لوفتهانزا هي لؤلؤة الخطوط الجوية الأوروبية. هذا عملاق حقيقي يمكن تسميته احتكار الاتحاد الأوروبي بأكمله. أسطول ضخم بشكل لا يصدق ، وطائرات جديدة وحديثة ، وبنية تحتية متطورة ، واحتراف الطيارين والمضيفين - كل هذا وأكثر تم رفعه إلى أعلى مستوى ممكن. هذا العملاق ، على مدار سنوات من وجوده والسعي لتحقيق آفاق جديدة ، كان قادرًا على استيعاب العديد من شركات النقل الواعدة ، وبالتالي زيادة تغطيته الخاصة ، وأسطول الطائرات ، والرسملة.
من يملك؟
الشحن الجوي ونقل الركاب هو في المقام الأول عمل تجاري. يتم إنشاء الخطوط الجوية وتطويرها في بلدهم وتحتل ببطء مكانة شركة النقل المحلية. ثم ، إذا كان هناك أشخاص موهوبون في الإدارة ، فهناك أيضًا احتمالات دولية يمكن أن تحقق أرباحًا ضخمة. من المنطقي أن تتلقى شركة النقل التي ستصبح الشركة الرائدة في الجزء الأوروبي من القارةأكبر تأثير في الصناعة.
الاسم يقول الكثير دائمًا. هنا ، شركة الطيران التي لوفتهانزا ، يتضح على الفور. خاصة بالنسبة للروسي العادي ، الذي كان قادرًا على تعلم اللغة الألمانية منذ الطفولة. هذا الناقل هو الناقل الرسمي للسفر الجوي في ألمانيا. تتمتع الشركة بتاريخ حافل بالأحداث وطريق صعب للغاية لتحقيق النجاح. المواقف التي وجدت نفسها فيها غالبًا ما لعبت معها نكتة قاسية. اعتبره العديد من المستثمرين غير واعد وحتى إجرامي ، لكنهم كانوا جميعًا مخطئين
الماضي المظلم
عند الحديث عن شركة ناجحة ، غالبًا ما يفكر الناس في قضايا العمل فقط. ومع ذلك ، فإن عالمنا مكان قاسٍ ، وقد لعبت العديد من الشركات دورًا نشطًا في الحروب العالمية. توجد العديد من الشائعات ببساطة لأن الكثيرين لا يحبون ماضي الناقل. لا يوجد ما يثير الدهشة هنا ، لأن جميع الاهتمامات الألمانية الرئيسية تقريبًا كانت ، بدرجة أو بأخرى ، متواطئين مع أدولف هتلر.
تأسست لوفتهانزا في عام 1926. لم يكن هذا قرارًا عفويًا. تعاونت شركة ألمانية كبيرة في مجال الطيران مع مجموعة نقل كبيرة ومعروفة على حد سواء. كان الإطلاق أكثر من ناجح ، لأن هناك أمثلة قليلة جدًا في التاريخ عندما كان لدى شركة طيران أكثر من مائة طائرة في البداية! في ذلك الوقت ، كان الأسطول يتألف من حوالي 160 طائرة. حتى اليوم ، لا تستطيع العديد من الشركات الناجحة ببساطة التباهي بالعديد من المركبات. بدأ العملاق الشاب صعوده بأول رحلة طيران كبرى إلى الصين ، كان كذلكصنع في عام تأسيس شركة Lufthansa. من عام 1927 إلى عام 1930 ، تطورت الشركة الشابة بسرعة كبيرة لدرجة أنها دخلت المستوى الدولي ، حيث أبرمت عقودًا مع شركات النقل الأجنبية. بحلول عام 1934 ، تم إنشاء برنامج كامل للطرق الجوية عبر المحيط الأطلسي. اتضح أن هذه الخطوة كانت ناجحة جدًا لدرجة أنه حتى بداية الحرب العالمية الثانية ، أصبح القلق قائدًا أوروبيًا!
