السكك الحديدية العابرة لسيبيريا هي شريان بلد شاسع

جدول المحتويات:

السكك الحديدية العابرة لسيبيريا هي شريان بلد شاسع
السكك الحديدية العابرة لسيبيريا هي شريان بلد شاسع
Anonim

السكك الحديدية العابرة لسيبيريا … ربما نادراً ما تلتقي بشخص لم يسمع بهذا الاسم من قبل في حياته … لقد كان ولا يزال موجودًا في الكتب والأغاني والعديد من الأفلام الحديثة حول روسيا. إذن ما هو هذا المكان؟ ولماذا تجذب الكثير من الاهتمام؟

السكك الحديدية العابرة لسيبيريا. معلومات عامة

خطوط قطارات سيبيريا
خطوط قطارات سيبيريا

هذه السكة الحديدية لها عدة أسماء. حتى أن بعضها ، مثل الطريق السيبيري العظيم ، قد عفا عليه الزمن وأصبح تاريخًا.

اليوم ، يحمل هذا أكبر خط سكة حديد عبر أوراسيا الاسم الرنان للسكك الحديدية العابرة لسيبيريا ، وهو مكلف بدور ربط موسكو وسانت بطرسبرغ بالمدن الصناعية الكبرى في شرق سيبيريا والشرق الأقصى.

إجمالي طول الطريق السريع رقم ضخم يبلغ 9298.2 كم. هذا يجعل عبر سيبيريا أطول خط سكة حديد على هذا الكوكب.

حاليًا ، يربط الروسيةمراكز من أوروبا إلى المحيط الهادئ. السكك الحديدية العابرة لسيبيريا هو اتجاه يسمح ، بسبب قدراته الفنية ، بنقل ما يقرب من 100 مليون طن من البضائع سنويًا. لكن على هذا ، وفقًا للخبراء ، استنفد إنتاجيته تمامًا.

السكك الحديدية العابرة لسيبيريا. تاريخ البناء

اتجاه السكك الحديدية العابرة لسيبيريا
اتجاه السكك الحديدية العابرة لسيبيريا

على المستوى الرسمي ، بدأ بناء السكة الحديد في نهاية مايو 1891 من فلاديفوستوك. كان الحدث مهمًا جدًا لدرجة أن الإمبراطور المستقبلي نيكولاس الثاني نفسه منح الإشارة المرجعية

المهندس الرائد في ذلك الوقت N. سفيتياجين. تكريما له تم تسمية المحطة التي تحمل الاسم نفسه فيما بعد. تم تسليم البضائع بشكل أساسي على طول طريق بحر الشمال: من مورمانسك إلى مصب نهر ينيسي.

عشر سنوات مرت ، وظهر الركاب الأوائل على خط السكة الحديد المشهور عالميًا. في البداية ، كانت السكك الحديدية العابرة لسيبيريا رحلة للعمال فقط.

بدأت حركة المرور المنتظمة من سانت بطرسبرغ إلى فلاديفوستوك في عام 1903 ، عندما تم تشغيل الطريق فيما يسمى بالتشغيل الدائم. ومع ذلك ، لم يكن مسار السكة الحديد مستمراً ؛ في البداية ، كان لا بد من نقل القطارات عبر بحيرة بايكال على متن عبارة بنيت خصيصًا لهذا الغرض.

نقل الركاب ينشأ من لحظة ظهور الطريق الدائري. في عام 1905 ، فتحت الفرصة للحركة حصريًا على القضبان. كان الوضع معقدًا إلى حد ما بسبب حقيقة أن الطريق مر عبر منشوريا ، وبعد نشوب الحرب الروسية اليابانيةالحاجة إلى بناء طريق يمر حصريًا عبر أراضي الإمبراطورية الروسية. لهذا السبب تم اتخاذ القرار المصيري ببناء جسر عبر النهر. أمور بالقرب من خاباروفسك.

تم الانتهاء من كهربة الطريق بالكامل في عام 2002.

السكك الحديدية العابرة لسيبيريا: سكة حديدية مثيرة للاهتمام وغير عادية

السفر عبر السكك الحديدية عبر سيبيريا
السفر عبر السكك الحديدية عبر سيبيريا

ليس هناك ما يثير الدهشة في حقيقة أن الكثير من الحقائق المثيرة للاهتمام مرتبطة بمثل هذا المكان الرمزي. نسرد القليل منهم فقط:

  • يعتبر أطول خط سكة حديد على هذا الكوكب.
  • يمر عبر أراضي جزأين من العالم في وقت واحد: أوروبا وآسيا.
  • يمكن اعتبار أعلى نقطة لها هي Apple Pass ، وتقع على مسافة 1019 مترًا فوق مستوى سطح البحر.
  • للوهلة الأولى ، من الصعب تخيل ذلك ، ولكن مع ذلك ، يوجد اليوم بالفعل 87 مدينة على طولها ، منها 14 مدينة تعتبر مراكز الكيانات المكونة للاتحاد الروسي.
  • تعبر السكك الحديدية العابرة لسيبيريا حوالي 30 نهراً ، أهمها نهر أمور ، بوريا ، فولغا ، فياتكا ، ينيسي ، زيا ، إرتيش ، كاما ، أوكا ، سيلينجا ، توبول ، توم ، أوسوري ، خور وشوليم
  • 207 كم من الطريق على طول شواطئ بحيرة بايكال المهيبة.

موصى به: