واحدة من أحدث طرازات الطائرات الحديثة هي طائرة إيرباص A350. إنه تجسيد لأكثر الأفكار الهندسية تقدمًا. لكن ، بالطبع ، لهذه الطائرة ، على الرغم من مزاياها الواضحة على المنافسين ، عيوبها. دعونا نتحدث عن تاريخ تطوير طائرة إيرباص A350 ، ووصف خصائصها التقنية الرئيسية ، وكذلك معرفة ردود الفعل من الركاب والخبراء الأوائل.
خط طائرات ايرباص
لكن أولاً ، لنتحدث عن خط طائرات الركاب المدنية لشركة Airbus ، لأن النموذج النهائي لهذه المجموعة من الطائرات هو Airbus A350.
تأسست شركة "إيرباص" الفرنسية عام 1970 بدمج العديد من مصنعي الطائرات. منذ إنشائها ، أصبحت واحدة من أكبر اللاعبين في السوق. منخرط في إنتاج المعدات المدنية والعسكرية.
منذ إنشائها ، دخلت شركة إيرباص في صراع شرس مع المدني المهيمن آنذاكالطيران من قبل شركة بوينج الأمريكية. ويجب أن أقول إن هذا التنافس لم ينجح. أصبحت أول طائرة أنتجتها شركة أوروبية في عام 1972 (A300) تحظى بشعبية كبيرة لدى شركات الطيران. كانت الطائرة الجديدة أول طائرة ذات جسم عريض ذات محركين في العالم ، أي تحتوي على ممرين بين مقاعد الركاب. في عام 1974 ، تم تشغيله من قبل أكبر شركة طيران فرنسية Air France ولا يزال قيد الاستخدام حتى اليوم.
ثم تبع إصدار الطرز التالية من الطائرات: A310 ، عائلة A320 ، A330 ، A340 ، A380. علاوة على ذلك ، يعد خط A320 ، إلى جانب عائلة Boeing 737 ، الأكثر شعبية في العالم حاليًا.
أحدثها في عام 2013 كانت طائرة إيرباص A350 الجديدة. عنه وسوف يناقش أكثر.
تاريخ الخلق
تم التخطيط لإنشاء طائرة جديدة من قبل شركة طيران إيرباص كرد فعل على إطلاق طائرة بوينج 777 (1994) والإعلان عن مشروع بوينج 787 (بدأ التطوير في عام 2004). تم تصنيف هذا الأخير باعتباره أكثر الطائرات اقتصادا في العالم في فئتها.
رداً على ذلك ، خططت إيرباص لإطلاق نسخة محسنة وأكثر اقتصادا من طائرة A330 ، واصفة إياها A330-200 Lite. كان الاقتصاد هو الذي وضع في المقدمة في تطوير هذا النموذج ، والذي بدأوا الحديث عنه في نفس عام 2004 ، عندما تم الإعلان عن مشروع بوينج 787.
ولكن ، كما اتضح أثناء عملية التصميم ، كانت التغييرات الأساسية مطلوبة لتحقيق الهدف. لذلك ، في عام 2006تم الإعلان عن إطلاق مشروع جديد ، يسمى Airbus A350 XWB ، هذا العام. تم فك رموز الأحرف الأخيرة كـ Extra Wide Body ، والتي تُرجمت إلى اللغة الروسية تعني "جسم الطائرة الواسع للغاية". أُعلن على الفور أن الطائرة الجديدة ستكون أكثر كفاءة في استهلاك الوقود من طائرة بوينج 787 ، وأن تكاليف صيانتها ستكون أقل بنسبة 8٪.
عملية الإنشاء
إذن ، كان عام 2006 هو نقطة الانطلاق في عملية إنشاء طائرة ذات جسم عريض لمسافات طويلة للركاب بمحركين من طراز Airbus A350.
في الواقع ، لم يستغرق التطوير الوقت الطويل الذي يستغرقه عادةً لإنشاء طائرة من هذه الفئة. استمرت ست سنوات. ويرجع ذلك إلى حقيقة أنه في عملية العمل ، تم إدخال الحد الأدنى من التغييرات الهيكلية على الخطة الأصلية ، فضلاً عن رغبة الشركة في إطلاق منافس جدير أخيرًا لطائرة بوينج 787 ، والتي بدأت في تصفح الهواء. منذ عام 2009.
في نهاية عام 2012 ، تم نقل الرقم التسلسلي للطائرة MSN1 من ورشة التجميع. في منتصف عام 2013 ، قام بأول رحلة تجريبية له ، ومنذ بداية عام 2015 ، بدأ النقل المنتظم للركاب على متن طائرة A350.
تعديلات
وتجدر الإشارة إلى أن هذا النموذج كان له ثلاثة تعديلات في وقت واحد: A350 - 800 ، A350 - 900 و A350 - 1000.
بدأ تشغيل "إيرباص A350 - 800" في عام 2014. تم تصميم مقصورتها لنقل 270 راكبًا ومدى الرحلاتهو 15700 كم. هذا تعديل مع جسم الطائرة المختصر.
تم تشغيل "إيرباص A350 - 900" في نفس العام. كانت سعتها 314 راكبًا ، لكن المسافة التي يمكن أن تطير بها كانت أقل قليلاً - 15000 كم. هذا التعديل يعتبر أساسيًا.
