تميّز قناة كورنث لا يُقاس باليونانية فحسب ، بل يُقاس أيضًا بالمعايير الأوروبية. هذا مثال حقيقي على كيف مر حلم حضارة بأكملها عبر القرون وأصبح حقيقة واقعة. هذه هي اللحظة التي تمكن فيها الإنسان من التغلب على العناصر والطبيعة نفسها. بعد كل شيء ، جمال القناة ليس أدنى قليلاً من نعمة التكوينات الطبيعية. المكان هو واحد من أكثر الأماكن جاذبية على التربة اليونانية. من هنا يمكنك الاستمتاع بمشاهدة كل من بحر إيجه ومياه البحر الأيوني.
بناء طويل الأمد أو أفكار العصور القديمة
فكرة ربط البحرين قلبت رؤوس حكام العصور القديمة: الطاغية الكورنثي بيرياندر ، وديميرتيريوس بوليوركيت ، ويوليوس قيصر ، وكاليجولا ، وحتى الإمبراطور نيرو. إذا علموا أنه سيكون من الممكن تنفيذه فقط في القرن التاسع عشر ، والسبب في ذلك هو التقدم التكنولوجي.
في عصور ما قبل التاريخ ، تم استخدام الملاحينبرزخ بين خليجين ، الكورنثي والسارونيك ، لتقليل السفر. قاموا بتحميل السفن على عربات خاصة ، تم ربط العجلات بها ، وسحبوا هذه العربة من ساحل إلى آخر. في القرن الثامن قبل الميلاد ، بنى السكان ميناءً على كل برزخ - Lecaion من جانب Corinthian و Kenrekhi من خليج سارونيك المقابل. في القرن السابع قبل الميلاد ، تم بناء طريق عبر هذه القطعة من الأرض - ديولوكس ، مما جعل حياة البحارة أسهل بكثير.
المرجع التاريخي لبداية البناء
عندما اندلعت الثورة الأولى في اليونان (1821) ، توصل الرئيس الأول ، إيوانيس كابودوسترياس ، إلى خطط لبناء قناة. لقد تصور أن مثل هذا الهيكل من شأنه أن يحقق تنمية غير مسبوقة للبلاد ليس فقط من حيث التجارة ، ولكن أيضًا يلعب دورًا كبيرًا في المجال الاقتصادي. بدأ تطوير المشروع بإشراف مهندس فرنسي لكن المشاكل المالية أجبرت الفكرة على التجميد مرة أخرى.
جاءت المرحلة التالية من المحاولة بعد الافتتاح الرسمي لقناة السويس. في عام 1869 ، وقعت السلطات اليونانية قانونًا ينص على عبور مياه قناة البرزخ نفسها في خليج كورينث. بدأ العمل الجديد في المشروع من قبل المهندسين المعماريين المجريين Istvan Türr و Bel Gerster. في السابق ، كانوا قد أعدوا بالفعل نماذج لبناء قناة بنما. أخيرًا ، في عام 1882 ، وبعد مقدمات طويلة وصعبة ، بدأ العمل في بناء قناة كورينث في اليونان.
في الواقع ، كان مشروعهم مجرد استمرار لجهود الشركة الفرنسية التي بذلت بالفعل. لكن اليونان تولى الآن التمويلالمصرفي والمحسن أندرياس سينغرو. نتيجة لذلك ، تم الانتهاء من قناة كورينث في وقت قياسي.
معجزة من صنع الإنسان
القناة حيث يقع خليج كورينث هي علامة لجميع الأجيال القادمة على أن الأيدي البشرية يمكن أن تخلق معجزة مذهلة ستفيد الناس. يمتزج هذا العمل الفني جيدًا مع المناظر الطبيعية.
