مطار شارل ديغول: خريطة المحطات ومواقف السيارات والصور والاستعراضات السياحية

2024 مؤلف: Harold Hamphrey | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-17 10:07

ثاني مطار أوروبي من حيث حركة الركاب هو مطار شارل ديغول الفرنسي. في قائمة العالم ، هو في المركز الثامن. بدون مزيد من اللغط ، من الواضح أن هذا هو المطار الرئيسي ومركز النقل بالنسبة لفرنسا وباريس. كل يوم ، يستقبل مدرج مطار شارل ديغول ويرسل حوالي ألف ونصف طائرة تابعة لأكثر من مائة شركة طيران مختلفة حول العالم. خلال نفس الفترة الزمنية ، تمكنت المحطة من خدمة ما يصل إلى مائة وخمسين ألف مسافر.

شارل ديغول هي القاعدة الرئيسية للناقل الوطني لفرنسا - الخطوط الجوية الفرنسية. يقع المقر الرئيسي لشركة الطيران هنا أيضًا. نظرًا لحقيقة أن مظهر مجمع المطار بأكمله يبدو غير عادي تمامًا مع إضافة أسلوب معماري مستقبلي ، فقد تم اختياره لتصوير الأفلام"الطاقم" و "استفسار Pirx Pilot".

خلفية تاريخية موجزة

بدأ بناء المطار في الستينيات من القرن الماضي. بدا مسودة عنوانها مثل "باريس نورد". تم اتخاذ قرار بناء مطار جديد بعد إدراك أن مباني المطار الحالية والمدارج في بورج وأورلي لا يمكنها التعامل مع تدفق الركاب المتزايد.

ومع ذلك ، من أجل مواصلة البناء ، كان من الضروري شراء أرض من المزارع التي كانت موجودة سابقًا في المنطقة التي يوجد بها المطار الآن. استغرقت التجارب ما يقرب من 10 سنوات ، وفي عام 1974 فقط مر الركاب الأوائل من أبواب محطة شارل ديغول الجديدة تمامًا.

الموقع

يقع أكبر مطار في أوروبا على بعد ثلاثة وعشرين كيلومترًا من باريس. يشتمل مخطط مطار شارل ديغول على ثلاث محطات ، محددة بأحرف وأرقام لاتينية: الأول والثاني (2A ، 2B ، 2C ، 2D ، 2F ، 2E ، 2G) والثالث.

يمكنك السفر بين المحطات في حافلات النقل المكوكية. يتم تشغيلهم كل سبع دقائق ، ويتم وضع علامة على المحطات حيث يمكنك ركوب الحافلات على خريطة مطار شارل ديغول.

مباني المطار

يتكون مجمع المطار من ثلاثة أجزاء. وفقًا للرسم التخطيطي لمحطات مطار شارل ديغول ، يبدو الأمر كما يلي:

• المحطة الأولى التي تقبل الطائرات من جميع شركات الطيران في العالم باستثناء الفرنسية.
• ثانيًا ، قبول جميع الرحلات الجوية من الاتحاد الروسي.
• ثالثًا ، تستخدمه شركات الطيران المستأجرة وشركات الطيران منخفضة التكلفة.

المحطة الأولى

إذا نظرت إلى مخطط مطار شارل ديغول ووجدت مبنى المطار الأول ، ستلاحظ أنه يتكون من أربعة مستويات. يحتوي الأول على مكتب للمعلومات ومكاتب صرف العملات ونقاط تغليف الأمتعة والمزيد.

الدور الثاني مجهز بغرفة المفقودات و مكاتب الاستقبال و غيرها. في الطابق الثالث ، الجزء الرئيسي من المبنى هو مراقبة الحدود وبوابات الصعود إلى الطائرة. تقع منطقة القادمين في الطابق الرابع

المحطة2

في المبنى الثاني ، الذي يحمل علامة 2A ، توجد مكاتب صرف العملات ونقاط تغليف الأمتعة وما إلى ذلك. في المنطقة 2C ، يمكنك أيضًا تغليف حقائبك بالبلاستيك واسترداد الضريبة على مشترياتك من مكتب الإعفاء الضريبي. وفقًا لمخطط مطار شارل ديغول ، فإن المحطة 2C هي منطقة المغادرة والوصول ، والتي تنقسم بدورها إلى موقعين.

هناك ارتباك مستمر مع الجزء 2E ، نظرًا لوجود ما يصل إلى ثلاث مناطق مغادرة ومنطقة وصول واحدة في نفس الوقت. يوجد أيضًا مكتبان لتسجيل الوصول للركاب. تعمل خدمة نقل خاصة في جميع أنحاء إقليم 2E ، والتي تنقل الركاب إلى النقطة المطلوبة مجانًا ، باتباع المسار المحدد على الأرض. 2F يستحق اهتماما خاصا ، حيث تقع هنا منطقة القادمين فقط. يجب الاطلاع على بقية التفاصيل مباشرة على الرسم التخطيطي لمحطات مطار شارل ديغول في باريس.

