مينسك مدينة يبلغ عدد سكانها 2 مليون نسمة. خريطة مترو مينسك هي مسيرة حقيقية عبر التاريخ. تم هنا الحفاظ على المحطات الأولى بالإضافة إلى المحطات الجديدة تمامًا. في الوقت نفسه ، يمكن لأي شخص ، حتى الأجنبي ، فهم المخطط: جميع الأسماء مكررة باللاتينية.
قليلا من التاريخ
وتجدر الإشارة ، عند الحديث عن المترو البيلاروسي ، أن مخطط مينسك فريد من نوعه: إنه الوحيد في البلد بأكمله. حتى الآن يبلغ إجمالي طول الأنفاق تحت الأرض 25 كيلومترًا ، وفيها فرعين (أزرق وأحمر) و 29 محطة.
وقد بدأ كل شيء في الستينيات من القرن الماضي. حتى ذلك الحين ، ابتكر المهندسون المعماريون المحليون فكرة إنشاء أول خط مترو أنفاق في البلاد في المدينة. ومع ذلك ، كان لا بد من تأجيل الخطط: بموجب القانون ، يمكن فقط للمدن التي تجاوز عدد سكانها المليون الحصول على وسيلة نقل رابعة.
لذلك عندما تم الوصول إلى هذا الرقم في عام 1976 ، بدأت أعمال التصميم. في البداية ، كان الخط يتألف من 8 محطات ، أولها بارك تشيليوسكينتسيف. كان من المخطط إنشاء المترو في 8 سنوات ، لكنهم تمكنوا من إدارته في وقت سابق: كان النقل جاهزًاالتقديم بعد 7 سنوات
الفرع الأزرق
لا يخلو من الصعوبات. على سبيل المثال ، كيف نبني محطة بجوار التربة المائية للنهر؟ ومع ذلك ، في 30 يونيو 1984 ، تم الافتتاح الاحتفالي للمحطات الأولى. وكان من بينها معهد الثقافة وميدان لينين وأوكتيابرسكايا وساحة النصر وساحة يعقوب كولوس وأكاديمية العلوم وبارك تشيليوسكينتسيف وموسكوفسكايا. كل هذه المحطات ما زالت تعمل حتى اليوم
بدأ ربط باقي محطات الخط الأزرق بالتدريج. بعد عامين من افتتاح المترو ، تم افتتاح محطة فوستوك ، مما سهل على سكان هذه المنطقة الصغيرة الوصول إلى المركز. في عام 2007 ، تم توسيع الفرع بمحطتين أخريين: Uruchche و Borisovsky Trakt.
أحدث محطات المترو - "Grushevka" و "Mikhalovo" و "Petrovshchina" و "Malinovka" - أصبحت الأخيرة على الخط الأزرق.
ماذا عن الخط الآخر؟
خط المترو الأحمر أصغر إلى حد ما: بدأ بناؤه بعد ذلك بقليل. تم افتتاح المحطات الأولى في اليوم الأخير من عام 1990. كانت هذه Frunzenskaya و Nemiga و Kupalovskaya و Proletarskaya و Tractor Plant.
حقيقة مثيرة للاهتمام: محطة مترو بيرفومايسكايا ، التي تقع بين كوبالوفسكايا وبروليتارسكايا ، افتتحت بعد بضعة أشهر فقط. في البداية ، لم يكن مخططًا له على الإطلاق في المشروع. ومع ذلك ، نظرًا للمسافة بين المحطتين ، تم إجراء بعض التغييرات على الخطة. حتى الآن مخرج القطار هناينفذ في الباب على اليمين وليس اليسار كما في كل المحطات.
من 1995 إلى 2005 ، توسع الخط الأحمر ، وأضيفت محطات جديدة تربط أجزاء مختلفة من المدينة. هذا ما بدا عليه مخطط مترو مينسك في عام 2014. وفي الوقت الحالي ، من المخطط إضافة ثلاث محطات جديدة أخرى للخطوط الحمراء والزرقاء: Smolenskaya و Shabany و Krasny Bor.
خط أخضر
مخطط جديد في مترو مينسك. تم بالفعل إنشاء خط أخضر آخر على قدم وساق. من المخطط بالفعل هذا العام افتتاح ثلاث محطات: Kovalskaya Sloboda و Vokzalnaya و Ploshcha Frantishek Bogushevich و Yubileynaya Ploshchad. سيتم تشغيل باقي المحطات في الفرع والتي ستضم 14 محطة بحلول عام 2020.
في وقت سابق ، تم التخطيط أيضًا لإضافة فرع آخر إلى مخطط مترو مينسك - الأرجواني. وسيربط المدينة من جدانوفيتشي ودروزدوف وفيسنيانكا إلى تشيزوفكا وسيريبريانكا. ومع ذلك ، تم إلغاء المشروع والخط الأخضر قيد الإنشاء حاليًا.
مظهر جديد
في الآونة الأخيرة ، أقيمت مسابقة في بيلاروسيا لإنشاء مخطط مترو مينسك جديد. حضره مصممين شباب من جميع أنحاء البلاد. حتى فترة من الزمن ، تم الإشارة فقط إلى أسماء المحطات على الخريطة ، وتم الإشارة إلى وجود أجهزة الصراف الآلي في بعض النقاط.
قررت السلطات التعامل مع المشكلة بشكل أكثر شمولاً: فهي بحاجة إلى تقديم معلومات مفصلة حول الرحلة. ولكن كيف تناسب كل شيء على قطعة صغيرة من الورق؟ بعد بعض التفكير ، تم حل المشكلة ، وظهر مخطط جديد لمترو مينسك. على ذلك ، لا تزال المحطات البعيدة مميزة بدوائر رمزية ، بينما يتم وصف المحطات المركزية بمزيد من التفصيل. الآن على خريطة المترو يمكنك رؤية أقرب المعالم السياحية والأنهار وموقع محطات النقل البري.
بالإضافة إلى ذلك ، تم تبسيط ترتيب محطات الكتابة باللغة اللاتينية. منذ أن تم اقتراح أسماء المحطات باللغة البيلاروسية ، تم استخدام أحرف مثل ć و ś و ł وما إلى ذلك أثناء النسخ. في الشكل الجديد للمخطط ، تم التخلي عن هذه الأحرف تمامًا ، مع الأخذ في الاعتبار الأبجدية الإنجليزية المألوفة أساس
ابتكار آخر - تم الآن تمييز جميع الأحياء الدقيقة في المدينة على الخريطة. لا يتعين على الركاب البحث في الهاتف بحثًا عن الاتجاه الصحيح: كل المعلومات ستكون موجودة على الخريطة. سيشير أيضًا إلى اتجاه النقل من المركز إلى المناطق الصغيرة ، حيث لا تزال جميع مناطق مينسك متصلة بخطوط المترو. الآن يمكنك الانتقال بسهولة من أحد أطراف المدينة إلى الطرف الآخر.