وفقا لخصائصها التقنية تشبه القناة الوادي ويبلغ طولها ستة كيلومترات. ممر مائي أزرق سماوي يخترق البر الرئيسي ، مما يساعد القوارب والسفن على تقصير رحلتها دون الالتفاف حول جزء من شبه جزيرة بيلوبونيز. يسمح لك بتقصير الطريق بما يصل إلى أربعمائة كيلومتر. مثير للإعجاب ، أليس كذلك! يبلغ عرض ترعة كورينث عند مستوى قاع البحر واحد وعشرين متراً ، ومن الأعلى عند حافة البحر يرتفع عرضها إلى خمسة وعشرين متراً. يذهب ثمانية أمتار في عمق الماء.
يبلغ ارتفاع الجدران من الجانبين ستة وسبعين متراً. هذه الجدران عبارة عن تكوينات من الحجر الجيري الطبيعي ، والتي لعبت في النهاية مزحة قاسية مع قناة كورينث. بسبب الانهيارات الأرضية المستمرة وتآكل الجدران ، كان هناك خطر على الملاحة. علاوة على ذلك ضاعت أهميتها الاقتصادية مع ظهور سفن متقدمة عابرة للمحيطات يصل عرضها إلى عشرين متراً أو أكثر.
بعد حوالي مائة عام ، أصبحت قناة كورينث منطقة جذب سياحي ، حيث يتم تشغيل السفن السياحية الصغيرة المقطوعة ، وتمر القوارب السياحية الصغيرة أيضًا. يمكنك الركوب في أي وقت من اليوم ، حيث أن جدول القوارب الصغيرة التي تحرث المساحات المائية في الوادي من صنع الإنسان مرن للغاية.
يجب أن تزور
بناءً على الصورة ، تبدو قناة كورينث في اليونان وكأنها وادي جبلي أكثر من كونها فتحة شحن. السفن الكبيرة في القطر تبدو مذهلة للغاية. على الرغم من الحذر في التحرك ، إلا أن أبعادها تخلق موجات قوية تصطدم بصخور الحجر الجيري مع الاصطدام. ربما لا يوجد مكان آخر على الأرض يكون فيه قبطان السفينة شديد الانتباه.
في عام واحد فقط ، يمر أكثر من 11 ألف قارب عبر مياه القناة ، وعلى وجه الخصوص ، اختار خبراء الإبحار هذا المكان.
حركة القناة
نظرًا لأن عرض القناة يمثل قضية مهمة للملاحة ، يتم إنشاء قدر معين من حركة المرور داخل أسوارها. يطلق عليه عكسي ، مما يعني أنه قبل الغداء تسير الحركة في اتجاه واحد فقط ، وبعدها في الاتجاه الآخر. ممنوع منعا باتا المرور في اتجاهين.
على صورة قناة كورينث على الإنترنت ، يمكنك أيضًا ملاحظة وجود جسور التحميل. هذه هي نفس الأجهزة لنقل السفن براً إلى الخليج المقابل. مثل هذه الجسور لا تزال قيد الاستخدام حتى اليوم. علاوة على ذلك ، تم بناء جسر للسكك الحديدية وثلاثة جسور للسيارات عبر القناة.
القفز الشديد في القناة
لعشاق الترفيه الشديدأعدت قناة كورينث مفاجأة. في الفترة من بداية مايو حتى نهاية سبتمبر يمكن القفز بالتأمين من ارتفاع ثمانية وسبعين مترا. هذا هو أكثر جاذبية شعبية في البيلوبونيز. يتم تعديل ارتفاع القفزة وفقًا لاحتياجات السائح ، ولكن عادةً ما يحب الناس الحصول على كمية كاملة من الأدرينالين ، ملامسة رأس الماء. في عطلات نهاية الأسبوع ، هناك إحاطة للقادمين الجدد الذين لم يجربوا مطلقًا رحلة طيران مجانية ، مع ربط حبل بأقدامهم.