الحرب لا تغير الناس فقط
لقد غيرت الحرب كل شيء. لم تستطع شركة طيران لوفتهانزا الابتعاد عن هذه الأحداث الرهيبة. التقنية واضحة وبسيطة ، لأن الجميع يعلم أن الحرب بالنسبة للتاجر هي مجرد وسيلة للنجاح. وعد انتصار ألمانيا الحاملة بامتيازات ضخمة. لا تقلل من شأن التاريخ ، لأن لوفتهانزا لم تتعاون مع النازيين فحسب ، بل دعمت الحزب طواعية وساعدته في البداية. أرادت القيادة تحمل جميع مصاعب طيران النقل العسكري ، لكنها لم تسر على هذا النحو تمامًا.
تأسست Luftwaffe على أساس الناقل ، وكان عمل الشركة القديمة يتألف فقط من نقل وإصلاح الطائرات. عندما استمرت الحرب ولم يكن هناك عدد كافٍ من الناس ، تقرر التحول إلى العمل الحر. حوالي سبعة ملايين سجين ، بينهم نساء وأطفال ، عملوا في لوفتهانزا ليس من أجل المال ، ولكن من أجل الحق في العيش لفترة أطول. من بين أمور أخرى ، زودت الشركة الجبهة بالحركة الجوية. نقل الجنود والضباط وتسليم الذخيرة وإصلاح الطائرات المقاتلة - كل هذا حدث. خسرت الحرب وجاء التغيير
ألمانيا النازية المهزومة قيد المحاكمة.لم يكن الجنود والضباط وحدهم هم من اضطروا للإجابة ، ولكن أيضًا كان على بواعث القلق الأكبر. اختفت تماما لوفتهانزا القديمة والمألوفة. من 1951 إلى 1955 ، لم يكن موجودًا على الإطلاق ، لأنه تم الإعلان عن القلق على الملأ كجزء لا غنى عنه من Luftwaffe ، وهذا يلقي تلقائيًا بظلال قاتمة على جميع الاحتمالات.
مثل طائر الفينيق
ولدت لوفتهانزا من جديد في عام 1953. كان مثل طائر الفينيق يعود إلى الحياة. لا يزال الحظر المفروض على الطيران الوطني ساريًا ، لكن تمت معالجته رسميًا بالفعل. أصبح شيء آخر مشكلة كبيرة - شيء تسبب في نزاعات قانونية متعددة. في نهاية الحرب ، قسم الاتحاد السوفيتي والغرب ألمانيا إلى جمهورية ألمانيا الديمقراطية وجمهورية ألمانيا الديمقراطية. كانت مفاجأة كبيرة للمحامين أنه كان هناك على جانبي الجدار شركتان مختلفتان لهما نفس التاريخ ونفس الاسم! لم تكن الشركة تقاضي نفسها فحسب ، بل مُنعت أيضًا محاكم جمهورية ألمانيا الديمقراطية من الوصول إلى الدول الرأسمالية. لم يكن هذا مناسبًا لأي شخص ، وفي عام 1958 ، اتخذت شركة نقل GDR اسم Interflug ، وبالتالي تم تخفيف كل التناقضات.
أدى سقوط جدار برلين إلى اندماج المنظمات وزيادة حادة في الأسطول ، والذي تمت إعادة تجهيزه بالكامل تقريبًا على مدار السنوات العشر التالية بطائرة جديدة للمسافات الطويلة والمتوسطة. الطائرات. بدأ حقبة جديدة من الطيران.
أسطول كبير
يتم قياس قدرات الناقلات الجوية بحجم الأسطول. يعتمد ذلك على كيفية استخدام التكنولوجيا الجديدة والحديثة في الرحلات المجدولة.نصف نجاح الشركة. طائرات لوفتهانزا هي مصدر فخر للشركة ولسبب وجيه. الحقيقة هي أنه مع الناقلات الفرعية ، يبلغ إجمالي عدد الطائرات حوالي 620 طائرة! من الجدير بالذكر أن تراث جمهورية ألمانيا الديمقراطية قد تم استبداله بمزيد من الآلات التكنولوجية. اليوم هذه هي طائرات Boeings و Airbuses الحديثة. يتكون الأسطول من معدات من مختلف الكوادر. كلاهما عبارة عن سفن كبيرة طويلة المدى ومتعددة الوظائف متوسطة المدى. بالنسبة للرحلات الداخلية داخل ألمانيا ، يتم استخدام طائرات المسافات القصيرة. كلهم نفاث نفاث
ترميزات
اعتدنا جميعًا على حقيقة أن كل سيارة على وجه الأرض بها لوحات تسجيل. نعم ، لسنا بحاجة إلى أجهزة تحكم للتنقل في الطرق ، ولكن لا توجد طرق في السماء. من أجل تبسيط الملاحة ، تم تطوير رموز ICAO و IATA. إنها فريدة وتحتوي على معلومات كاملة عن الطائرة ، مما يسمح للمراقب بفهم أي طائرة "يطير". بالنسبة إلى Lufthansa ، رمز ICAO هو DLH ورمز IATA هو LH.
