طائرة MS-21 هي فخر صناعة الطيران الروسية

2024 مؤلف: Harold Hamphrey | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-17 10:07

تعد طائرة MS-21 مشروعًا واسع النطاق وواعدًا جدًا في مجال صناعة الطيران الروسية. يتم تصنيع معظم المكونات في الشركات الموجودة في قسم منظمة Rostec. يتم تطوير طائرة ركاب روسية جديدة في بيئة تنافسية للغاية. المنافسون الرئيسيون لـ MS-21 هم الطائرات المحلية من طراز Tu-204 ، وكذلك طائرات Boeing و Airbus. ما هي مميزات هذه الطائرة؟ هل تستطيع المنافسة في السوق الدولية؟

طائرات MS-21: الصورة ، تاريخ التنمية

يبدأ تاريخ الطائرة الروسية الجديدة في عام 2010 ، عندما اختبرت TsAGI مآخذ الهواء لمحركات الطائرات. نتيجة لذلك ، تم تحديد الأوضاع التي تضمن التشغيل الآمن للطائرة.

في سبتمبر 2011 ، أعلن أليكسي فيدوروف ، رئيس شركة إيركوت ، أن الشركة ستركز على إنتاج طائرات بتخطيط مائة وثمانين مقعدًا ، نظرًا لأنها الأكثر طلبًا بين المشترين.

في عام 2012 العملاء الحكوميون - وزارة الدفاع ، وزارة الداخلية ،وزارة حالات الطوارئ ، FSB - قدمت للطائرة MS-21 محركات PD14 المحلية. وفي نفس العام تم توقيع اتفاقية مع شركة Pratt & Whitney الأمريكية لتوريد محركات PW1400G.

تم إجراء تجميع النماذج الأولية واختباراتها الأولية بحلول أغسطس 2014. تميز 8 يونيو 2016 بتقديم أحدث الطائرات الروسية. جرى هذا الحدث في إحدى ورش العمل في مصنع إيركوتسك للطائرات.

الوصف

يشير الاختصار MS-21 إلى "الطائرات الرئيسية في القرن الحادي والعشرين". السمة المميزة هي استخدام أحدث التطورات التقنية من مجالات هندسة وأمن الطائرات. في كثير من النواحي ، تتفوق الطائرة بشكل كبير على أكثر الطائرات الأجنبية الصنع شهرة.

MS-21 هي طائرة متوسطة المدى مصممة لنقل الركاب والبضائع جواً على الطرق المحلية والدولية. كبير المصممين هو كونستانتين بوبوف. بالتوازي مع ذلك ، يجري تطوير طرازي MS-21-300 و MS-21-200 بتصميمات لـ 160-211 و 130-176 مقعدًا للركاب ، على التوالي. تم اتخاذ المشروع المحلي لطائرة Yak-242 كأساس للتطوير.

تم تصميم جسم الطائرة من قبل شركة Irkut ومكتب تصميم Yakovlev ، والأجنحة من قبل شركة Aerocomposite. بناءً على طلب العميل ، يمكن تثبيت محركات PD-14 و PW1400G على متن الطائرة. وفقًا للمعلومات الرسمية ، من المقرر أن يتم تشغيل الطائرة MS-21 الجديدة واعتمادها بحلول عام 2018 ، وبحلول عام 2017 سيتم إنتاج أول نسخة متسلسلة. بحلول عام 2020 هدف الإنتاجيجب أن تصل إلى أربعين وحدة في السنة.

معلمات أداء الرحلة الرئيسية

• طول جسم الطائرة - 42.3 م لـ 21-200 و 33.8 م لـ21-200.
• جناحيها - 36 م
• الارتفاع - 11.5 م
• عرض المقصورة / جسم الطائرة - 3 ، 81/4 ، 06 م
• الحد الأقصى لوزن الإقلاع هو 79.25 طنًا لـ 21-300 و 72.56 طنًا لـ21-200.
• الوزن المحدد عند الهبوط - 69.1 طنًا و 63.1 طنًا لـ21-300 و 21-200 على التوالي.
• الحد الأقصى للتزود بالوقود 20.4 طن.
• أقصى مدى للسفر الجوي 6000 كم
• السعة القصوى للتعبئة الكثيفة هي 211 و 176 راكبًا لـ 21-300 و 21-200 على التوالي.

العملاء

حاليًا ، تم إبرام أكثر من مائتي اتفاقية لتوريد هذه الطائرات مع شركات النقل والتأجير التالية:

• طيران القاهرة (مصر).
• Crecom Burj Berhad (ماليزيا).
• "Aviacapital-Service".
• "الخطوط الجوية الأذربيجانية".
• "ايروفلوت".
• "VEB Leasing".
• "إليوشن فاينانس" ،
• IrAero.
• "نورد ويند".
• "ريد وينغز".
• "سبيربنك للتأجير".

معظم شركات النقل التي وقعت عقودًا "حازمة" دفعت بالفعل السلفة. طلبت شركات التأجير والخطوط الجوية الروسية 175 طائرة.

الطائرات الروسية MS-21: مزايا تنافسية

الميزة التنافسية الرئيسية لطائرة الخطوط الجوية المحلية الجديدة هي قدرتها الاستيعابية الكبيرة ، حيث تصل إلى 211 شخصًا على طراز 21-300. بفضل هذا ، يمكن للطائرة أن تخدم حركة الركاب المتزايدة ، ولا يزال تشغيلها مربحًا تجاريًا حتى بالنسبة للشركات منخفضة الميزانية.

تم تصميم طائرة MS-21 وفقًا للمعايير العالمية باستخدام أحدث المواد ، بما في ذلك المواد المركبة. نتيجة لذلك ، تم تقليل وزن الطائرة واستهلاك الوقود بشكل كبير. يتم تقليل الضوضاء والانبعاثات الضارة في الغلاف الجوي إلى الحد الأدنى. بفضل نظام الصيانة الجديد على متن الطائرة ، تظل الطائرة موثوقة حتى بعد التوقف.

مقصورة الركاب مجهزة بمقاعد حديثة ذات مسافات واسعة ، مما يجعلها مريحة للأشخاص من جميع الأحجام. يسمح الممر العريض بين المقاعد لراكبين بالتباعد بحرية. المرطبات والمرشحات وأجهزة التحكم بدرجة الحرارة مثبتة للحفاظ على المناخ المحلي.

يضمن نظام الملاحة الجديد التشغيل الآمن للطائرة في جميع الظروف الجوية. تضمن معدات التشخيص اكتشاف الأعطال في الوقت المناسب.

المنافسة مع بوينج وايرباص

لطالما كان سوق النقل الجوي العالمي مقسمًا ضمنيًا بين الشركات الرئيسية - إيرباص وبوينج. هل ستكون طائرة MS-21 قادرة على التنافس معهم؟ يقترح المصنعون أن هذا حقيقي تمامًا. لقد توقفت هذه الشركات منذ فترة طويلة عن إدخال تقنيات اختراق وتدريجيًا تحسين النماذج الحالية. تعد المعدات الروسية أكثر موثوقية بسعر منخفض نسبيًا وتستخدم تقليديًا في أسواق آسيا وأمريكا اللاتينية.

MS-21 هي طائرة روسية الصنع متوسطة المدى من الجيل الجديد. هذا اختراق حقيقي في مجال الطيران المدني. يمكن للطائرة أن تنافس بوينج وإيرباص ، ووفقًا للتقديرات الأولية ، تستحوذ على ما يصل إلى 10٪ من سوق النقل العالمي.