قلة من الناس يعرفون ، لكن العديد من السفن الحربية الروسية كانت في الأصل مملوكة لألمانيا. لقد اتوا من مسافة بعيدة. حتى أن بعضهم أصبحوا من نجوم السينما. لم يكن مصير السفينة "روسيا" أقل إثارة.
بداية الرحلة
تم بناء هذه الزورق في عام 1938. كانت في الأصل مملوكة لألمانيا. كان الاسم مختلفًا أيضًا - باتريا. كانت سفينة الركاب هذه تحتوي على 6 مولدات كهربائية تعمل بالديزل. ذهبت لأول مرة في رحلة بحرية في صيف عام 1938. ثم اتبعت من هامبورغ إلى أمريكا الجنوبية. يبقى في العمل لمدة عامين.
تم استخدامه لاحقًا بالفعل في المنزل ، في ألمانيا. علاوة على ذلك ، تم تشغيل هذا النقل المائي كقاعدة عائمة للبحرية. في عام 1945 انتقل إلى فلنسبورغ. كان هذا المكان استراتيجيًا. كان هنا مكان الأسطول الفاشي بأكمله تقريبًا. هنا دافع خليفة هتلر ، الأدميرال دونيتز ، عن مصالح ألمانيا.
الموت على السفينة
السفينة المستقبلية "روسيا" لم تدخل على الفور في حوزة الاتحاد السوفياتي. في 10 مايو 1945 ، وصلت مجموعة عمل المراقبة إلى فلنسبورغ. كانت تتألف من الجنرال البريطاني فورد واللواء الأمريكي روكس. بمرور الوقت ، وصل إليهم جنرال اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية تروسوف.
عرض الماضياذهب إلى السفينة باتريا. بعد أسبوعين تقريبًا ، تم استدعاء Dönitz و Jodl و von Friedeburg هنا. ثم لم يعرف النازيون أن لجنة مراقبة كانت تتمركز هناك. عند وصولهم إلى سطح السفينة ، يمكنهم فقط تخمين الغرض من استدعائهم. واتضح لاحقًا أنهم سيُعتقلون. لم يُرسل فون فريدبورغ إلى السجن لاحقًا ، لأنه بعد أن علم بالاعتقال ، طلب العودة إلى الغرفة ، وهناك أطلق النار على نفسه.
إعادة تسمية
بعد انتهاء الحرب لمدة عام آخر كانت السفينة "روسيا" في أيدي البريطانيين. خلال هذا الوقت ، أبحر مرتين من شواطئ ليفربول إلى نيويورك. لكن في بداية عام 1946 ، تلقى الاتحاد السوفياتي هذه السفينة كتعويض. تم نقله الى شركة البحر الاسود للشحن باسم مختلف
بعد الحرب ، تم تنظيم أول خط دولي خاص ، حيث بدأت السفينة الجديدة في العمل. حتى مايو 1947 ، سافرت "روسيا" من أوديسا إلى نيويورك. كما كانت هناك رحلات خاصة من بيروت إلى باتومي.
سبع سنوات أبحرت السفينة السوفيتية "روسيا" على طول طريق القرم - القوقاز. كان رائجًا لدى المصطافين. لذلك ، كان من الضروري في كثير من الأحيان استيعاب 200-250 شخصًا إضافيًا. في بعض الأحيان تصل إلى 500 راكب. بالطبع ، تُركوا بدون كبائن ، لكن يمكنهم قضاء الليل بشكل مريح على الأسطح أو على كراسي التشمس.
الرحلات الأخيرة
بالتوازي مع رحلة أوديسا باتومي ، قامت السفينة أيضًا برحلات إلى كوبا ودول غرب إفريقيا وحتى إلى هافانا لحضور مهرجان الشباب. في عام 1962 ، نقلت السفينة أفراد فوج الصواريخ السوفيتي من كوبا. في عام 1978 نفذت النقلركاب على الطريق: من أوديسا إلى لاس بالماس ، ثم إلى الجزائر العاصمة وأخيراً إلى هافانا.
في عام 1985 ، اندثرت السفينة "روسيا". تم إيقاف تشغيله وإلغاءه في اليابان.
مهنة الفنان
يعرف الكثير من الناس الفيلم السوفييتي المفضل "الذراع الماسي". تحكي حبكة الفيلم عن تهريب المجوهرات. كانت القصة الأساسية حقيقية ، لكنها حدثت في سويسرا. نقلها المخرج ليونيد غايداي إلى روسيا
لأول مرة ، تظهر السفينة هنا في الوقت الذي ترافق فيه العائلة والد سيميون جوربونكوف في رحلة بحرية. يظهر الفيلم كيف مروا بسفينة "النصر" ، وهو الذي يعتبر "الشخصية الرئيسية". في الواقع ليس كذلك. كانت هذه السفينة عرضية فقط. لكن الشخصيات الرئيسية كانت تصل إلى 3 سفن. ومن بينها سفينة "روسيا"
اتضح أنه من أجل إطلاق النار على سفينة السينما الشهيرة "ميخائيل سفيتلوف" ، كان من الضروري استخدام ليس فقط النقل المائي الألماني السابق ، ولكن أيضًا استخدام السفن "أوكرانيا" و "جورجيا". نرى الأول عندما يغادر للتو من ميناء سوتشي ، ونلاحظ الثاني في البحر عندما "كان اليوم السابع …".
ظهرت "روسيا" عدة مرات في الفيلم. في البداية ، عندما تأتي العائلة إلى الميناء ، أيضًا بعد ذلك ، عندما يصورون المشهد على سطح السفينة. السفينة نفسها في فيلم "اليد الماسية" لها اسم واحد - "ميخائيل سفيتلوف". سفينة بهذا الاسم لم تكن موجودة قط. كانت نزوة المخرج. ميخائيل سفيتلوف كان شاعر Gaidai المفضل.
رئاسيسفينة
على الرغم من حقيقة أن السفينة الألمانية باتريا لم تعد موجودة ، إلا أن هناك سفينة سوفيتية أخرى "روسيا". تم بنائه في عام 1973 بأمر من L. I. Brezhnev. هذا هو السبورة الوحيدة من نوعها. لقد أصبحت سفينة حقيقية لمشاهدة معالم المدينة. كان مخصصًا على الفور للمشي في النهر ، كما تم تصميمه للوصول إلى المنطقة البحرية الساحلية.
هذه السفينة تسمى السفينة الرئاسية لسبب ما. كان تصميمها الداخلي مختلفًا عن الآخرين. كان أصليًا تمامًا ، وفي بعض الأحيان كان يحتوي على أعمال فنية فريدة من نوعها. سابقًا ، كان هناك مطعم ضخم بالداخل يتسع لـ 70 راكبًا.
وقف خاملاً لفترة طويلة. لكن في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين ، خططت الحكومة للإفراج عن سفينة حكومية. عندما أصبح من الواضح أن مثل هذا المشروع سيكلف الكثير من المال ، تقرر تحديث "روسيا". بعد خمس سنوات ، تم تسليم السفينة للإدارة الرئاسية.
