في الآونة الأخيرة ، يزداد عدد المسافرين من جميع أنحاء العالم إلى المطارات التونسية. وربما لا يكون هذا مفاجئًا. تثير الطبيعة غير العادية والشواطئ الرائعة والهندسة المعمارية المذهلة للبلد دائمًا اهتمامًا كبيرًا ، وتجذب هنا حتى المئات ، بل الآلاف من السياح سنويًا.
القسم 1. المنستير "خبيب بورقيبة"
حاليًا ، مطار الحبيب بورقيبة هو المطار الرئيسي في تونس ، وهو أيضًا المحور الرئيسي لشركة Novel Air وإحدى شركات الخطوط الجوية التونسية.
يقع في موقع مناسب جدا من وجهة نظر المسافرين - 3 كم من مدينة المنستير. لا يمكن لبقية المطارات التونسية إلا أن تحسد هذا الموقع.
سميت هذه البوابات الجوية للدولة على اسم الحبيب بورقيبة ، أول رئيس لتونس. تم افتتاح المطار في عام 1968. التركيز الرئيسي هو السياحة.
بشكل عام ، تستقبل حاليًا طائرات من حوالي 200 وجهة أوروبية و 20 وجهة أفريقية.
وتجدر الإشارة إلى أن ما معدله 3،500،000 مسافر يمر عبر المطار سنويًا. بالمناسبة ، تم تسجيل حركة الركاب القياسية (4279802 شخصًا) في2007.
الآن المساحة الإجمالية للمطار هي 199.5 هكتارًا ، ومساحة المبنى 28000 متر مربع. م
مثل جميع المطارات الدولية في تونس ، الحبيب بورقيبة صغير الحجم ، لكنه في نفس الوقت مناسب تمامًا ، لأن منطقة الوصول تقع في الطابق الأول من المبنى ، حيث توجد متاجر ومحطة لشراء بطاقة SIM محلية ، ومحطة تغليف الأمتعة ، ومقهى. تقع منطقة المغادرة والأسواق الحرة في الطابق الثاني.
القسم 2. "تونس قرطاج"
قصة عن المطارات التونسية ستكون غير مكتملة دون ذكر هذا المحور الرئيسي للخطوط الجوية التونسية ، وهي أيضًا شركة تابعة لشركات مثل الخطوط الجوية البريطانية ، لوفتهانزا ، الخطوط الجوية التركية ، أليطاليا ، الخطوط الجوية الفرنسية.
تم بناء المطار عام 1940 على بعد 8 كيلومترات من العاصمة التونسية وسمي على اسم مدينة قرطاج. حتى عام 1940 ، كان هناك مطار صغير ، قد يقول المرء حتى ، مطار تونس العونية الصغير في هذا الموقع ، والذي ربما كان معروفًا فقط بحقيقة أن أنطوان سانت اكسوبيري هبط هنا.
بالمناسبة ، نسخة من طائرة الكاتب مثبتة حاليا قبل دخولها. بدأ المطار القديم في تنفيذ حركة مرور دولية صغيرة ، ابتداء من عام 1920. لذلك ، في عام 1938 ، بين فرنسا وتونس ، بلغت حركة الركاب 5800 شخص.
المطار الجديد يستقبل الرحلات الدولية منذ عام 1944. تم تعيينه التصنيف أ ، الضروري لمثل هذا النقل. وفقًا للاتفاقيات السارية في ذلك الوقت ، تحملت فرنسا جميع التكاليف. الخطوط الجوية الفرنسيةأصبحت الناقل الرئيسي وفي عام 1951 نقلت 56400 راكب. في وقت لاحق ، بدأت رحلات الترانزيت إلى جنوب إفريقيا ودول حوض البحر الأبيض المتوسط والشرق الأوسط عبر مطار تونس قرطاج.
في عام 1972 أعيد بناء المطار بالكامل وزادت مساحته إلى 820 هكتاراً. عمليا اليوم ، في عام 1997 ، تبلغ مساحة المحطة 57448 مترًا مربعًا. م ، وفي عام 2006 قاموا ببناء محطة ثانية بمساحة 5500 قدم مربع. م
يمر عبر المطار حاليًا 4.4 مليون شخص سنويًا (36٪ من إجمالي حركة المرور في تونس). لمواقف الطائرات ، بها 5 حظائر متحركة و 55 حظيرة ثابتة. بالإضافة إلى ذلك ، يمتلك المطار شبكة واسعة من حظائر البضائع المستخدمة لنقل البضائع.
القسم 3. "جربة جرجيس"
هذا المطار هو محور فرعي لشركة الخطوط الجوية التونسية. يقع على بعد 9 كم من مدينة همك السوق (عاصمة جزيرة جربة) وهو بلا شك أحد أكبر المطارات في جنوب شرق الولاية.
تم بناؤه عام 1970 لجذب السياح إلى الجزء الجنوبي من تونس.
المطارات التونسية على خريطة البلاد مرئية تمامًا ، ويزداد العبء عليها فقط من سنة إلى أخرى. على سبيل المثال ، يبلغ عدد الركاب السنويين في جربة جرجيس 4،000،000 شخص. تبلغ المساحة الإجمالية للمطار 295 هكتارًا ، وتبلغ مساحة إحدى المحطات 73000 متر مربع. م ، محطة أخرى ، تم افتتاحها في ديسمبر 2007 ، - 57000 قدم مربع. م
وتجدر الإشارة إلى أن هذا المطار هو رابط نقل مهم.لماذا ا؟ الشيء هو أن الطريق من المنستير وتونس إلى جربة بالسيارة طويل جدًا ، بالإضافة إلى أنه يشتمل على جزء من الطريق بالعبارة. خلال فصل الصيف ، ما يصل إلى 5 رحلات يومية من المطارات الأخرى في تونس إلى مطار جربة.
