موسكو ليست فقط شوارع وطرق ، بل هي أيضًا عالم تحت الأرض. إنه غامض للغاية ومليء بالأسرار. تتشابك خطوط المياه هنا ، والصرف الصحي ملاصقة للأقبية والمقابر القديمة. ومع ذلك ، فإن المكون الرئيسي والمهم للحياة تحت الأرض في العاصمة هو ، بالطبع ، مترو الأنفاق.
تم افتتاح محطة "Novoyasenevskaya" في ربيع عام 2008 (كان اسمها الأول "Bitsevsky Park"). في الوقت الحالي ، تعد واحدة من أهم محطات خط Kaluzhsko-Rizhskaya ، حيث يبلغ حجم العمل في ساعات الصباح والمساء أكثر من 30 ألف شخص. دعونا نرى كيف تبدو؟ وانظر في موقعه.
مثيرة للاهتمام من التاريخ
بدأت موسكو في التوسع في الستينيات من القرن الماضي. قبل ذلك ، كانت حدود المدينة تنتهي حيث يمر الآن طريق موسكو الدائري. كان الطريق الدائري الذي كان يعتبر الحدود الإدارية للعاصمة حتى الثمانينيات.
كانت المناطق المجاورة لمحطة مترو Novoyasenevskaya تعتبر ضواحي موسكو العميقة. ولم يكن متنزه بيتسفسكي حتى في الأفق. تم إنشاؤه فقط في ربيع عام 1992 ، بعد الانهيارالاتحاد السوفياتي
موقع المحطة
خططت سلطات العاصمة لتوسيع ليس فقط موسكو ، ولكن أيضًا للوصول إلى خطوط المترو إلى أعمق المناطق في منطقة موسكو. في الآونة الأخيرة ، تم فتح المحطات للوصول إلى المناطق المكتظة بالسكان في Solntsev و Novokosin و Zhulebin و Myakinin.
إحدى هذه المنصات الجديدة هي محطة Novoyasenevskaya. إنه التالي بعد "ياسينيفو" ، المحطة الطرفية للخط البرتقالي. يربط المناطق السكنية الطرفية في بوتوفو ومناطق أخرى بالقرب من منطقة موسكو بقطاعات العاصمة.
التصميم والعمارة
يسمى نوع بناء محطة Novoyasenevskaya بالعامية "حريش". وهذا يعني أن سقف الدهليز مدعوم بصفين ، يحتوي كل منهما على أربعين عمودًا. إنها مصنوعة من الرخام الوردي ، والجدران على يمين المسارات مبلطة ببلاط أخضر داكن. إلى جانب الجرانيت الرمادي الذي يغطي أرضية الردهة ، فإن هذا اللون يخلق نكهة لا يمكن تصورها من الرقي والعظمة.
تم تصميم محطة مترو Novoyasenevskaya بواسطة المهندس المعماري الشهير N. I. Shumakov. من أجل راحة الركاب ، تم إنشاء دهليزين: الدهليز الشمالي (مع الوصول إلى الممر تحت الأرض) والجنوب الشرقي (الأرض). تم دمج المحطة مع محطة مترو أخرى. يتم النقل إلى Bitsevsky Park من خلال الردهة الأرضية من المخرج الجنوبي لمحطة Novoyasenevskaya.
وصف داخليردهات
ديكور المحطة بأسلوب غير عادي. على سبيل المثال ، تحتوي الأسقف على عوارض معلقة مثبتة لإخفاء جميع الأسلاك والأنابيب. إنها بيضاء اللون ، مما يعطي إحساسًا بأن المساحة في الردهة ببساطة لا حدود لها.
يبدو البلاط المعدني الخلوي على جدران الجنزير رائعًا عند إقرانه بأرضية الجرانيت الرمادي الجديدة. بشكل منفصل ، تجدر الإشارة إلى مدى ملاءمة ترتيب مخارج المعوقين. يوجد مصعد خاص لهم تم تثبيته كجزء من البرنامج المستهدف "التكامل الاجتماعي للمعاقين وغيرهم من الأشخاص ذوي الإعاقة".
قطارات ومسارات
القطارات الكهربائية في محطة "Novoyasenevskaya" تتكون من ثلاثة أنواع من السيارات: ذات رأسين ، حيث توجد كابينة تحكم ومحرك وسيط ومقطورة وسيطة. عدد السيارات في قطار واحد - 8 قطع
في عام 2010 ، تم تطوير قطارات كهربائية حديثة ، يصل فيها مستوى الراحة إلى مستوى النماذج الأجنبية المتقدمة. إنها قطارات حديثة من جيل جديد تعمل على كامل قسم الخط ، بدءًا من Oktyabrskaya وانتهاءً بالمحطة الأخيرة. إنها مجهزة بمقاعد مائلة توفر مساحة أكبر خلال ساعات الذروة. كما تم زيادة عرض مداخل القطارات الكهربائية الجديدة لتسريع عملية نزول وصعود الركاب.
العاصمة تحتسب مترو الانفاق الآنإجمالي 206 محطات. Novoyasenevskaya هي المحطة 141 لمترو موسكو. بفضل العربات الحديثة المجهزة بأنظمة معلومات الركاب التفاعلية المتقدمة ، تعتبر واحدة من أكثر المحطات ملاءمة. وتسهل هذه التحسينات على وجه الخصوص سفر الركاب الأكبر سنًا ، وكذلك السياح الأجانب الذين يجدون صعوبة في فهم اللغة الروسية عن طريق الأذن. الآن يمكنهم أن يروا على الشاشة الإلكترونية المحطة التي هم فيها ، وإلى أين يتجهون وما هي المحطة التالية.
حي
دعنا نتعرف على المنطقة التي تقع فيها المحطة النهائية لخط Kaluzhsko-Rizhskaya - محطة Novoyasenevskaya. من أجل راحة الركاب ، تمت الإشارة إلى المخارج والتنقلات في جميع لوحات المعلومات داخل المترو وخارجه. على سبيل المثال ، للخروج من الدهليز الشمالي ، سيتعين عليك المرور عبر ممر طويل تحت الأرض. يمر مباشرة تحت احتمال Novoyasenevsky. يمكن إجراء النقل إلى خط Butovskaya عبر محطة Bitsevsky Park.
بجوار المحطة واحدة من أكبر محطات الحافلات الحضرية. تغادر الحافلات بين المدن من هنا إلى أي مدينة تقريبًا في روسيا.
يؤدي المخرج الثاني من المترو إلى مقبرة Yasenevsky ، التي توجد على أراضيها كنيسة قديمة للرسولين بطرس وبولس ، لكنها لا تزال عاملة.
يقع الحي المجاور للمحطة في الحي الإداري في ياسينيفو ، المنطقة الجنوبية الغربية. تعتبر واحدة من أسرع المناطق نموًا في العاصمة. لكلفي السنوات الأخيرة ، تم بناء مبانٍ وعيادات وحدائق ومدارس جديدة هنا. يبلغ عدد سكان هذه المنطقة حسب البيانات التقريبية حوالي 180 ألف شخص
