هل تطير الطائرات تحت المطر؟ إقلاع وهبوط طائرة تحت المطر. طقس غير طائر

2024 مؤلف: Harold Hamphrey | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-17 10:07

الإقلاع هو أصعب جزء في الطيران. بالطبع ، الإقلاع التلقائي بعد إطلاق المكابح ليس بالأمر الصعب ، لكن طاقم الطائرة ، بقيادة القائد ، يجب أن يكون مضبوطًا على اللحظات الحرجة. هل يمكن إلغاء رحلة بسبب المطر؟ سوف تتعلم هذا في عملية قراءة المقال.

التقييم الموضوعي

هل تطير الطائرات تحت المطر؟ نعم. ولكن لكي تنجح الرحلة ، هناك لوائح صارمة للطيارين والمراقبين الذين يسمحون للطائرة بالطيران والهبوط. لكل جانب ومطار ، القواعد فردية ، ولكن مع مؤشرات مماثلة:

• الحد الأدنى من الرؤية. يحدد كلاً من الرؤية الرأسية والأفقية بمستوى الضوء ؛
• تغطي المدرج. الجليد في المطار غير مقبول ؛
• قدرة الطيارين على تلقي تنبيهات الأجهزة بالظروف الجوية السيئة.

في المعتاد ، يجب أن تتوافق توقعات الطقس مع الحد الأدنى للأرصاد الجوية ، بحيث تتاح للطيار الفرصة لاتخاذ إجراءات طارئة عندماحالات الطوارئ

معلمات الأولوية

ما هو الحد الأدنى للأرصاد الجوية؟ هذه هي الشروط التي تنطبق فيما يتعلق بالرؤية والغيوم وسرعة الرياح واتجاهها. يمكن أن تكون هذه المعايير خطيرة أثناء الطيران ، خاصة عندما يتعلق الأمر بالعواصف الرعدية والأمطار الغزيرة والاضطرابات الشديدة. بالطبع ، يمكن تجاوز معظم السحب الرعدية ، لكن من المستحيل تقريبًا تجاوز العواصف الرعدية الأمامية التي تمتد لمئات الكيلومترات.

إذا كنا نتحدث عن الحدود الدنيا ، فسيتم تحديد معايير الرؤية في المطار وارتفاع القرار (CHL). ما هو هذا المؤشر؟ هذا هو مستوى الارتفاع الذي يُطلب من طاقم الطائرة عنده القيام بمنعطف إضافي عندما لا يتم تحديد المدرج.

هناك ثلاثة أنواع من المستويات المنخفضة:

• النقل الجوي - معايير مقبولة للرحلة الآمنة للطائرة في الظروف الجوية السيئة ، التي وضعتها الشركة المصنعة ؛
• مطار - يعتمد على نوع الملاحة المثبتة والأنظمة التقنية على المدرج وفي المنطقة المحيطة ؛
• Crew - تصريح تجريبي وفقًا لبرنامج التدريب الخاص بهم في ظل ظروف جوية محددة ومهارات الطيران العملية.

هل تطير الطائرات تحت المطر؟ للسماح للطائرة بالإقلاع أم لا ، يتم تحديده فقط من قبل قائد الطائرة. لاتخاذ قرار ، يجب أن تتعرف أولاً على بيانات الأرصاد الجوية المقدمة لمطارات الوجهة ، بالإضافة إلى المطارات البديلة وتقييمها.

العاصفة الرعدية ليست عائقًا أمام الرحلة

العاصفة الرعدية ظاهرة خطيرة إلى حد ما ، لكنها ليست سبب كارثة بالنسبة للبطانة الحديثة. تقنية وتعلم الناس التغلب على مسافات طويلة بأمان في جميع الظروف الجوية.

في ممارستهم ، واجه كل طيار متمرس بشكل متكرر سحابة رعدية ، مما يعقد بشكل كبير هبوط الطائرة وإقلاعها تحت المطر. أثناء "الدخول" إلى الغيوم ، يفقد الطاقم الإدراك البصري للآلة في الفضاء. لذلك ، لا يمكن القيام بالرحلة في الطقس "غير الطائر" إلا وفقًا للأدوات الفنية. في بعض الحالات ، قد تنشأ حالة غير سارة - كهربة الطائرة. هنا ، تدهور الاتصال اللاسلكي بشكل حاد ، مما يسبب إزعاجًا كبيرًا حتى للطيارين المحترفين.

