تطوير وإنتاج طائرات الطيران المدني في روسيا يتخلف كثيرًا عن دول الطيران الرائدة في العالم. لا يمكن إعطاء دفعة جديدة لإحياء علم الطيران المحلي إلا من خلال المشاريع الجديدة ، التي تشعر الدولة بالفعل بالحاجة الملحة لها ، والتي يمكن أن تشارك في تنفيذها جميع الإمكانات العلمية والإنتاجية المتاحة اليوم في روسيا. من المشاريع الواعدة طائرة MS-21 التي تتفوق خصائصها على نظائرها المعروفة.
برنامج حالة المنظور
حددت القيادة الروسية الأولويات الاستراتيجية في مجال بناء الطائرات المدنية المحلية. وتشمل هذه الطائرات الخط الرئيسي MS-21 ، المصممة لنقل من 150 إلى 210 راكبًا. وسيتم إنتاجه بثلاث نسخ: بسعة 150 و 181 و 212 راكب.
في الواقع ، أصبح MS-21 برنامجًا لإحياء علوم الطيران الروسي. وفقًا لأوليج ديمشينكو ، الرئيس التنفيذي لشركة إيركوت ، التي تتولى رئاسة المشروع ،تلقت طائرة الركاب MC-21 دعمًا حكوميًا وهي طائرة رئيسية لكل من OAK وروسيا. من المفترض أنه بعد تنفيذ المشروع ، ستدخل الطائرة قصيرة ومتوسطة المدى في الإنتاج الضخم تحت اسم Yak-242.
الأهداف والغايات
يتم تطوير الطائرة الروسية الجديدة MS-21 لتحل محل الطائرات الروسية القديمة من طراز Tu-154 و Tu-204 و Boeing-737 و A320 الأجنبية وغيرها. وقد خصصت الحكومة أكثر من 3 مليارات دولار لدعم المشروع. سيستخدم التصميم أيضًا مكونات أجنبية ، بما في ذلك محطة طاقة وعدد من المكونات والتجمعات. من المقرر بدء عمليات تسليمها إلى السوق العالمية للطائرات الرئيسية في 2016-2017.
اليوم ، حصة روسيا في السوق العالمية من حيث تصنيع الطائرات المدنية هي فقط 1-3٪. حددت الحكومة مهمة زيادة هذه الحصة إلى 5٪ في عام 2015 ، وإلى 10٪ بحلول عام 2025. لحل مثل هذه المهمة الطموحة ، والتي تعني في الواقع عودة روسيا إلى السوق العالمية للطائرات التجارية ، فإن طائرة MS-21 مدعوة للعب دور رئيسي.
الميزات
يتم تطوير ثلاثة تعديلات رئيسية ، والتي ستختلف بشكل أساسي في عدد المقاعد (وبالتالي ، في الحجم) ومحطات الطاقة (للاختيار من بينها: Perm PD14 أو American Pratt & Whitney من عائلة PW). سيحصل الطراز القديم MS-21-400 على هيكل طاقة مختلف للجناح ، مما قد يؤدي إلى ارتفاع ملحوظ في السعر.
| MS-21-400 | MS-21-300 | MS-21-200 | |
| الطول ، م | 46، 7 | 41، 5 | 35، 9 |
| جناحيها ، م | 36، 8 | 35، 9 | 35، 9 |
| عرض المقصورة ، م | 3، 82 | 3، 82 | 3، 82 |
| محركات | PD14M | PD14 أو PW1431G | PD14A أو PW1428G |
| وزن الإقلاع ، t | 87، 2 | 79، 2 | 72، 4 |
| السرعة ، كم / س | 850 | 850 | 850 |
| نطاق الرحلة ، كم | 5000 | 5000 | 5000 |
| الركاب (تخطيط من فئة واحدة) | 212 | 181 | 150 |
| الركاب (تخطيط عالي الكثافة) | 230 | 198 | 162 |
خطة عمل
طائرة MS-21 ، التي تتوافق خصائصها مع أفضل نظائرها بل وتتجاوزها ، من حيث أبعادها ، تندرج في تلك الفئة من الطائرات ضيقة البدن لمسافات طويلة مع ممر واحد بينهماصفوف المقاعد التي تحتل 56٪ من سوق الطيران المدني العالمي. المنافسة في هذا المجال صعبة للغاية. مشروع تم تنفيذه من قبل شركة Irkut و OKB im. ياكوفليف ، بمشاركة واسعة من الشركات المحلية ، من المخطط جعلها تنافسية للغاية.
