ربما سمع العديد من محبي الرحلات النهرية عن السفن المريحة للمشروع 302. ماذا تعني هذه الأرقام؟ لماذا يتم تضمين العديد من وحدات النقل المائي المختلفة في هذه الفئة؟ ستخبر مقالتنا بالتفصيل عن السفن الحركية للمشروع 302 وخصائصها وخصائصها. ربما ستقرر السباحة على أحدها خلال عطلتك القادمة.
ما هو مشروع 302؟
تم بناء السفن الآلية للمشروع 302 في حوض بناء السفن VEB في ألمانيا. لديهم التصنيف الألماني 129M ، ووفقًا للتسمية الروسية ، غالبًا ما يشار إليهم باسم سفن من النوع "ديمتري فورمانوف".
سفن الركاب الكبيرة مصممة للرحلات النهرية والبحرية القصيرة.
يعتمد التطوير على سفن المحركات من سلسلة 301 ، والتي خضعت لتعديلات وتحسينات رائعة.
27 سفن
إجمالاً ، من 1983 إلى 1991 ، تم بناء 27 سفينة بمحرك من المشروع 302. غادرت 7 منها أحواض بناء السفن بالشكل الذي صممت به في الأصل ، وخضعت 6 سفن في السنوات الأخيرة من الإنتاج لتعديلات تهدف إلى تلبية معايير الجودة العالية.
السفينة رقم 28 ليست كذلكاكتمل. لبعض الوقت كان في حوض بناء السفن ، حيث تم تفكيكه لاحقًا.
يتم تشغيل السفن ذات المحركات حاليًا في ثلاث ولايات:
- في روسيا (فولغا ، وكاما ، ودون ، والأنهار والبحيرات في الممر المائي الفولغا - البلطيق) ؛
- في أوكرانيا (دنيبر) ؛
- في الصين (اليانغتسى).
خصائص السفن الآلية للمشروع 302
جميع السفن لها خصائص متشابهة ، لكن هناك عدة اختلافات بينها. ويرجع ذلك إلى حقيقة أن أصحاب النقل المائي يسعون إلى زيادة مستوى الراحة وتحسين المعايير الفنية.
كل سفينة مشروع 302 مجهزة بثلاثة محركات. هذا النقل قادر على سرعات تصل إلى 22 كم / ساعة. طول السفينة 129.1 م ، والغاطس يقارب 3 م
مخطط سطح السفينة
سفن المشروع 302 ذات المحركات تتكون من ثلاثة طوابق. تحتوي معظمها على كبائن مفردة ومزدوجة ورباعية. تحتوي كل كابينة على حمام وثلاجة وأسرة مريحة وطاولة بجانب السرير. القوارب مكيفة بالكامل.
الرسم التوضيحي التالي يوضح التصميم القياسي للسفن بمحركات المشروع 302 لكن يجب ملاحظة أن ليس كل السفن الحديثة لها نفس الهيكل.
يسعد الضيوف بزيارة البار والمطعم وقاعة الحفلات الموسيقية والسينما والساونا. جميع السفن لديها أيضا صالونات التجميل. في أكشاك الهدايا التذكارية ، يمكنك شراء هدايا للأصدقاء ، بالإضافة إلى أشياء صغيرة لطيفة للمنزل ستذكرك بالنهرالسفر.
سفينة سياحية "روس"
لتخيل شكل الكبائن والديكور الداخلي وقاعات الترفيه في السفينة ، ستساعد الصور. لم تتعرض السفينة الحركية للمشروع 302 "روس" عمليًا لتعديلات واسعة النطاق أثناء وجودها ، لذلك من المنطقي اعتبارها أحد الأمثلة.
282 راكبًا يمكن استيعابها على متن الطائرة. معظم الكبائن مضغوطة ، لكن بها كل ما تحتاجه للاسترخاء. يوجد على السطح السفلي العديد من الكبائن ذات الأربعة أرصفة ، والتي تحتوي على طبقة ثانية من الأسرة. قد لا تبدو الغرفة فسيحة بدرجة كافية ، ولكن وفقًا للعديد من المصطافين ، هناك مساحة كافية. خاصة مثل المراسي العلوية التي تحتاج للصعود على سلالم خشبية ، أطفال. تضيف فتحات النوافذ المستديرة سحرًا إلى الغرفة (في الكبائن الأخرى توجد فتحات نافذة مستطيلة بانورامية).
لا يوجد سوى كابينتين فاخرتين على Rus. تقع على سطح القارب ، وهي فسيحة ، وتحتوي على غرفتين لكل منهما ، ومفروشة بأثاث فاخر. سرير مزدوج يوجد تليفزيونات ومكيفات وثلاجات
كاترينا الرائعة
الاسم الحقيقي لهذه السفينة هو الجنرال لافرينينكوف. في عام 2014 ، تم الانتهاء من نشاطه السياحي. اضطر الملاك إلى تعديل خطط إعادة الإعمار بشكل طفيف بسبب انخفاض الطلب على الرحلات البحرية في الأنهار الروسية بسبب العقوبات. ولكن في عام 2016 ، عادت البطانة إلى الماء تحت اسم جديد - MS Excellence Katharina. لم تتم إعادة التسمية ، "Magnificent Katerina" هي مجرد علامة تجارية تحتها السفينةالرحلات البحرية.
التغييرات لم تقتصر على تغيير العلامة التجارية. يجب أن تبدأ مراجعة سفينة المشروع 302 MS Excellence Katharina بذكر عدم وجود كابينة اقتصادية وكابينة قياسية على هذه السفينة. تم تجديد جميع الغرف لتصبح أجنحة وأجنحة صغيرة حديثة من غرفتين. تم تركيب أنظمة تكييف الهواء في جميع أنحاء السفينة. لراحة الضيوف ، تم تجهيزه بمناطق ترفيهية ، وأسطح تنزه ، ومطعم فاخر ، وعدة بارات ، ومحل لبيع الهدايا. طاقم السفينة عبارة عن فريق من المحترفين الممتازين الذين اعتادوا العمل ليس فقط مع الروس ، ولكن أيضًا مع السياح الأجانب.
تم تجهيز السفينة الآلية "سيرجي دياجيليف" بطريقة مماثلة. تعمل هذه السفينة السياحية الفاخرة الحديثة تحت الاسم التجاري Rachmaninov Prestige.