لكن الأهم من ذلك كله ، أن الطقس "غير الطائر" يعقد هبوط البطانات. في مثل هذه الظروف الجوية ، يتم تحميل الطاقم إلى أقصى حد. القبطان ، حتى في طائرة حديثة ، عند هبوط الطائرة تحت المطر ، يلقي نظرة على معدات الطيران حتى 200 مرة في الدقيقة ، مع التركيز على كل جهاز لمدة تصل إلى ثانية واحدة. يمثل الغطاء السحابي المنخفض مع عاصفة رعدية عقبة خطيرة أمام الحركة الصحيحة للطائرة. لذلك ، من المهم للغاية أن يكون لديك معرفة جيدة بالغيوم وحالتها وأقرب التغييرات. يبدأ تدهور الطقس إذا لوحظ:

• هبوط متسارع في الضغط الجوي ؛
• تغيير جذري في اتجاه الرياح وسرعتها ؛
• زيادة الغيوم بمختلف أنواعه وسرعة حركته
• "نمو" السحب الركامية بحلول المساء ؛
• تشكيل دوائر ملونة حول الأقمار الصناعيةالأرض.

لا يمكنك اللعب بعاصفة رعدية ، يجب تجنبها حسب اللوائح. بالإضافة إلى ذلك ، عند التسلق أو الهبوط ، يجب على الطيار أن يربط المعلومات الخاصة بتطور العناصر بقدرات الطائرة.

عندما تكون الغيوم في السماء

هل من الخطر الطيران تحت المطر على متن طائرة؟ تمر سفينة الركاب على طول الطرق الجوية المحددة. في حالة الطقس السيئ ، قد تتغير الإحداثيات بالاتفاق مع المراقب في مركز التحكم في الطيران. ارتفاع الرحلة حوالي 11000 متر. لهذا السبب ، تصبح مريحة بسبب زيادة خلخلة الهواء. إن ارتفاع الرحلة هذا هو الذي يسمح للطائرة بالارتفاع فوق السحب - مصادر المطر أو الثلج. لذلك ، فإن حركة الطائرة على ارتفاعات عالية مستقلة تمامًا عن الظروف الجوية. في كثير من الأحيان يمكنك أن ترى كيف تدخل أشعة الشمس إلى نافذة البطانة ، وعند الهبوط يكون الظلام ويمطر.

هل تطير الطائرات تحت المطر؟ نعم. من الناحية النظرية ، يمكن أن تؤثر قطرات المطر على أداء محرك الطائرة. لكن المطر ليس كمية المياه التي يمكن أن تؤدي إلى حدوث ماس كهربائي. في الاختبارات ، تخضع ضواغط المحرك لـ "خليج" جيد ، لا يضاهى بالظواهر الطبيعية.

إشعار

هل تطير الطائرات في العواصف الرعدية؟ هطول الأمطار في حد ذاته لا يشكل أي خطر على الرحلة. شيء آخر هو الرؤية. ولكن عندما تمطر ، تأتي مساحات الزجاج الأمامي للإنقاذ. مساحات الزجاج الأمامي للطائرات تختلف عن مساحات السيارة. أولاً ، لديهم تصميم مختلف تمامًا. ثانيًا ، تعمل مساحات الزجاج الأمامي على ارتفاع عالٍ جدًاوتيرة لرؤية مثالية.

كيف تهبط الطائرات عندما تمطر؟ الأكثر خطورة في الأحوال الجوية السيئة "الاضطرابات الجوية". تتميز طائرة الهبوط بسرعة منخفضة ويمكن أن تتأثر بسهولة بحركة الكتل الهوائية. للتغلب على الآثار السلبية خلال هذه الظاهرة ، يقضي الطيارون الكثير من الوقت "في المحاكاة" ، لصقل مهاراتهم. إذا كان خطر وقوع حادث في مثل هذا الطقس مرتفعًا ، فسيتم تأجيل الهبوط أو إرسال السفينة إلى مطار آخر.

عامل مهم آخر عندما تمطر هو الجر. يقلل الطلاء المبلل من معاملته ، ولكن لا يتم التعرف على هذا الموقف على أنه حرج. يكون الأمر أكثر خطورة إذا تجمد الماء على الأسفلت ، وانخفضت قيمة المعامل. في معظم هذه الحالات لا يسمح المطار للطائرات بالإقلاع أو الهبوط.

حواجز طبيعية أخرى

بالإضافة إلى أحداث الطقس الرئيسية ، هناك معايير مهمة أخرى تحد من قدرات الطيران:

• رياح - تتطلب عناية خاصة ومهارة من الطيار ، خاصة على المدرج ؛
• remu - حركة عمودية للهواء تقذف الطائرة وتشكل "جيوبًا هوائية" ؛
• الضباب عدو حقيقي عند الطيران ، مما يحد من الرؤية ويجبر الطيارين على استخدام البوصلات ؛
• التجلد - لا يُسمح بطائرات على المدرج المغطى بالجليد.