يعتمد تفاؤل المبدعين على حقيقة أن إنتاج النموذج سيتم باستخدام تقنيات ومواد بناء جديدة تمامًا. أيضًا ، يتم التركيز على تصميم MS-21 - صورة الطائرة تجذب الانتباه بخطوطها الناعمة وشكلها الأنيق والتشطيبات الحديثة.
وفقًا للحسابات ، سيتجاوز حجم مبيعات عائلة طائرات MC-21 في جميع الأسواق 700 وحدة. في ظل ظروف مواتية ، سيتجاوز إجمالي إنتاج الطائرات من هذا النوع 1000 وحدة ، وقد يصل الإنتاج السنوي إلى 90-100 طائرة. من المفترض أن يكون نموذج الإنتاج أرخص بمقدار الثلث من نظائره ، وستتحسن كفاءة الوقود بنسبة 15٪. ومن الناحية الفنية ، ستقود طائرة MS-21: ستتفوق الخصائص على المنافسين الأجانب من هذه الفئة بنسبة 5-7٪.
تسويق
تعمل شركة United Aircraft Corporation بنشاط على قضايا التسويق. تمت دعوة عدد من الشركاء الأجانب لتنفيذ هذا المشروع الطموح. في آخر صالون باريس الدولي للطيران والفضاء في لو بورجيه ، احتلت طرازات عائلة MC-21 مكانًا مركزيًا في منصة OAK. تم نشر صور الطائرة من قبل المنشورات الرائدة في العالم كمثال على طائرة ركاب حديثة ومريحة وجذابة من الناحية الجمالية. في صالون MAKS للبرنامجاجتذب MS-21 اهتمامًا متزايدًا من المتخصصين والشركات الرائدة التي تخطط للمشاركة في تنفيذه.
فوائد المشروع
- MS-21 هي عائلة جديدة من طائرات المسافات المتوسطة للأسواق الروسية والعالمية.
- مستوى جديد من الكفاءة والراحة في فئة الممر الواحد
- تم إنشاء التقنيات المتقدمة من مجالات الديناميكا الهوائية والمواد والدفع وإلكترونيات الطيران من قبل فريق دولي من الشركات الرائدة.
- يدار البرنامج مركزيًا من تطوير الطائرات والإنتاج إلى التسويق والمبيعات.
- تنظيم ما بعد البيع قيد التقدم.
تكنولوجيا الإنتاج
يتم تطوير طائرة الخطوط الرئيسية MC-21 بواسطة مصنع شركة إيركوت (إيركوتسك). ورش العمل مجهزة بأحدث المعدات. لقد أتقنت المؤسسة التقنيات والكفاءات الرئيسية لإنتاج MS-21. سيتم استخدام أنظمة Durr كخط تجميع نهائي آلي. تم بالفعل تشغيل 13 محطة تجميع. يتم استخدام التقنيات التسلسلية في إنتاج الطائرات النموذجية. الكفاءات الأساسية:
- إنتاج خطوط الأنابيب.
- انتاج الابواب
- إنتاج ألواح جسم الطائرة ومكونات أخرى.
تطوير مجموعة من المعدات التقنية لتدريب الطاقم. يتضمن فئات الكمبيوتر وأجهزة المحاكاة (رحلة كاملة ، إجرائية ، الخط الكامل لمحاكيات الإنقاذ في حالات الطوارئ).بالإضافة إلى جهاز محاكاة لإجراءات الصيانة).
الخلاصة
حسب خطط الحكومة فان الطائرة الاولى ستنطلق في السماء عام 2016. بحلول عام 2017-2018 ، يخطط مصنعو الطائرات لإطلاق الإنتاج التسلسلي لجميع التعديلات. يجب أن يكون MS-21 (في سلسلة Yak-242) مشروعًا رائعًا مصممًا لنقل صناعة الطائرات الروسية إلى آفاق جديدة.
