لدى Nenets Autonomous Okrug مطار ناريان مار الخاص بها. هذا الموقع الخاص بالنشر المشترك للطائرات العسكرية والمدنية تابع لوزارة الدفاع الروسية. المطار ينتمي إلى الفئة "ب". مجهزة بأنظمة هبوط من الفئتين الثانية والثالثة ومعدات إضاءة. يمكن للمطار أن يستقبل طائرات Yak-42 و AN-12 بالإضافة إلى الطائرات الأخف وطائرات الهليكوبتر من أي نوع.
التاريخ
بدأت أولى الطائرات في الوصول إلى مطار ناريان مار في عام 1933. وبدأ إنشاء المطار البري في عام 1940. ونفذته القوات الشعبية يومي السبت والأحد. كان من المخطط أن يتم تخصيص الأموال للبناء من الدولة في السنة الحادية والأربعين ، ولكن كانت هناك تأخيرات مستمرة ، مما أعاق العمل بشكل كبير. عندما بدأت الحرب ، كان بناء المطار هو الأولوية.
نتيجة لذلك ، بدأ المطار في العمل بنشاط في نهاية العام وتم إلحاقه بقاعدة الطيران رقم 772 في Belomorflot. طائرات منأجرى ناريان مار استطلاعًا فوق القطب الشمالي. يبلغ طول المدرج 900 متر ويقع على مسافة 1200 متر من بيت السوفييت. في السنة الثالثة والأربعين ، استمر بناء المطار.
كان العمل يتحرك بسرعة كبيرة. سرعان ما تم حفر قنوات الصرف الصحي ، وتم تجفيف المطار. كانت الأراضي الرطبة مغطاة بالرمال ولها أسوار خشبية. تم بناء موقع قيادة ومأوى بري للطائرات. في عام 1950 ، ظهرت أربعة منازل طيران في المطار.
بعد ذلك بعامين ، حدث فيضان ، وبعد ذلك اضطرت السلطات إلى بناء فندق إضافي ، ومبنى سكني من 8 شقق ، وإدارة نقل. تم إنشاء ملجأ لإصلاح الطائرات والمعدات الأخرى. أول طائرة هبطت في المطار كانت AN-2. في عام 1955 ، حصل مطار ناريان مار على رادار ، بفضله زادت سماع الطائرات حتى 60 كيلومترًا. في عام 1956 ، تم تجديد سرب AN-2V.
تم بناء رصيف خشبي على البحيرة في المطار. ظهر المطار الحديث بناءً على طلب وزارة الدفاع فقط في أواخر الستينيات. في البداية ، كانت المدارج مغطاة بشرائط فولاذية أمريكية ، ثم تم استبدالها بـ PAG-14s السوفيتية.
منذ عام 1981 ، تم استخدام مطار ناريان مار (لوحة الوصول ، على التوالي) لحركة الركاب. في عام 1981 ، تم التخلي عن مبنى المطار ، وتكييفه للخدمات المساعدة. في صيف عام 1993 تم افتتاح مبنى جديد.
ما هي البنية التحتية التي تمتلكها Naryan-Mar؟
المطار (يمكن العثور على جدول الرحلات في المعلوماتservice) لديها مدرج واحد فقط. يبلغ طوله 2562 مترًا ، وعرضه 40 مترًا ، ويتقاطع المدرج مع مدرجين غير معبدين ، وهما مخصصان لطائرات AN-2 وأي نوع من المروحيات.
نظرًا لخصائص المدرج ، يمكن استخدام طائرات مثل Boeing-737 و Bombardier و Yak-40 عليه. بالإضافة إلى ذلك ، المزيد والمزيد من الطائرات الخفيفة. إذا لزم الأمر ، يمكن للمطار قبول طائرات TU-154 و IL-76.
الخدمات المقدمة
مطار ناريان مار لديه القليل من البنية التحتية. يمكن للمسافرين وضع أمتعتهم في مقصورات التخزين. يوجد موقف سيارات بجوار مبنى المطار. يوجد داخل صالة المطار غرفة استراحة للأم والطفل ، وهناك صالة منفصلة لكبار الشخصيات مريحة.
يعمل مكتب الإسعافات الأولية والمكاتب النقدية. مقهى مفتوح للركاب والمرافقين حيث يمكنك شراء المأكولات والمشروبات الساخنة. يتم عرض أوقات الرحلات على لوحة خاصة في مطار ناريان مار.
حوادث صغيرة
بفضل الخدمات المقدمة ، كان الركاب الذين اضطروا للتوقف هنا ثلاث مرات بسبب الأعطال في ظروف مريحة. في عام 2013 ، اضطرت طائرة نوردستار للعودة إلى ناريان مار بسبب عطل في محركها الأيسر.
في عام 2014 ، قامت TU-134 ، وهي سفينة طيران تابعة لشركة Katekavia ، برحلة من بيرم. كانت الوجهة النهائية Naryan-Mar. انحرفت الطائرة فجأة عن المدرج بعد هبوطها. جملتحولت 90 درجة ، ولكن لم يكن هناك ركاب مصابين. كان هناك 57 شخصًا على متن الطائرة ، بما في ذلك الطاقم.
كيفية الوصول إلى المطار
يمكنك الوصول إلى المطار بواسطة حافلات المدينة رقم 4 و 4 أ. تقع المحطة الجوية على بعد ثلاثة كيلومترات فقط من أقرب مستوطنة. يمكنك الوصول إلى المطار بسيارة أجرة.
