الطريق M-7 هو طريق سريع اتحادي يمر عبر مدن كبيرة مثل موسكو ونيجني نوفغورود وأوفا وكازان وفلاديمير. أيضًا ، الطريق يمر بمداخل عدد من المدن الأخرى ، وجزء من الطريق الأوروبي E22 ينتمي إلى E017.
على الرغم من حقيقة أن الطرق السريعة سيبيريا وإرتيش وعمور وبايكال هي امتداد للطريق السريع M-5 ، فهي M-7 لأنها توفر أقصر طريق من موسكو إلى المناطق الشرقية.
المعلومات الأساسية
يبدأ هذا الطريق السريع في شرق العاصمة ، من تقاطع طريق Entuziastov السريع وطريق موسكو الدائري ، لكن تجدر الإشارة إلى أن جميع المسافات تقاس من وسط موسكو. في المستقبل ، يمر الطريق السريع M-7 عبر مناطق فلاديمير وموسكو ونيجني نوفغورود ، وكذلك جمهوريات تشوفاشيا وتتارستان وباشكورتوستان. إجمالي طوله 1351 كيلو متر
بالإضافة إلى ذلك ، يشتمل الطريق السريع أيضًا على طرق وصول مختلفة لـ:
- ايفانوف ، الطول 101 كم
- شيبوكسرم المدخل الغربي - 11 كم ،شرقا - 3 كم ؛
- إيجيفسك ، يصل طولها إلى 165 كم ؛
- بيرم ، بطول 294 كم
وتجدر الإشارة أيضًا إلى أن الطريق السريع M-7 يشمل الممر الجنوبي لفلاديمير بطول 54 كم ، وكذلك نيجني نوفغورود التي يبلغ طولها 16 كم.
يمر الطريق نفسه عبر تضاريس شديدة التلال ، وفي بعض المناطق توجد مناطق سهوب ومستنقعات مشجرة. غالبًا ما تكون ظروف درجة الحرارة على هذا الطريق هي نفسها تمامًا ، وفي يناير يكون متوسط درجة الحرارة -10oC ، وفي يوليو - + 20o C.
لفترة طويلة ، تم إنشاء مشروع لتمديد الطريق السريع ، وكان من المفترض أن ينتقل من أوفا عبر تقاطع جوكوفسكي مع الطريق السريع M-5 ، وكذلك عبر قرى تابتيكوفو ، بيريزوفكا ، جوكوفو ، بولجاكوفو ثم عبر كارتالي حتى الحدود الروسية مع كازاخستان. في النهاية ، لم يتم تطوير طريق M-7 Volga السريع أبدًا ، نظرًا لوجود ZATO Mezhgorie ، لم تتم الموافقة على المشروع ، على الرغم من أن منطقة مسار التصميم في منطقة تقاطع جوكوفسكي كانت مع ذلك بنيت.
منطقة موسكو
من خلال منطقتي فلاديمير وموسكو ، يمر هذا الطريق عبر مناطق مسطحة من المستنقعات الواقعة في الأراضي المنخفضة ميششيرسكايا. تؤثر المجاري المائية المختلفة التي تم تغييرها أثناء عملية البناء ، فضلاً عن الرطوبة العالية نسبيًا ، سلبًا على حالة طريق M-7 Volga السريع. داخل حدود المنطقة ، الطريق مستقيم تمامًا ، والاستثناء الوحيد هو الكيلو 52 الواقع تحتهممر علوي A-107 ، ولا يحتوي على أي منحدرات طولية قوية. وتجدر الإشارة أيضًا إلى أن الطريق هنا يمر بعدد كبير نسبيًا من المستوطنات وإشارات المرور.