المحطة الثالثة

المحطة الثالثة تستخدم للمغادرة والوصول عن طريق شركات الطيران العارضة وشركات الطيران التي تقدم رحلات منخفضة التكلفة (شركات الطيران منخفضة التكلفة). توجد على أراضيها فنادق بفئات أسعار مختلفة ، ووفقًا للمسافرين ، يعد هذا خيارًا مناسبًا للغاية ، حيث يمكن أن تتأخر رحلات الطيران العارض في كثير من الأحيان. صحيح أن العيب البسيط هو عدم وجود سلالم متداخلة ، لذلك بعد الهبوط يحتاج الركاب إلى انتظار الحافلات التي تقلهم إلى أبواب المحطة.

مواقف سيارات

في الرسم التخطيطي لمطار شارل ديغول ، يمكنك رؤية ما يصل إلى عشر مناطق لوقوف السيارات. كل منها يخضع لحراسة مشددة وفي كل مكان تقريبًا تكون الدقائق العشر الأولى مجانية. يمكنك السفر عبر منطقة الترانزيت والمحطات الجوية على متن حافلات خاصة لا تحتاج فيها إلى دفع أجرة.

يمكن تقسيم مواقف السيارات في المطار إلى ثلاثة أنواع:

• قصير المدى. إنه يقع بالقرب من مدخل المحطة وهو مناسب للنزول السريع للركاب ، ولكن للإقامة الطويلة ، سيتعين عليك دفع مبلغ كبير إلى حد ما.
• موقف سيارات عادي بالقرب من جميع مناطق المبنى الثاني. تكلفتها مماثلة ومثالية للقاء الركاب.
• يقع موقف السيارات طويل الأمد بعيدًا عن المحطات الرئيسية.
• موقف سيارات منفصل بالقرب من المبنى رقم 3 للحجز عبر الإنترنت.

كيفية الفرز بين مناطق وقوف السيارات المتاحة؟

أفضل استخدام لمواقف السيارات المفتوحة لفترات قصيرة عندما لا يتجاوز وقت الوقوفساعة واحدة. موقف السيارات هذا غير مناسب للاجتماع ، فالركاب سيمشون إليه لوقت طويل جدا.

يقع موقف السيارات P1 على بعد دقيقتين سيرًا على الأقدام من المبنى الأول. يقع موقف P3 بالقرب من المبنى الثالث. موقف سيارات RAV مغطى ويقع بالقرب من مناطق 2A و 2B. كما أن موقف سيارات PCD مغطى ويقع بالقرب من منطقتي 2C و 2D. يمكن العثور على موقف PG في منطقة 2G Terminal (من موقف السيارات إلى مكاتب تسجيل الوصول حوالي دقيقتين سيرًا على الأقدام).

لا يتوفر في ساحة انتظار P3 Resa العشر دقائق المجانية التي يتمتع بها الآخرون. تقع في الصالة الثالثة وهي مناسبة لمن يرغب بترك سيارتهم لفترة طويلة.

تم تصميم PX أيضًا لوقوف السيارات لفترات طويلة ويقع بعيدًا عن مبنى المطار الرئيسي. يستغرق المشي منه حوالي خمس دقائق إلى المبنى الأول ، ولكن سيتعين عليك استخدام خدمة النقل المجانية. إلى المناطق A ، B ، C ، D ، E ، F من المحطة الثانية حوالي عشر دقائق ، منها أربع دقائق ستقضي مشيًا إلى المحطة بحافلة مجانية وست دقائق بالحافلة إلى المحطة.

يستغرق الوصول إلى منطقة 2G حوالي ثلاث وعشرين دقيقة ، منها ست دقائق ستأخذ الطريق إلى المحطة التي تغادر منها الحافلة إلى المبنى الثاني ، ثم يجب عليك الانتقال إلى رقم حافلة مجاني آخر 2. يمكنك الوصول إلى المحطة الثالثة في ثماني دقائق ، منها أربع دقائق على الطريق المؤدي إلى المحطة وأربع دقائق في الحافلة إلى المبنى الثالث.

تعليقات

في تعليقاتهم على العديد من منتديات السفر ، لاحظ الركابمشكلة في محتوى المعلومات بالموقع الرسمي للمطار. وكتب الكثيرون أيضًا أن قوائم الانتظار الخاصة بمراقبة الجوازات تتحرك ببطء شديد ، ومن الواضح أن طاقم العمل الأرضي غير قادر على التعامل مع التدفقات الكبيرة من الأشخاص.

يتحدث بعض الناس بشكل سلبي للغاية عن قلة النظافة في صالات مطار باريس شارل ديغول. مخطط المطار ليس واضحا جدا بالنسبة لمعظم السائحين ، وكذلك الجداول الإرشادية المعلقة داخل الصالة.