مطار Ramenskoye ، الواقع في ضواحي موسكو ، سيصبح قريبًا مركزًا رئيسيًا للنقل الدولي. في السابق ، كان يستخدم فقط للرحلات التجريبية. لكن منذ عام 2012 ، بدأوا يتحدثون عن خدمة حركة المسافرين فيها ، مما سيقلل بشكل كبير من العبء على مطارات العاصمة الأخرى.
معلومات المطار
يقع مطارRamenskoye Gromov في مدينة جوكوفسكي. من الجدير بالذكر أن مجمع المطار ليس به فئة معينة ، لأنه مصمم لضمان إقلاع وهبوط أي طائرة على الإطلاق دون أي قيود على وزن الإقلاع. المدرج رقم 12L / 30R هو أطول مدرج في كل أوروبا. يبلغ طوله 5.4 كم وعرضه 70 مترًا ، ويتم إعادة بناء مدرج آخر 08L / 26R ويستخدم الآن كممر لسيارات الأجرة ومنطقة وقوف الطائرات.
مطار Ramenskoye هو قاعدة تقسيمات مكاتب التصميم "Il" ، "Tu" ،"جاف" ، وكذلك لوزارة حالات الطوارئ FGUAP ، ووزارة الشؤون الداخلية ، FSB ، Alrosa-Avia ، Aviastar-Tu. كما يتم تقديم خدمات الشحن الجوي هنا.
تم بناء مجمع المطارات في جوكوفسكي في الثمانينيات. كان من المفترض إرسال أجزاء من مركبة الفضاء المدارية بوران إلى قاعدة بايكونور الفضائية في كازاخستان.
في عام 2012 ، تقرر إنشاء مطار على أساسه ، والذي سيكون جزءًا من البنية التحتية لمحور طيران النقل في موسكو. تم اتخاذ هذا القرار بسبب حقيقة أن ثلاثة مطارات في موسكو لا يمكنها التعامل مع حجم حركة الركاب ولم يتم تشغيل مدارج جديدة بعد.
بناء مطار رامنسكوي: مراحل
تشمل أعمال البناء ضمن المشروع ثلاث مراحل. من المفترض أن يتم الانتهاء من البناء بحلول عام 2019. ولهذا الغرض ، تم تخصيص 34.5 هكتارًا من الأراضي على أراضي مجمع المطار ، حيث سيكون هناك ثلاث محطات (بما في ذلك محطة شحن واحدة) ومواقف للسيارات ومواقف للسيارات ، محطات الخدمة والفنادق والمكاتب والمباني للاستخدام التجاري
تنتهي المرحلة الأولى في عام 2016. خلال هذه الفترة ، سيتم تشغيل محطة الركاب الجوية ، بمساحة 15000 متر مربع2، وبسعة قصوى 1،800،000 شخص سنويًا. سيتم أيضًا استكمال طريق سريع مكون من 4 حارات يؤدي إلى مبنى الركاب.
ستنتهي المرحلة الثانية بنهاية عام 2017. ومن المتوقع أن يتم تشييد المرحلة الثانيةصالة الركاب ، وهي أكبر بمرتين من الأولى. ستزيد السعة إلى 6.000.000 مسافر. سيتم بناء موقف للسيارات ومجمع فندقي. حتى عام 2017 ، ستخضع محطة الشحن الحالية لإعادة الإعمار وستكون قادرة على تقديم خدمات الجمارك والمخازن.
ستستمر المرحلة الثالثة من نهاية 2017 إلى 2019. في هذا الوقت ، ستزيد مساحة المبنى الأول بمقدار الضعف. سيتم أيضًا تشغيل منشأة صيانة للطائرات.
في عام 2021 ، ستكون المحطة قادرة على خدمة ما يصل إلى 12 مليون شخص سنويًا.
مطار رامنسكوي على الخريطة: كيفية الوصول إلى هناك
يقع مبنى المطار الجديد بين المدن القريبة من موسكو - جوكوفسكي ورامينسكوي - على بعد 3 كم من محطة السكة الحديد "42 كم".
كجزء من أعمال البناء ، تتم معالجة قضية تطوير البنية التحتية للنقل. من المفترض أن يتم إعادة بناء منصة أوتديخ ، حيث تتوقف القطارات في اتجاه قازان. من الرصيف إلى الصالة ، سيسافر الركاب بالحافلة
حاليًا ، يمكنك الوصول إلى هناك بسيارة أجرة أو حافلة أو قطار كهربائي. تنطلق الحافلات من محطة مترو Kotelniki على فترات نصف ساعة. تنطلق القطارات المتجهة إلى أوتديخ وأرصفة 42 كم من محطة سكة حديد كازانسكي.
آفاق
بحلول شهر مارس من هذا العام ، سيغير المطار الجديد اسمه ويصبح جوكوفسكي.
تم استثمار أكثر من 10 مليارات روبل في المشروع على مدار خمس سنوات. بنهاية المرحلة الثالثة من البناء فيأكثر من 240 كم2من مرافق البنية التحتية سيتم تشغيلها. وبالتالي ، يمكن هنا خدمة أكثر من 10 ملايين مسافر سنويًا.
سيصبح محور النقل الجوي في Ramenskoye مركزًا واحدًا للطيران المدني والتجريبي وطيران الدولة. إن إدراج الطيران المدني في نطاق أنشطة الشركة سيجذب استثمارات جديدة.
الرحلات الجوية
بدأ المطار الجديد في Ramenskoye في خدمة رحلات الركاب منذ مارس 2016. ومع ذلك ، لم يتم تحديد الجدول الزمني بعد.
كان من المخطط أصلاً أن يتم تشغيل الرحلات الجوية اعتبارًا من عام 2015 من قبل شركة الطيران المحلية منخفضة التكلفة Dobrolet ، والتي أعيدت تسميتها لاحقًا باسم Pobeda ، ولكن بسبب العقوبات ، تم تعليق أنشطة الشركة. أصبح من المعروف الآن أن الرحلات الأولى ستديرها شركة iFly
من المفترض أن يكون مقر شركات الطيران منخفضة التكلفة في Ramenskoye ، نظرًا لعدم وجود "ميناء جوي" خاص بها.
مطار Ramenskoye هو رابع "بوابة جوية" لموسكو. بدأ بنائه في عام 2012 ، ويبدأ العمل في مارس من هذا العام. وقد تحققت هذه النجاحات بدعم من الدولة. لكنها لن تكون قادرة على التنافس مع المطارات الحضرية الثلاثة.
