تم بناء هذا الجسر في موسكو بزاوية 55 درجة من الممر ، وبالتالي تخفيف الانقطاع في Garden Ring. في البداية ، كان من المخطط إلقاء هيكل معلق ، لكن الجمع بين مثل هذا المخطط والزاوية الحادة إلى حد ما بين النهر ومسارات الجسر بدا محفوفًا بالمخاطر. وبهذا الصدد تم بناءه وفق مخطط مقنطر تقليدي للعاصمة. يحتل الهيكل ، الذي تم إلقاؤه عبر نهر موسكو ، أحد المواقع المهمة والهامة في نظام الطرق في الجزء الأوسط من العاصمة.
يوجد أدناه تاريخ موجز لبناء جسر Big Krasnokholmsky في موسكو ، ووصفه وميزاته.
بداية القصة
هذا الجسر موجود منذ القرن الثامن عشر. في البداية ، تم ربط جذوع الأشجار الملقاة على الماء. عانت الجسور من هذا التصميم ، مثل الجسور الخشبية المكدسة ، في كثير من الأحيان من الفيضانات الشديدة ، وبالتالي كان لا بد من إعادة بنائها باستمرار. على سبيل المثال ، في عام 1823 ، تم وصف جسر Big Krasnokholmskyجرفته الفيضانات. لدرجة أنه لم يتبق شيء.
مع نمو موسكو ، أصبح من الضروري ترتيب جسر دائم في هذا المكان يربط بين Zamoskvorechye و Taganskaya Sloboda. لذلك ، لجأ مجلس المدينة إلى Amand Struve (مهندس الجسور) باقتراح لإنشاء جسر جديد. هو الذي أنشأ جسورًا مثل Liteiny في سانت بطرسبرغ ، والسكك الحديدية عبر نهر أوكا ، والجسر في مدينة كريمنشوك ، وكذلك الجسر في كييف عبر نهر دنيبر.
عمارة للأعمار
تم افتتاح جسر Krasnokholmsky Big Bridge الدائم ذي الامتدادين في أوائل أبريل 1872. وتتكون من جزأين مع دعامات صندوقية حاملة بطول 65.6 متر. وفقًا للمخطط نفسه ، تم بناء جسري بورودينسكي والقرم القديمين. كان عرض الطريق 15 مترا بالإضافة إلى عرض رصيفين للمشاة. في القرن العشرين ، تم وضع مسارات للترام هنا أيضًا.
في ذلك الوقت ، كان المبنى يطل على شارع نارودنايا وكان يقع تقريبًا في الزاوية اليمنى للممر السالك. تم تصحيح هذا القصور عند تصميم جسر حديث تم بناؤه عام 1928 (صممه المهندس ف. واليوم يقع الهيكل في اتجاه طريق جاردن رينج
الوصف
هذا الجسر عبارة عن عائم فولاذي مقوس بامتداد واحد يربط بين ضفتي النهر ويقع على طول خط طريق Garden Ring (الفجوة بين ميدان Taganskaya وشارع Nizhnyaya Krasnokholmskaya). مؤلفو المشروع - المجموعةالمهندسين: Sobolev D. M. ، Vakhurkin V. M. ، Golts GP ، يبلغ طول القوس العائم ، الذي بني في عام 1938 ، 168 مترًا ، وهو الأكبر في وسط موسكو.
يتكون الامتداد الرئيسي لجسر Big Krasnokholmsky من سبعة أقواس فولاذية متوازية على شكل منجل ، يبلغ طول كل منها 168 مترًا. إجمالاً بلغ استهلاك الصلب 6000 طن (890 كيلوجرام للمتر المربع)
ترتكز الأبراج الساحلية على 4 قيسونات (خرسانية) بقياس 35.6 × 15 مترًا لكل منها. تم دفن هذه الأخيرة تحت مستوى النهر بحوالي 13 مترًا. يبلغ طول الجسر بأكمله مع الاقتراب منه 725 مترًا ، وعرضه - 40. وتتم حركة السيارات على الجسر على ثمانية ممرات. تم تنفيذ إعادة البناء مع استبدال اللوحة القماشية بالكامل على الجسر في الفترة من 2005 إلى 2007. حصل على اسمه من المنطقة الجبلية على الضفة اليسرى للنهر.
حقيقة مثيرة للاهتمام
كانت هناك (ولا تزال) شائعات أنه أثناء بناء جسر Big Krasnokholmsky ، تم اكتشاف ذلك الجزء من مبنى سكني واحد ، يقف في الشارع. Osipenko ، كان يقع مباشرة عند مخرج الجسر. في هذا الصدد ، تم نقله إلى مكان آخر ، تم تدويره بمقدار 19 درجة. علاوة على ذلك ، في عملية البناء ، لم يكن من الضروري قطع الاتصالات ، ولم يشعر سكان المنزل عمليا بأي إزعاج.
