محطة مترو Polezhaevskaya. المحطة الأكثر غرابة في مترو موسكو

2024 مؤلف: Harold Hamphrey | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-17 10:07

خط Tagansko-Krasnopresnenskaya هو الفرع السابع لمترو موسكو. على خرائط مترو الأنفاق الحضري ، يشار إليه برقم الحظ 7 ومُمثَّل بيانياً باللون الأرجواني. هذا الخط مذهل. بالإضافة إلى كونه أحد أكثر خطوط مترو موسكو ازدحامًا ، وعلى الرغم من حقيقة أن جميع محطاته تقريبًا فريدة من نوعها وليس لها نظائر أخرى تحت الأرض ، فإن هذا هو الخط الوحيد لمترو موسكو الذي يقع بالكامل على جانب واحد من نهر موسكو ولا يعبره أبدًا (مع مراعاة خط كاخوفسكايا القصير ، الذي يتكون من ثلاث محطات فقط). حول كل نقطة توقف فيه ، يمكنك إخبار العديد من القصص الشيقة للمسافر الفضولي. وأحدهم محطة مترو Polezhaevskaya.

الأصل

تم بناء مترو أنفاق العاصمة على مراحل ، على أجزاء. الأمر نفسه ينطبق على الفرع الأرجواني (Zhdanovsko-Krasnopresnenskaya في ذلك الوقت). في 30 ديسمبر 1972 ، عندما تم افتتاح محطة مترو Polezhaevskaya لأول مرة ، لم يكن هذا الخط موجودًا بعد ، ولكن لم يكن هناك سوى نصف قطر منفصلين:"Taganskaya-Zhdanovskaya" (الاسم السابق لمحطة "Vykhino") و "Barrikadnaya-Oktyabrskoye Pole" ، والتي تضمنت نقطة توقف جديدة. تم إعطاء اسم المحطة تكريما لفاسيلي ديمنتييفيتش بوليجيف ، بطل العمل الاشتراكي ، ورئيس عمال الحفر ، ثم رئيس بناء مترو موسكو لاحقًا. يتضح ذلك من خلال لوحة تذكارية في إحدى قاعات المحطة.

اسم المحطة

بدون مبالغة ، يمكننا القول أن "Polezhaevskaya" هي محطة مترو فريدة من نوعها والوحيدة من نوعها في مترو أنفاق موسكو. لديها منصتين وما يصل إلى ثلاثة مسارات للسكك الحديدية لتزويد قطارات الركاب. ردهة المحطة هي واحدة من الأوسع في مترو العاصمة وهي الثانية بعد محطة بارتيزانسكايا لخط Arbatsko-Pokrovskaya في الحجم العرضي. تم تشغيل المحطة في وقت كانت فيه المدينة تتطور بنشاط ، ونمت مناطق النوم مثل عيش الغراب بعد المطر ، وكانت موسكو تنمو وتتوسع.

مترو "Polezhaevskaya" هي واحدة من تلك المحطات التي لم يتم تسميتها بسبب موقعها الحضري أو الجغرافي. هناك عدد قليل من هذه المحطات في موسكو ، لكنها موجودة. على سبيل المثال ، محطة "Kropotkinskaya" أو نفس "Partizanskaya". على الرغم من أن أسماء تصميم محطة "Khoroshevskaya" و "Ulitsa Kuusinen" قد تكون كذلك ، إلا أنه في عام 1992 تم تغيير اسم محطة المترو "Polezhaevskaya" عمليًا إلى"Khoroshevskaya" (حتى أن هناك رسومًا بيانية حيث تم تحديدها على هذا النحو) ، تمكنت من الاحتفاظ باسمها التاريخي الأصلي.

محطة نقل

تؤدي دهاليز المحطة إلى نفس شارع Kuusinen وطريق Khoroshevskoye السريع. من هنا ظهرت مقترحات لربطها بخطة المدينة. علاوة على ذلك ، لاحظ القادة الموقع الإقليمي الملائم للمحطة في أيام جمهوريات الاتحاد. وفقًا لمشروع المهندسين المعماريين في ذلك الوقت ، كان من المفترض أن تصبح المحطة مركزًا للنقل ، وكان هناك مسار ثالث خاص مخصص لفرع واعد كان من المفترض أن يذهب إلى سيريبرياني بور. وعلى الرغم من أن خطط قادة البروليتاريا لم تكن متجهة إلى أن تتحقق ، حيث تم رفض المشروع من قبل السلطة العليا ، ستصبح محطة مترو Polezhaevskaya مع ذلك مركزًا للنقل ، وسيعاد فتح الطريق الثالث للركاب ، في العملية للغرض المقصود وخطة المصممين. منذ عام 2017 ، من المخطط إطلاق فرع من دائرة التبادل الثالثة عبر Polezhaevskaya ، وربطها بمحطة Khoroshevskaya المصممة بالفعل.

اختبار الشاشة

حاليًا ، لا يتم استخدام المسار الثالث للمحطة للغرض المقصود منه. تتم هنا جميع عمليات تصوير الأفلام والبرامج التلفزيونية تقريبًا ، والتي تحدث لحظاتها في مترو الأنفاق. هذا ينطبق تماما على الإعلانات التجارية أيضا. المنصة غير العاملة ومسار السكك الحديدية مشهوران جدًا بين المديرين ومديري المسرح. بعد كل شيء ، للتصوير في مترو أنفاق موسكوعليك دائمًا تنسيق عدد كبير من المستندات والحصول على تلال من التصاريح. في حالة Polezhaevskaya ، كل شيء أبسط بكثير. يتم تأجير المسار الثالث لصانعي الأفلام بموجب عقد قياسي مصمم خصيصًا.

التصميم والعمارة

تقع محطة مترو Polezhaevskaya على خريطة موسكو بين محطتي Begovaya و Oktyabrskoye Pole. إنه ضحل بعمق 10 أمتار فقط من السطح. المحطة ذات أعمدة ، بثلاثة امتدادات مع خطوة متزايدة بين أعمدة المحمل ، 25 قطعة في صف واحد. الخروج من الطريق الثالث الشهير يمر من الطريق الثاني بحضور اقبال ، ويبلغ طوله 340 مترا. الطريق الثالث طريق مسدود. تم تصميم المظهر الحديث للمحطة من قبل المهندسين المعماريين L. N. Popov ، A. Fokina ، وكذلك مهندس التصميم N. M. Silina.

الأعمدة على شكل مجسم منتظم في المقطع العرضي منتهية بالرخام الأبيض والأصفر بظلال مختلفة وتقع في وسط كل منصة. جدران المسارات مبطنة ببلاط السيراميك الأبيض المزجج ، والأرضية مصنوعة من الجرانيت الرمادي غير الملوث. تم الانتهاء من قاعات الممرات وقاعات بيع التذاكر بالجرانيت الرمادي. "Polezhaevskaya" هي محطة مترو تم ذكرها في الرواية المشهورة عالميًا لـ D. Glukhovsky "مترو 2033".