يحدث أن تتنافس محطات المترو في جميع أنحاء العالم في الزخارف والمذاقات المعمارية. من بينهم هناك من أصبحوا منذ فترة طويلة كلاسيكيات ونماذج يحتذى بها. من بينها محطة مترو Rizhskaya ، الواقعة في عاصمة الاتحاد الروسي.
قليلا من التاريخ
في 1 مايو 1958 ، تم افتتاح محطة مترو Rizhskaya الجديدة للجمهور. سميت بهذا الاسم تكريما لمحطة سكة حديد ريغا ، والتي يمر منها الركاب. بدأ البناء نفسه قبل ذلك بكثير.
في منتصف الخمسينيات من القرن الماضي ، كان مترو موسكو قد أثبت نفسه بالفعل كوسيلة نقل مربحة ومريحة. لكنه لا يزال غير قادر على تلبية جميع احتياجات العاصمة لنقل الركاب إلى أطرافها المختلفة. لذلك تقرر تطوير المترو وزيادة طول النقل وعدد المحطات.
نظرًا لأن وجود محطة سكة حديد ريغا تطلب تحسين ظروف النقل لسكان موسكو ، فقد تقرر فتح محطة أخرى ليست بعيدة عنها ،التي أصبحت جزءًا من Prospect Mira - قسم VDNKh
تقوية الصداقة بين الشعوب
لتأكيد سياسة الاتحاد السوفياتي الهادفة إلى تطوير العلاقات الودية بين الشعوب ، قررت حكومة موسكو تقديم تصميم وبناء المحطة لممثلي لاتفيا. من ، إن لم يكن ، كان يعرف ما يجب أن تكون عليه محطة المترو هذه.
لكن العمل لم يبدأ على الفور. في عام 1956 تم الإعلان عن مسابقة لتصميم أعمال البناء والديكور للمحطة الجديدة. شارك فيها 6 مشاريع. أقيمت المسابقة ليس فقط في لاتفيا ، ولكن أيضًا في موسكو. في النهاية ، تمت الموافقة على النسخة النهائية من قبل فريق من المهندسين المعماريين الشباب ، والذي شمل: A. Reinfelds ، V. Apsitis ، S. Kravets ، Yu. Kolesnikova ، G. Golubev.
بعد ذلك بقليل ، صدر مرسوم بعدم جدوى التجاوزات المعمارية. في الإصدار الأخير ، كان علينا التخلي عن شبكات الألمنيوم المخرمة في التهوية ولوحة ضخمة عليها صورة ريغا على جدار الردهة الفارغ.
ميزات المحطة
يمتد خط Kaluzhsko-Rizhskaya بأكمله تحت الأرض بأعماق مختلفة من الأنفاق. على وجه الخصوص ، تقع Rizhskaya نفسها على بعد 46 مترًا من السطح. وهي عبارة عن محطة برج ذات ثلاثة أقبية مع دهليز ومنصتين. لها مخرج واحد إلى السطح ، حيث يتم وضع ثلاثة شرائح للسلالم المتحركة. يوجد ردهة خارجية فوق المحطة
هذه واحدة من أولى المحطات التي أدت إلى ظهور الخط بأكمله. تم بناؤه باستخدام تقنيات جديدة. العبارات بينتم تقليص الأنفاق إلى 8.5 متر في القطر ، مما جعل من الممكن وضعها موازية لجادة ميرا المزدحمة ، ولكن تحتها مباشرة.
تتضمن بعض الميزات حقيقة أن "Rizhskaya" - محطة مترو ، تستخدمها موسكو كثيرًا نسبيًا - تم بناؤها تكريماً لعاصمة لاتفيا ومع مراعاة نكهتها.
إنهاء فريد
في البداية ، تم تصميم محطة مترو Rizhskaya لتعكس خصوصيات الدولة التي سميت عاصمتها باسمها. لذلك ، تقرر الانتهاء من اللون الأصفر والبني. يكمن معنى حل الألوان هذا في حقيقة أن البلاط يجب أن يقلد لون العنبر البلطيقي الشهير ، والذي تشتهر به لاتفيا.
من أجل إضافة روعة إلى الداخل ، قرر المهندسون المعماريون عمل نقوش بارزة صغيرة تصور الأماكن المميزة لريغا في مقدمة الأبراج ، منتهية ببلاط بني-أحمر.
كان من المخطط أن تزين لوحة جميلة تصور هذه المدينة جدارًا فارغًا ، ولكن في سياق مكافحة "التجاوزات المعمارية" كان لا بد من التخلي عن هذه الفكرة.
تم الانتهاء من الأنفاق المقابلة للمنصات ببلاط أصفر-بني وأسود ، والذي يتساقط بشكل دوري بسبب الاهتزاز والجودة المنخفضة. لذلك ، من الضروري من وقت لآخر إجراء إصلاحات لمحطة مترو Rizhskaya من أجل القضاء على بقع الصلع القبيحة.
أسطورة البلاط
من المعروف أن الحرفيين من لاتفيا كانوا يعملون في بناء المحطة. كما تم طلب مواد التشطيب في هذا البلد. تم تكليف أحد الخزافين بالمهمةلصنع مجموعة من البلاط تقلد اللون الكهرماني تمامًا. لقد قام بعمل رائع. لكن أثناء النقل ومواجهة العمل ، انكسر جزء من البلاط ، لذلك لا يمكن إكمال المشروع.