قامت طائرة إيرباص A350-1000 بأول رحلة منتظمة لها فقط في عام 2015. تبلغ سعتها 350 راكبًا ، ومدى الطيران 14800 كم. هذا النموذج له جسم مطول (مقارنة بالنموذج الأساسي).
مطلوب طياران لخدمة جميع التعديلات المسماة.
المواصفات
الآن دعنا نتعرف أكثر على التصميم والخصائص التقنية لطائرة إيرباص A350
يبلغ طول النموذج الأساسي 66.8 مترًا ، والتعديلات - 60.5 مترًا و 73.8 مترًا ، على التوالي. يبلغ طول الجناح 64 مترًا ، ويبلغ ارتفاع جميع تعديلات الطائرات 16.9 مترًا ، ومنطقة الجناح الفعالة 443 مترًا2.
السمة الرئيسية لتصميم طائرة إيرباص الجديدة هي أنها تتكون من أكثر من 50٪ من المواد المركبة ، وهو ما يتجاوز تلك الموجودة في طائرة بوينج 787. أيضًا في طائرة A350 ، تم استخدام رؤوس الأجنحة على شكل صابر ، والتي لم يتم استخدامها مطلقًا في طرازات أخرى من شركة إيرباص.
تم تجهيز جميع تعديلات الطائرات بمحركين من طراز Trent XWB قادران على توفير سرعة قصوى تبلغ 945 كم / ساعة. بالإضافة إلى ذلك ، تم تجهيز الطائرة بمحرك مساعد هانيويل. HGT1700.
مقصورة الركاب وقمرة القيادة
يحتوي كل تعديل من تعديلات الطائرات على مقصورة بثلاثة مستويات من الراحة: الدرجة الأولى ، درجة رجال الأعمال والاقتصاد. بطبيعة الحال ، هناك اختلافات كبيرة في كل منهم في مستوى الخدمة والراحة. يمكن للمسافرين ، حسب وضعهم المالي واحتياجاتهم ، اختيار أي من الفئات الثلاث المعروضة في طائرة إيرباص A350. يظهر تخطيط مقصورة الطائرة في الصورة أدناه.
لا يمكن لطائرة واحدة في العالم الاستغناء عن قمرة القيادة. هذه هي النقطة التي يتم من خلالها التحكم في طيران الطائرة. تم تجهيز قمرة القيادة في طائرة إيرباص A350 بأحدث الأجهزة الإلكترونية التي تسمح لك بقيادة السيارة يدويًا وبمساعدة الطيار الآلي.
تعليقات من الركاب والخبراء
الآن دعنا نتعرف على رأي المسافرين والخبراء الأوائل حول الطائرة الجديدة.
يلاحظ معظم عملاء الشركة زيادة راحة المقصورة مقارنة بطرازات إيرباص الأخرى ، فضلاً عن النعومة الخاصة للرحلة ، دون وجود جيوب هوائية ومشاكل بسيطة أخرى.
يؤكد الخبراء أن الطائرة الجديدة هي بالفعل الطائرة الأكثر اقتصادا في فئتها. من بين أوجه القصور ، لاحظ كبار المحللين التكلفة العالية لتصنيع الماكينة ، وبالتالي سعر بيعها. لذلك ، في السوق العالمية ، طائرة فرنسية جديدة ، حسب تعديلها ،من 260.9 إلى 340.7 مليون دولار. للمقارنة ، تقدر قيمة طائرة بوينج 787 بين 218.3 و 297.5 مليون ، لكن التوفير في الوقود والصيانة يمكن أن يعوض هذا الاختلاف في التشغيل طويل الأجل. أيضًا ، من بين أوجه القصور ، لوحظ ارتفاع مستوى الأتمتة في التحكم ، على الرغم من أنه في بعض الحالات يمكن اعتبار ذلك فضيلة.
ومع ذلك ، فإن معظم خبراء العالم يقدمون تقييمًا إيجابيًا بشكل عام لطائرة إيرباص A350.
آفاق
إيرباص A350 معترف بها حاليًا على أنها أكثر الطائرات اقتصادا وأرخص طائرة في فئتها يتم صيانتها. من حيث الخصائص التقنية ، فقد تجاوزت منافستها الرئيسية ، بوينج 787. الآن علينا أن ننتظر رد الشركة الأمريكية ونرى ما هي المعجزة التكنولوجية التي يمكن أن تعارضها مع منافستها الأوروبية.
أدى الأداء الاقتصادي العالي إلى زيادة الطلب على الطائرات الفرنسية الجديدة من شركات الطيران الرائدة في العالم. لذلك ، في الوقت الحالي ، هناك بالفعل طلبات لتوريد 764 وحدة من الطائرات من 39 شركة طيران. ومن بينها شركة الخطوط الجوية القطرية ، والخطوط الجوية الفيتنامية الفيتنامية ، والفنلندية الفنلندية ، والبرتغالية TAP Portugal ، والإسبانية Iberia. من المؤكد أن طائرة إيرباص A350 ، التي يسمح تصميم مقصورتها بالتوزيع الأكثر كفاءة للركاب من مختلف الثراء المالي ، والقدرة على التوفير في الرحلات الإضافية ، ستستمر في الاستخدامشعبية لدى العملاء حتى يعارضها منافس جدير.
لكن تطور التكنولوجيا لا يزال قائما ، وظهور طائرات جديدة ذات جودة أعلى وخصائص اقتصادية ليس سوى مسألة وقت.