في جميع أنحاء المنطقة التي يمتد عليها الطريق السريع M-7 تقريبًا ، يحتوي الاتجاه على أربعة ممرات على الأقل ، يبلغ عرض كل منها أكثر من 3.5 متر. يتميز الجزء الكامل من الطريق بسطح خرساني إسفلتي محسّن ، وفي أكثر المقاطع خطورة وعالية السرعة ، يتم تجهيزه أيضًا بحاجز محوري. في الفترة من 2005 إلى 2007 ، تم تنفيذ الأعمال الرأسمالية أيضًا على الغالبية العظمى من الجسور والجسور ، ومن 2006 إلى 2008 تم أيضًا بناء التقاطعات على 52 كيلومترًا من المسار. من مايو إلى يونيو 2008 ، تم ترميم رصف المقطع من كم 68 إلى كم 79 ، وفي الخريف تم أيضًا إصلاح الجسر الواقع عند الكيلو 86.
في عام 2009 تقرر إصلاح الرصيف وكذلك تركيب سياج محوري في المقطع 33-37 كم ، كما تقرر في نهاية العام تركيب كاميرات متخصصة لتسجيل المخالفات في المناطق الخطرة بشكل خاص. في عام 2010 ، قمنا أيضًا بتركيب حواجز محورية وحامل غرفة إضافي يقع عند الكيلو 66.
يجب إيلاء اهتمام خاص لحقيقة أن حالة الطريق السريع M-7 يتم تحديثها وتحديثها باستمرار. في عام 2012 تم إجراء تحسينات كبيرة على نظام الإنارة ، كما تم تركيب إشارات مرور مزودة بعداد زمني متخصص ، وفي العام التالي تم بناء معبر مشاة مرتفع.
أماكن جذب
كما ذكرنا أعلاه ، هناك الكثيرأماكن مهمة بالقرب من الطريق السريع M-7. تشمل الوجهة المعالم التالية:
- تركة الأمراء جوليتسين و التي تقع في بلاشيخة
- المنزل الذي عاش فيه سيرجي فيدوروفيتش بانكراتوف ، وهو مظهر فريد من مظاهر الإبداع الشخصي.
- كنيسة العذراء الواقعة بقرية بوغوسلوفو على الكيلو 64 من الطريق
منطقة فلاديمير
يوضح الرسم البياني لكل كيلومتر لطريق M-7 Volga السريع أن الطريق في منطقة فلاديمير يختلف في كثير من النواحي عن طريق موسكو من حيث أنه يمر عبر تضاريس أكثر وعورة ، مما يوفر وجود عدد أكبر من المنحدرات والانحناءات الطولية ، مما قد يؤدي إلى تعقيد الحركة إلى حد ما.
يشتمل القسم الذي يمتد من حدود منطقة فلاديمير إلى فلاديمير نفسه على جزء به حركة مرور من أربعة حارات. في هذا القسم ، تم تنفيذ بناء الطريق الالتفافي M-7 بحيث يتم مواجهة الأسوار الفاصلة على طول المحور بشكل دوري فقط ، وتبلغ كثافة حركة المرور في هذا القسم حوالي 40.000 مركبة في اليوم. نظرًا لحقيقة أن الطريق مشغول جدًا وغير مجهز بشكل كافٍ ، فإن حركة المرور على طوله متوترة ، وأحيانًا خطيرة للغاية ، خاصة في الظروف الجوية السيئة.
الممر الالتفافي الجنوبي لمدينة فلاديمير ، والذي يبلغ طوله 54 كم ، لأول خمسة عشر كيلومترًا به طريق ذو مسارين فقط ، والقسم الآخر يحتوي بالفعل على أربعة ممرات ذات مسار عاديخط فاصل. من الجدير بالذكر أنه يمكنك الوصول إلى نيجني نوفغورود عبر الطريق الجانبي الجنوبي لفلاديمير ، والذي تم افتتاحه في عام 2001. يمكنك أيضًا القيام بذلك على طول الجزء القديم من الطريق السريع الذي يمر مباشرة عبر فلاديمير من الجانب الشمالي. وتجدر الإشارة إلى أن طوله أقل بحوالي كيلومترين مقارنة بالطول الجانبي الجنوبي. بعد إصلاح الطريق السريع M-7 ، ظهرت عليه 15 إشارة مرور ، ونتيجة لذلك ، يمكن ملاحظة الاختناقات المرورية خلال ساعات الذروة. يجب إيلاء اهتمام خاص لحقيقة أن الطريق من الكيلومتر 193 إلى 222 يحتوي على مسارين فقط.