بالطبع ، تحول المهندسون المعماريون إلى السيد الخزاف مرة أخرى. لكنه شعر بالإهانة لأن خليقته عوملت بلا مبالاة ورفض تكرار اللعبة. بالإضافة إلى ذلك ، ذكر أنه لن يكون قادرًا على تكرار اللون تمامًا تحت أي ظرف من الظروف.
من أجل الخروج بطريقة ما من الموقف ، تم إرسال طالب ذكي إليه. لكنه لم يكن قادرًا على معرفة سر البلاط. ولكي يتمكن من تسليم المحطة في الوقت المحدد ، أُجبر على الاعتراف للسيد في مهمة "التجسس" الخاصة به. وقد أشفق على الأشخاص الذين يعملون في المشروع. لكن لا يزال يتضح أن البلاط كان مختلفًا قليلاً عن الظل الذي تم استخدامه بالفعل. لذلك تم تجديد مخطط مترو موسكو بمحطة لها أسطورة خاصة بها.
السوق الشهير
في أواخر الثمانينيات من القرن الماضي ، كان سوق ريغا يتمتع بشعبية خاصة ، ويمكن الوصول إليه باستخدام مترو موسكو. ساهم خط Kaluga-Rizhskaya في حقيقة أن التجار من جميع أنحاء المدينة توافدوا على السوق. ومن هنا بدأت التسعينيات الشهيرة. الحقيقة هي أنه لأول مرة ظهر النشاط التجاري في سوق ريغا ، ومعه ظهر قطاع الطرق الأوائل الذين بدأوا في "حماية" التجار الجدد. في السوق يمكنك شراء الجينز والسترات والسترات المستوردة ، والتيفي وقت سابق في موسكو كان من المستحيل القيام بذلك في أي مكان.
تتجلى هذه اللحظة في التاريخ بشكل جيد من خلال سلسلة قطاع الطرق الشهيرة "بريجادا". بدأ ساشا بيلي مسيرته الإجرامية مع أصدقائه في هذا السوق. كما يتضح من الفيلم ، وُلد هنا أكثر من زعيم جريمة ولص في القانون.
خط اسم مدينتين
في الخمسينيات من القرن الماضي ، لم يكن مخططًا لأن يكون لمخطط مترو موسكو فرع جديد من الجنوب إلى الشمال. في تلك الأيام ، فكروا في بناء عدة فروع من الخط الشعاعي. في الاتجاه الشمالي ، تم إنشاء فرع ريجا ، والذي يتكون من أربع محطات. باتجاه الجنوب ، تم بناء فرع من Oktyabrskaya إلى Novye Cheryomushki ، وبعد ذلك إلى محطة Kaluzhskaya نفسها ، والتي تقع في مستودع مترو Kaluga.
أدى تطور المدينة وزيادة تدفق الركاب إلى خلق مثل هذه الظروف التي كان لابد من ربط فرعين داخل الحلقة ، ونتيجة لذلك تم الحصول على خط Kaluga-Rizhskaya واحد.
أثناء بنائه ، تم استخدام طريقة موسكو لأول مرة ، حيث تم بناء محطات المترو فقط بحفر مفتوحة ، وتم الضغط على الامتدادات بين الأنفاق دون فتح القوس العلوي.
بسبب استخدام التصميمات القياسية للمحطات ومواد التشطيب الرخيصة ، بدأت المشاكل على خط Kaluzhsko-Rizhskaya على الفور تقريبًا. كان البلاط يتساقط باستمرار ، الأمر الذي يتطلب إصلاحات تجميلية. بمرور الوقت ، تم استبداله بمقاطع من الألومنيوم والجرانيت من نفس لون البلاط المستخدم سابقًا.
محطةمحطة مترو "Rizhskaya" اليوم
اليوم ، يبلغ عدد الركاب عبر هذه المحطة حوالي 50600 شخص يوميًا ، وهو ليس أعلى رقم في المدينة.
عند الحائط حيث كان هناك مساحة خالية بعد إلغاء اللوحة ، هناك لافتة تصور مدن العالم ومحطات مترو موسكو التي سميت بعدها: براتيسلافا ، روما ، كييف ، وارسو ، براغ ، ريغا. هذا نوع من التكريم لهذه المدن.
2004 كان عاما مأساويا لريزسكايا. كان عليها أن تم التخطيط لتنفيذ الهجوم. دخلت الانتحارية في مترو الأنفاق ومعها قنبلة ، لكنها خافت من رجال الشرطة الذين كانوا في الخدمة عند مدخل المحطة. لذلك ، تحركت المرأة في غمرة الناس وفجرت الجهاز على السطح. بالإضافة إليها ، توفي تسعة أشخاص في ذلك اليوم من انفجار يعادل 2.5-3 كجم من مادة تي إن تي.
أصبحت المحطة مشهورة بفضل رواية D. Glukhovsky بعد نهاية العالم "مترو 2033". كانت هي التي كانت مركز التجارة والاحتيال والدعارة في العالم التي اخترعها المؤلف.