حقائق مثيرة للاهتمام
نظرًا لشعبية الوادي المائي ، كان العديد من رجال الأعمال البهلوانيين يحلمون بالقفز فوق الهاوية والوصول إلى الجانب الآخر. لأول مرة ، تم تنفيذ مثل هذا الإجراء بواسطة روب ماديسون من أستراليا. في عام 2010 ، بعد أن تسارعت سرعته إلى 125 كيلومترًا في الساعة ، على دراجة نارية من طراز هوندا ، طار مثل طائر على ارتفاع 85 مترًا عبر هاوية القناة. اعلى نقطة ارتفاع كانت علامة 95 مترا
على جدران القناة ، يمكنك أن ترى استمرار النشاط الزلزالي في هذه المنطقة ، حيث أنها كلها مزينة بصدوع في طبقات أفقية من صخور الحجر الجيري. في شمال خليج كورنثيان ، تنخفض وترتفع الآن بعض المناطق ذات المعابد القديمة والطرق والميناء ، وبالتالي تغمر الآثار القديمة.
في عام 2008 ، مرت نسخة حقيقية من سفينة Argo عبر القناة. هذه هي نفس السفينة التي قام بها المغامرون القدامى برحلتهم في القرن الرابع عشر قبل الميلاد. عبر مياه بحر إيجه ، مضيق البوسفور ، عبر مياه البحر الأسود ، وصلوا إلى الساحلكولشيس. لم تكن السلطات التركية الحديثة واثقة من توفير الأمن في مياهها الإقليمية. ثم تغيرت الخطة الأصلية لـ "Argonauts" الحاليين (لمتابعة مسار القدماء) ، وذهبوا عبر قناة Corinth إلى البندقية.
تعتزم الحكومة اليونانية إنشاء مدينة ملاهي في موقع الحفريات الأثرية بمنطقة القناة ، باستخدام المباني المعمارية العتيقة لمعبد حراء وطريق تلك العصور وبقايا الميناء والقديمة. كورنثوس. لن يُعجب السائحون بإبداعات أسلاف اليونان فحسب ، بل يلعبون أيضًا "الحياة" وفقًا لسيناريو الأساطير والأساطير القديمة.
كيفية الوصول إلى هناك
قناة كورينث ، التي توحد مياه خليج سارونيك ، الذي ينتمي إلى بحر إيجه ، وخليج كورينث ، وهو جزء من البحر الأيوني ، وتقع في الجزء الجنوبي من البر الرئيسي اليوناني.
الطريقة الأكثر ملاءمة لاستخدام السيارة. من العاصمة أثينا ، سيستغرق الطريق حوالي ساعة. أيضًا ، من "السفينة إلى الكرة" ، في حالتنا ، من الكرة إلى السفينة ، يمكنك الانتقال مباشرة من مطار أثينا. من هناك ، يركض قطار كل ساعة إلى كورنثوس. تحتاج إلى النزول في محطة الحافلات - Kiato. تبدأ القطارات حركتها في الساعة 5:50 وتنتهي الساعة 22:50. وقت السفر سيكون ساعة ونصف. طريقة أخرى بالحافلة. توجد حافلة من محطة حافلات أثينا Leophoria (بيلوبونيز) إلى كورينث ، ويبدأ يوم العمل في الساعة 6:00 وينتهي الساعة 23:30. تغادر الحافلة كل نصف ساعة وتسافر في نفس الوقت تقريبًا مع القطار.
أثناء السفر بالقطار ، يمكنك رؤية المدخل الغربي للقناة. ينظر الىستخرج القناة نفسها من الأعلى ، وتتحرك على طول الطريق السريع E-94 ، الذي يمر على طول أحد جسور السيارات. وعلى الجسر القديم يوجد سطح مراقبة خاص.
تبحر سفينة من بيرايوس إلى أثينا كجزء من رحلة بحرية تستغرق ثمانية أيام ، والتي تصل أيضًا إلى قناة كورينث. في كورينث نفسها ، يمكنك استئجار قارب وسائق ، إذا اشترى السائح أيضًا رحلة ، فيمكن تمديد المشي على طول القناة لبضع ساعات.