في المستقبل ، في منطقة فلاديمير ، يمر المسار على طول طريق سريع مؤلف من أربعة حارات مرضية إلى حد ما ، وغالبًا ما يكون بسياج فاصل (لا يشمل بعض المستوطنات) ، لذلك لا يسبب أي شكاوى معينة.
المشاركات
تم تنفيذ بناء الطريق السريع M-7 بالتوازي مع إنشاء الأعمدة ، بينما حرصت الحكومة على وجود عدد كافٍ منها لضمان الحركة الأكثر أمانًا. وبالتالي يمكن تمييز المنشورات التالية:
- عند تقاطع الطريق الالتفافي الجنوبي بالقرب من قرية بينكينو والممر الجانبي الشمالي لفلاديمير. في هذا المكان ، غالبًا ما يوجد رادار أو كاميرا للسيارة خلف عمود الإضاءة الثامن ، إذا كنت تحسب في الاتجاه من موسكو إلى نيجني نوفغورود.
- في حي فيازنيكوفسكي (حوالي 285 كيلومتر). تم تركيب ترايبود مقنع خصيصًا هنا ، والذي يقع في منطقة قرية كوركوفو أمام الجسر عبر السكة الحديد ، والطاقم نفسه هوبجوار الجسر. وتجدر الإشارة إلى أن اتجاه السيطرة قد يتغير من حين لآخر ، وأحيانًا يتم تنفيذه من جانب موسكو ، وأحيانًا من جانب نيجني نوفغورود.
- في قرية Simontsevo (حوالي 276 كيلومتر). يقع مركز الخدمة والرادار في فجوة الخط الفاصل مقابل المقهى الواقع في وسط القرية. هنا ، يتم بالفعل التحكم على الفور في كلا اتجاهي الحركة.
منطقة نيجني نوفغورود
تجدر الإشارة إلى أنه في منطقة نيجني نوفغورود ، في الغالب ، هناك جزء من الطريق السريع مغطى بطريق جيد إلى حد ما. يتراوح عرض اللوحة القماشية هنا من ممران إلى ستة حارات ، ويبلغ طولها بحد ذاته 250 كيلومترًا. في الوقت الحالي ، يمر هذا الجزء من الطريق مباشرة عبر نيجني نوفغورود ، وكل يوم تمر أكثر من 45000 سيارة عبر الطريق السريع M-7. تقع الفنادق على امتداد امتداد الطريق بالكامل تقريبًا ، وتستقبل باستمرار المزيد والمزيد من الضيوف الجدد. الخيار كبير ، يمكنك اختيار الخيار حسب جيبك.
تجاوز الجنوب
هذا طريق التفافي جديد نسبيًا ، يشتمل على قسم مسار يلبي تمامًا جميع متطلبات الجودة والسلامة الحديثة. وفقًا لمستوى التنفيذ ، فهو طريق سريع به حديقة فاصلة ، بالإضافة إلى العديد من المصدات المعدنية على طول الحواف ، بارتفاع 12-22 مترًا. وتجدر الإشارة إلى أن هذا الطريق السريع لم يكتمل بعد إلى النهاية ، لذلك ينقطع عند التقاطع مع الطريق R158. بعد، بعدماتمت الإشارة إلى هذا بالفعل ، وهم متجهون بالفعل إلى Bolshoye Mokroe ، وفي منطقة Kstovo تقريبًا ، يقودون إلى الطريق الرئيسي.
