الطريق السريع الفيدرالي "روسيا" ، الذي أطلق عليه سكان موسكو لينينغرادكا ، الطريق الذي يربط بين العاصمتين وذو أهمية استراتيجية - كل هذا هو الطريق السريع M10.
ما حدث من قبل وما ينتظر سائقي السيارات في المستقبل
بدأ تاريخ الطريق السريع حتى قبل بناء سانت بطرسبرغ. ربط قطعتها موسكو ونوفغورود مع توقف في تفير. اليوم ، يمكن قطع هذه المسافات بالسيارة أو الحافلة في غضون ساعات قليلة ، وفي القرن السادس عشر البعيد استغرق الأمر عدة أيام. بالطبع ، لا يمكن القيام بهذا النوع من الرحلات دون التوقف ليلاً ، لذلك ظهرت المستوطنات (محطات البريد) على طول الطريق. واحد منهم فالداي.
الطريق السريع M10 يربط بين موسكو وسانت بطرسبرغ في النصف الثاني من القرن الثامن عشر ، وتم تنفيذ البناء بموجب مرسوم صادر عن بيتر الأول. جزئيًا ، كرر مسار ممر مائي اصطناعي تم إنشاؤه من منطقة تفير إلى بحر البلطيق ، وتوفير احتياجات العاصمة الشمالية النامية بنشاط مع الغذاء والسلع الضرورية الأخرى.
بالطبع ، الطريق السريع M10 الذي تم افتتاحه حديثًا ، على الرغم من أنه كان كذلكلم يكن له مثل هذا الاسم ، كان طفرة في بناء الطرق المحلية. ليس من المستغرب أن تصبح إحدى طرق النقل الرئيسية التي تربط وسط روسيا بالجزء الشمالي الغربي منها. ولم تفقد هذه المكانة حتى اليوم رغم أن هناك الكثير من التساؤلات حول حالتها الفنية.
يشار إلى أن طول الطريق قد انخفض منذ ذلك الحين بمقدار اثنين وسبعين كيلومترًا وهو اليوم 706 كيلومترات. الطريق السريع ، بالإضافة إلى المنطقتين حيث توجد الوجهات النهائية ، يمر عبر أراضي مقاطعتي نوفغورود وتفير.
في الحقبة السوفيتية ، حصل الطريق السريع M10 على سطح إسفلتي ، يتم إصلاحه بشكل دوري ، ولكن ، للأسف ، هذا لا يكفي ، لأنه يحتاج إلى إعادة إعمار عاجلة. تتعهد السلطات بأنه بحلول عام 2018 سيتغير الوضع بشكل كبير ، على الرغم من أن هذا ليس التاريخ الأول المحدد كتاريخ الانتهاء من ترقية الطريق.
ومع ذلك ، فإن العمل جار ، وهناك أمل أنه في المستقبل غير البعيد ، سيرى المسافرون طريقًا سريعًا جديدًا ، يتوافق في مستواه مع عنوان طريق سريع اتحادي.
M10 - مسار الصعوبة
إذا نظرت إلى خريطة الطريق ، يمكنك أن ترى أنها تمر عبر السهل ، لكن على الرغم من ذلك ، هناك عدة أقسام بطولها مع انعطافات خطيرة ، ونزول وصعود حاد.
كل شيء سيكون على ما يرام ، ولكن عندما يتم استكمال الأجزاء المتشابهة غير السارة من الطريق بالجودة الرهيبة للطريق ، وعدم وجود ممرات التجاوز والشريط الفاصل ، يتم تهيئة الظروف عندما تحتاج إلى التحرك على طولهبحذر شديد ، وإلا فإنه سيكون محفوفًا بعواقب وخيمة.
كما هو موضح أعلاه ، تاريخيًا ، يمر الطريق عبر عدد كبير من المستوطنات. في العصور القديمة ، كانت هذه ميزة إضافية محددة: فرصة العثور على إقامة لليلة وعشاء ساخن خلال رحلة متعددة الأيام. في الظروف الحديثة ، يخلق هذا صعوبات إضافية لسائقي السيارات الذين يضطرون إلى إضاعة الكثير من الوقت للتغلب على هذه الأقسام. كما أن تدفق السيارات على مدار الساعة ، بما في ذلك الشاحنات ، يمنح القليل من المتعة للسكان المحليين.
وبالطبع المدن والقرى على الطريق تخلق صعوبات إضافية أثناء التصميم وإعادة الإعمار: الطريق يحتاج إلى التوسيع ، لكن هذا مستحيل ، حيث توجد مبان سكنية حوله ، تقع بالقرب جدًا من الطريق السريع. يزيد البناء القسري للممرات الجانبية بشكل كبير من وقت البناء ، وتكلفته تتزايد.
تحتوي الأقسام الطويلة بشكل كافٍ من المسار على ثلاثة ممرات: واحد في كل اتجاه وواحد لممرين إضافيين للتجاوز. يتغير انتماء الصف الأوسط بسرعة كبيرة ، وأحيانًا لا يكون لديك الوقت للقيام بالمناورة وتكون بالفعل في الحارة القادمة. هذا هو أحد أسباب الحوادث العديدة على هذا الطريق.
جميع الصعوبات المذكورة أعلاه تصبح حرجة في ظروف الحمل الصلب على الحلبة. يتدفق تدفق هائل من الشاحنات والسيارات يوميًا على طول هذا الطريق.
الطريق M10 - التعليقات
الركوبهذا الطريق السريع ليس متعة لضعاف القلوب ، وسيكون من غير المريح تمامًا للسائقين عديمي الخبرة التحرك على طوله.
عند مغادرة موسكو متوجهاً إلى سانت بطرسبرغ ، يجب أن تكون مستعدًا لحقيقة أنه يمكنك قضاء عدة ساعات في القيادة خارج المدينة ، والوقوف في ازدحام مروري على طريق لينينغرادسكوي السريع بالقرب من طريق موسكو الدائري وإلى خيمكي.. ستستغرق إشارات المرور العديدة في Solnechnogorsk أيضًا وقتًا مناسبًا. لذلك ، بالذهاب إلى العاصمة الشمالية ، إن أمكن ، تحتاج إلى المغادرة في الصباح الباكر.
عند مغادرة سانت بطرسبرغ ، كقاعدة عامة ، لا توجد اختناقات مرورية ، ولكن يجب أن تحاول حساب الوقت حتى لا يتزامن دخول موسكو مع ساعات الذروة ، حيث أن الوضع على طريق لينينغرادسكوي السريع نحو كما أن وسط العاصمة متوتر للغاية.