بفضل الأجهزة والأنظمة الإلكترونية المتطورة ، أصبح الطيران الحديث جاهزًاالتغلب على أي ظروف جوية. الحركة على المدرج آمنة ، لأنه في المواقف الحرجة لا تغادر الخطوط الملاحية المنتظمة للرحلة أو تبقى في مناطق انتظار معينة.

معايير الطيران الثقيلة

يمكن أن تشكل السحب الركامية في الطقس البارد وعلى ارتفاعات عالية في الصيف خطرًا على الطائرات. وهنا يكون احتمال تجمد الطائرات مرتفعًا جدًا. في السحب الركامية ، تكون رحلة الطائرات الثقيلة معقدة بسبب الاضطرابات. إذا استمر احتمال حدوث أحداث سلبية ، يتم تأجيل الرحلة لعدة ساعات.

مؤشرات الطقس السيئ المستدام هي:

• ضغط جوي بمعدلات منخفضة ، والتي تكاد لا تتغير أو حتى تتناقص ؛
• سرعة رياح عالية ؛
• غيوم في السماء من نوع مبعثر أو مبعثر في الغالب ؛
• هطول مطول على شكل مطر أو ثلج ؛
• تقلبات طفيفة في درجات الحرارة أثناء النهار.

إذا كان من الممكن حل مشكلة المطر بشكل أسرع ، فإن هطول الأمطار الغزيرة ، خاصة في شكل رذاذ ، سيخلق صعوبات. يشغلون مساحات كبيرة جدًا ، ويكاد يكون من المستحيل تجاوزهم. في مثل هذه المنطقة ، يتم تقليل الرؤية بشكل كبير ، وفي درجات الحرارة المنخفضة يحدث الجليد في جسم الطائرة. لذلك ، على ارتفاع منخفض في مثل هذه الحالات ، تصنف الرحلة على أنها صعبة.

في الخدمة

من أجل عدم تعريض أنفسهم والركاب على متن الطائرة للخطر والخوف ، يجب على طاقم الطائرة قبل المغادرة تنفيذ عدد منإجراءات مهمة:

• استمع إلى معلومات من أخصائي الأرصاد الجوية أثناء الخدمة حول أحوال الطقس القادمة على طول الطريق المحدد: بيانات الغيوم وسرعة الرياح واتجاهها ووجود مناطق خطرة وطرق تجاوزها ؛
• تلقي نشرة خاصة بمعلومات عن حالة الغلاف الجوي ، وتوقعات الطقس على طول الطريق وفي موقع الهبوط ؛
• عندما تتأخر الرحلة لأكثر من ساعة ونصف ، يجب أن يتلقى الطيار معلومات جديدة عن الطقس.

لكن واجبات الطاقم لا تنتهي عند هذا الحد

شروط إضافية للالتزام

أثناء الرحلة ، يجب على الطيار مراقبة الطقس بعناية ، خاصة إذا كان الطريق يمر بالقرب من مناطق خطرة أو من المتوقع أن يزداد سوء الأحوال الجوية قريبًا. سيسمح لك انتباه الملاح واحترافه بتقييم حالة الغلاف الجوي بشكل صحيح ، وفي هذه الحالة ، اتخاذ القرار الصحيح.

بالإضافة إلى ذلك ، بضع مئات من الكيلومترات قبل نقطة الهبوط ، يجب عليك تقديم استفسار حول حالة الأرصاد الجوية في المطار وتقييم سلامة الهبوط.

"الخصم" الطبيعي للرحلة

إنه لأمر رائع عندما تتم الرحلة في طقس مشمس صافٍ. ولكن إذا هطل المطر أو هطل المطر وكانت درجة الحرارة منخفضة في الخارج؟ هنا يبدأ تجمد جسم الطائرة.

الجليد ، مثل الدروع ، يزيد من وزن الطائرة ، ويقلل من رفعها عدة مرات ويقلل من قوة المحرك. إذا قرر قبطان الطاقم فجأة ، أثناء دراسة حالة الأرصاد الجوية ، أن هيكل السفينة مغطى بقشرة ، إذنالأمر لتطهير السفينة. يتم معالجة الطائرة بسائل مضاد للتجمد. علاوة على ذلك ، يتم الاهتمام بهيكل السفينة بالكامل ، وليس فقط الأجنحة والأنف.

الموثوقية فوق كل شيء

العواصف الرعدية أو الأمطار ظاهرة رومانسية فقط في الأدب. يعتبر الطيران ظاهرة طبيعية على أنها حالة طوارئ. يمكن أن تؤدي العناصر إلى خسائر بشرية كبيرة ، لذلك من المهم للغاية الاقتراب من الرحلات الجوية بدقة عالية ومعرفة القراءة والكتابة. الرحلة في ظروف معاكسة هي مسؤولية كبيرة وقلق كبير ليس فقط على حياتك ، ولكن أيضًا على حياة مئات الركاب.