يستمر إنشاء وإعادة بناء الطريق السريع M-7 في منطقة الممر الجنوبي منذ عام 1984. ربطت المرحلة الأولى ، التي يبلغ طولها 16 كيلومترًا ، هذا الطريق بالطريق P125 ، وتم تنفيذه بين عامي 1984 و 1993 ، بما في ذلك جسر فوق نهر أوكا. كان الخط الثاني ، الذي يمر عبر P125 و P158 ، بطول 14.5 كيلومترًا واكتمل في غضون عامين ونصف فقط ، وافتتح في عام 2008. لم يتم بناء الثالث والرابع بسبب عدم قدرة الدولة على تمويل أعمال البناء بسبب الأزمة الاقتصادية. في عام 2010 ، بعد اقتراح من سيرجي إيفانوف ، تقرر وضع خطة لبناء المرحلة الثالثة ، حيث ينبغي أيضًا استخدام الشراكة بين القطاعين العام والخاص مع التنظيم الإضافي للسفر المدفوع. المقطع الثالث كان طوله 46 كيلو متراً ، وتقدر تكلفة مده بـ 20 مليار روبل.
في أوائل عام 2016 ، كان بناء المرحلة الثالثة من الممر الجنوبي بالفعل في مرحلته النهائية. وقد تم بالفعل وضع رصف الطريق والاتصالات الهندسية الرئيسية ، فضلاً عن تشييد الهياكل الاصطناعية. ومن بين الأعمال المتبقية ، تجدر الإشارة إلى مد خطي أنابيب نفط إضافيين ، فضلاً عن إنشاء خط كهرباء آخر ، يليه وضع الطبقة النهائية للطريق. تفتح حركة المرور في هذا القسم في عام 2016 ، وتجدر الإشارة إلى أن التواريخ كانت مقررة في الأصل لعام 2017. عمليجب أن تبدأ الحركة بحلول 25 يوليو ، ولن يتم التشغيل النهائي إلا في نهاية أغسطس أو بداية سبتمبر ، بعد إجراء الاختبارات اللازمة.
من المتوقع أن تكون المرحلة الرابعة من الممر الجنوبي هي الأطول والأكثر تكلفة ، وأن يبلغ طولها حوالي 40 كيلومترًا. نظرًا لبناء هذا القسم ، سيكون من الممكن لاحقًا توفير ممر جانبي كامل لـ Kstov و Nizhny Novgorod ، مما يوفر الوصول إلى الطريق السريع M-7 Volga الرئيسي. سيتم تنظيم تمويل هذه المرحلة حصريًا من الميزانية الفيدرالية ، ومن المقرر الانتهاء من بنائها قبل كأس العالم 2018.
نيجني نوفغورود - الحدود مع تشوفاشيا
بعد نيجني نوفغورود ، يستمر الطريق مع طريق Kazanskoye السريع ، وبعد ذلك يدخل Volga Upland. تُظهر صورة الطريق السريع M-7 بوضوح كيف تتغير التضاريس بشكل ملحوظ ، حيث يظهر عدد كبير إلى حد ما من الصعود والنزول الحاد. الموقع به معدل حوادث مرتفع نسبيًا ، لأن الطريق به مساران فقط ، لكن لا يوجد خط فاصل عليه. جودة الرصيف متوسطة ، وتقوم السلطات بإصلاحات بشكل دوري فقط. في هذا الجزء من الطريق ، يمكنك فقط مقابلة مستوطنة Vorotynets الحضرية ، وكذلك مدينتي Lyskovo و Kstovo ، التي يمر من خلالها الطريق السريع M-7. محطات الوقود نادرة أيضًا.
تشوفاشيا
ما يسمى بالطريق السريع غوركي يمر عبر جمهورية تشوفاش ، الطولالتي تتراوح من 160 إلى 170 كيلومترًا. يوجد على طريق هذا الطريق الكثير من الأشياء الجغرافية ، بما في ذلك تشيبوكساري ونهر سورا ومدينة تسيفيلسك وغيرها الكثير. نظرًا لحقيقة أن Chuvashia نفسها تتميز بتضاريس غارقة في الوديان الجبلية ، فإن سطح الطريق ليس من أعلى مستويات الجودة في العديد من أجزاء الطريق السريع. في عام 2013 ، تم بناء جسر عبر السورة لعبور المركبات ، وبدأ بناء الطرق في أقسام مختلفة من مدخل ذلك الجسر. في معظم تقاطعات الطرق الالتفافية الرئيسية ، توجد لائحة ثابتة لإشارات المرور ، ولكنها تعمل بشكل أساسي خلال النهار فقط.