ستكون المعلومات حول الترميزات مفيدة أيضًا للمسافرين ، لأنه غالبًا ما يتم استخدام الرموز على لوحات المعلومات في المطارات الصغيرة.
إلى أين نطير؟
تتطلع شركات النقل الجوي دائمًا إلى توسيع شبكة مساراتها ، وهذا ليس مفاجئًا. غالبًا قد تواجه موقفًا لا تطير فيه الشركة ببساطة إلى بلد معين. أين الرحلاتلوفتهانزا الخطوط الجوية؟ تقريبا في جميع أنحاء العالم. إنها الناقل الرئيسي في قارتنا. اليوم تستطيع طائرات العملاق الألماني التحليق إلى أكثر من 117 دولة في العالم! تم تطوير جميع هذه البلدان تقريبًا ، مما يوفر طلب المستهلكين على السياحة ويحقق أرباحًا ضخمة.
تعليقات
لا يوجد شيء أفضل من المراجعات. إذا كنت تريد إفساد الانطباع قبل الرحلة ، يجب عليك قراءة التعليقات. الحقيقة هي أن الأشخاص بعد رحلة طيران جيدة وممتعة ، كقاعدة عامة ، لا يتركون مراجعات. ومع ذلك ، إذا كان هناك شيء على الأقل لا يناسب الراكب ، فسيترك بالتأكيد "مجاملة" سلبية للناقل. التعليقات حول شركة الطيران "لوفتهانزا" ترضي الكثيرين. ومع ذلك ، فقد حصلوا على نتيجة إيجابية كبيرة. ومع ذلك ، فإن السلبية دائما ما تلفت الأنظار.
لاحظ بعض الركاب أن لوفتهانزا لديها موقف مختلف تمامًا تجاه الركاب في المطارات المختلفة. حتى في أوروبا ، يواجه الناس الفظاظة أو التمييز. أولئك الذين يتأخرون عن النقل يوبخون الناقل بسبب التأخير ، لكنهم يحدثون للجميع. بمعنى آخر ، هذه الشركة لديها نواقص كافية. ومع ذلك ، فإنها تحدث جميعًا بشكل أقل تكرارًا من غيرها. يشعر معظم الركاب بالرضا عن كل من الطائرة والخدمة. بعض الطائرات تطير بوعي فقط من هذه الشركة. يعد الولاء للعلامة التجارية في حد ذاته علامة على أن شركة النقل قد اكتسبت الثقة.
مكاتب
أي منظمة كبيرة ، وخاصة التجارية منها ، لديها العديد من الفروع والأقسام. هذا ينطبق بشكل خاص علىالناقل الجوي الدولي ، التي تغطي شبكة خطوطها نصف العالم. يمثل شركة طيران لوفتهانزا في موسكو مكتب تمثيلي واحد ومكتب مركزي. بالطبع ، يمكنك أيضًا شراء التذاكر من مكاتب التذاكر المتخصصة المنتشرة في جميع أنحاء المدينة ، وشرائها في المطار وحتى على الإنترنت. ومع ذلك ، لا يوجد سوى فرع واحد للشركة. يقع المكتب التمثيلي في Tsvetnoy Boulevard في المبنى رقم 3. أبوابهم مفتوحة من 9 إلى 18:00.
يقع المكتب في عنوان مختلف. This is Last Lane، 17. ساعات العمل من 9 إلى 18:00.
كلا المكتبين مفتوحان فقط في أيام الأسبوع.
مطار
يقع مكتب تذاكر Lufthansa الرسمي في موسكو في مطار دوموديدوفو. نفس الميناء الجوي هو المحور الرئيسي للشركة في العاصمة الروسية. ومع ذلك ، هذا لا يعني أن طائراتهم لا تطير من مطارات أخرى في المدينة.
