام ، من المتوقع أن يبث طريق موسكو الدائري حياة جديدة في المناطق النائية وفي البنية التحتية للنقل في العاصمة.