أولئك الذين يفضلون الطيران عند السفر ربما واجهوا اضطرابات في الطائرة مرة واحدة على الأقل. وعلى الرغم من عدم ملاحظة هذه الظاهرة في كل رحلة طيران ، إلا أنه لن يكون من الضروري معرفة المزيد عنها. كقاعدة ، يحدث كل شيء على النحو التالي: يعلن القائد أن الطائرة في حالة اضطراب ، ويطلب من الركاب الجلوس وربط أحزمة المقاعد الخاصة بهم. وبعد ذلك تبدأ الثرثرة المزعومة ، ففي بعض الأحيان تكون هناك أوقات تفتح فيها رفوف الأمتعة وتتطاير الأشياء حول المقصورة. نعم ، قد يبدو الأمر مخيفًا للغاية ، ولكن في أغلب الأحيان لا يوجد سبب للخوف ، على الرغم من أن بعض الركاب قد يعانون في مثل هذه اللحظات من الغثيان. ما الذي يجب أن تعرفه عن الاضطراب في الطائرة؟
بادئ ذي بدء ، لا يعتمد على مؤهلات الطيار. إنه لا يهز الطائرة ، ولا يمكنه دائمًا تجنب الوقوع في المطب لأسباب مختلفة ، والتي سيتم مناقشتها أدناه. تحتاج فقط إلى معرفة أن ظاهرة مثل منطقة الاضطراب في الطائرة ، في معظم الحالات ، خارجة عن إرادتها. كقاعدة عامة ، يتم إيقاف الطيار الآلي فقط في الحالات الأكثر خطورة. وتأكد من تذكر أنه لن يطير أي طيار مباشرة إلى منطقة الاضطراب ،
إذا كان بإمكانه تجنب ضربها
فلماذا يتم ملاحظة هذه الظاهرة أحيانًا وأحيانًا لا؟ على ماذا تعتمد؟ النقطة هي التيارات الهوائية: تصاعدية وتنازلية. في أغلب الأحيان ، تحدث هذه التدفقات الدوامية في مركز كتلة السحب الرعدية. لكن في بعض الأحيان يتم ملاحظتهم على حافة منطقة خطرة ، وليس من السهل تحديد وجودهم. سبب آخر محتمل هو ما يسمى بالتيارات النفاثة. هذه هي التدفقات التي تتغير سرعتها الأفقية أو الرأسية بشكل كبير. في أغلب الأحيان ، تُلاحظ هذه الظاهرة قبالة الساحل الشرقي لأمريكا الشمالية.
يمكن أن يحدث الاضطراب في الطائرة حتى في سماء صافية ، وليس من الممكن دائمًا الخروج بسرعة من منطقة الخطر ، خاصةً عندما تكون حركة الطائرات كثيفة جدًا. المشكلة أنه من الضروري مراعاة
المسافة بين الطائرات لتجنب اصطدامها ، لذلك يجب مراعاة مسار الرحلة بدقة شديدة في مثل هذه الحالات.
لا يوجد دليل على أن الاضطرابات وحدها يمكن أن تلحق أضرارًا جسيمة بطائرة. لقد تم تصميمها بطريقة تجعلها لا تتفكك في الهواء حتى مع أقوى اضطراب ، يتم فحص هذا بشكل خاص. ومع ذلك ، لا ينبغي التقليل من اضطراب الطائرة. حتى لو بدا ان الخطر ضئيل لا بد من اتباع تعليمات افراد الطاقم والرسائل الموجودة على السبورات الضوئية
ربط حزام الأمان والتزم الهدوء. أولئك الذينيهمل اجراءات السلامة ويخاطر الاصابة حتى كسور بالغة الخطورة
في بعض الأحيان توجد تيارات إيدي أيضًا فوق المطارات. هذا بالفعل أكثر خطورة ، لأن الطائرة على ارتفاع منخفض وقد تصطدم بالأرض. ومع ذلك ، في أي موقف يعتبره الطاقم خطيرًا ، على الأرجح ، سيتم اتخاذ قرار بالهبوط في مطار بديل. لا تخف إذا أبلغت المضيفات والطيار عن ذلك ، ولا توجد سحابة خارج النافذة. كقاعدة عامة ، لا يستطيع الركاب ببساطة رؤية مثل هذه المشكلات ، لذلك لا داعي للقلق: الطاقم دائمًا ما يهتم بشكل أساسي بسلامة الركاب.