جسر عبر نهر الفولغا
قبل البدء في بناء جسر سيارات عبر نهر الفولغا على الطريق السريع M-7 ، مر الطريق في الأصل في تتارستان ، وعاد مرة أخرى إلى تشوفاشيا تقريبًا على جزء من الكيلومتر التاسع تقريبًا. في الوقت نفسه ، تم إطلاق عبّارتين بشكل منتظم يمكن أن تنقل شاحنات مختلفة.
بعد تشغيل الجسر بالقرب من قرية Morkvashi Embankments في عام 1990 ، تم تغيير الطريق السريع M-7 ، وتم بناء قسم جديد في تتارستان ، مروراً بمكان خلاب عند الجسر الذي تم تجديده مع Svyaga بالقرب من Isakovo. في المستقبل ، يبدأ طريق من أربعة حارات في منطقة Verkhneuslonsky بعد الانعطاف من أوليانوفسك.
معبر العبارة ، الذي يقع بالقرب من نيجني فيازوفي ، لا يزال يعمل حتى اليوم ، وتمر عبره عبارة واحدة للشاحنات والسيارات والمشاة. في الشتاءالوقت هناك من المعتاد تنظيم معبر جليدي خاص ، يمكن للسيارات أن تتحرك فيه.
لبعض الوقت ، على خرائط مختلفة (بما في ذلك الخرائط الإلكترونية) ، تمت الإشارة إلى الطريق السريع M-7 بالقرب من تورليما من خلال طريقين منفصلين - هذا هو الطريق الجديد ، الذي أدى إلى الجسر فوق نهر الفولغا ، والقديم ، يمر عبر العبارة إلى زيلينودولسك.
تتارستان
بعد انتهاء الجسر عبر نهر الفولغا ، يمر المسار حول كازان عبر طريق قازان الالتفافي ، حيث يعبر أيضًا نهر كازان.
ثم يمر الطريق بمنطقة بيستريتشينسكي. تم تنفيذ قدر كبير من العمل هنا ، بهدف توسيع الطريق الالتفافية إلى R-239 ، وتنفيذها على شكل طريق سريع كامل مكون من أربعة حارات. علاوة على ذلك ، يمر المسار على شكل طريق 2 × 2 إلى قرية شالي ، حيث يقع على تقاطع من مستويين ، يوجد منه أيضًا مخرج للطريق السريع R-239. بعد هذا التقاطع ، يستمر الطريق المكون من حارتين مرة أخرى.
يمكن رؤية استمرار الطريق السريع المكون من أربعة حارات مرة أخرى فقط عند الكيلومتر 900 ، ويقع عند مدخل منطقة Rybno-Slobodsky. في نهاية منطقة Pestrechinsky ، يمر الطريق عبر منطقتي Mamadyshsky و Rybnoslobodsky. وتجدر الإشارة إلى أنه قبل خروج ماماديش بحوالي 20 إلى 30 كيلومترًا ، والذي يتجاوزه الطريق السريع جنوباً ، يوجد موقف كبير للسيارات به سوق للأسماك ، والطريق السريع هنا ذو مسارين. ولكن بعد الجسر فوق نهر Kirmyanka ، ينقسم المسار مرة أخرى إلى أربعة مجاري مائية ، وبالتالي يمر عبر الجسر الجديد على طول نهر Vyatka ، ويمر عبر منطقة Yelabuga. يحتوي الطريق الالتفافي ييلابوغا أيضًا على أربعة ممرات وبعدها بثلاثة كيلومتراتتجاوز هناك اتصال بالطريق السريع باتجاه مينديليفسك.
يمكن أن تكون كل هذه المعلومات مفيدة جدًا لأولئك الذين لا يعرفون مكان M-7 ، أو الذين يتعين عليهم عبور بعض أقسامها. بفضل الشروحات التفصيلية ، لا يمكنك فقط التغلب على العقبات المختلفة ، ولكن أيضًا زيارة الكثير من المعالم السياحية وقضاء وقت ممتع على طول الطريق.
