يتزايد ازدحام الطرق في روسيا بسرعة. هذا ليس مفاجئًا ، لأن عددًا متزايدًا من الأشخاص في البلاد ، في رحلة ، يختارون سيارة كوسيلة للوصول إلى مكان عطلتهم. هذا يرجع إلى عدة أسباب في وقت واحد:
- وفر في الأسعار ؛
- راحة السفر المحلي أثناء العطلات ؛
- ظروف سفر أكثر راحة مقارنة بالحافلة أو القطار.
حسنًا ، إمكانية شراء السيارات بالائتمان تجعلها في متناول معظم الناس. الطريق السريع M4 - الطريق الرئيسي الذي يربط بين العاصمة وجنوب روسيا - هو أحد الطرق الرائدة من حيث الازدحام في الصيف. لكن هذا لا يمنع المصطافين ، لأنه لا توجد خيارات بديلة أخرى للوصول إلى هذه المنطقة بالسيارة. بداية الطريق السريع شارع ليبيتسكايا في موسكو ، والنقطة الأخيرة هي نوفوروسيسك.
M4 الطريق السريع - قليل من التاريخ
تم وضع جزء من الطريق السريع على طول طريق موجود بالفعل تم بناؤه في النصف الثاني من القرن التاسع عشر. أعيد بناء القسم من كاشيرا إلى فورونيج في أوائل الستينيات. عند التصميم ، كان من المفترض أن يكون ازدحام الطريق منخفضًا ، لذلك كان هناكلا يوجد سوى ممران مرور. سمي الطريق بالمسار رقم 5. بدأت في موسكو ، ومرت عبر فورونيج وانتهت في روستوف أون دون. بدأ البناء في عام 1959 واكتمل بعد ثماني سنوات فقط.
في منتصف الثمانينيات ، بدأ بناء طريق بديل على أراضي منطقة موسكو. بعد ذلك ، تم تمديده إلى منطقة تولا ، وتم نقل جزء من الطريق من الطريق السريع Starokashirskoye.
بعد انهيار اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، تم إطالة الطريق السريع M4 (دون) بما يقل قليلاً عن 500 كيلومتر بسبب إضافة أقسام جديدة إليه في الجنوب. في الوقت نفسه ، أضافت إلى قائمة الطرق السريعة الفيدرالية. تم تقديم أول مقطع طريق برسم مرور في روسيا في منطقة ليبيتسك في عام 1998.
من الواضح أن الحمل على المسار تجاوز الأرقام المحسوبة في الخمسينيات ، وفي أوائل العقد الأول من القرن الحالي ، بدأت عملية إعادة بناء عالمية على المسار. حتى الآن ، يجري العمل على تحسين إضاءة الطريق السريع ، ويتم وضع أقسام لتجاوز المستوطنات ، ويتم بناء الأسوار الفاصلة بين ممرات المرور.
الطريق السريع M4 الحديث هو طريق يزيد طوله عن 1500 كيلومتر. يجري العمل على تحديثه ، للأسف ، ليس بنفس وتيرة بنائه في الستينيات. تتمتع بعض المناطق بتغطية عالية الجودة إلى حد ما. يُسمح لهم بالوصول إلى سرعات تصل إلى 110 كم / ساعة ، لذا فإن القيادة عليها مريحة للغاية. ولكن هناك أيضًا مناطق مشكلة موضحة أدناه.
M4 - أماكن صعبة وخطيرة
الصعوبات الرئيسية ،انتظار المسافر في الصيف - اختناقات مرورية تحدث في بعض أجزاء الطريق بسبب أعمال الإصلاح وكثرة المركبات. الأماكن الأكثر إشكالية من وجهة النظر هذه هي الأقسام التي تمر عبر أراضي منطقتي روستوف وفورونيج ، وكذلك إقليم كراسنودار.
الطريق يتغير مع المناظر الطبيعية. في مكان ما يمر عبر السهل ، في الجنوب تتدفق الرياح ، ومنحدرات شديدة ، وصعود ، ومنعطفات. يعتبر قسم الطريق السريع على أراضي منطقة روستوف هو الأصعب ، لأنه يقع في الجبال ولا يحتوي على خط فاصل. كل هذا مصحوب بتغطية رديئة الجودة.
في الشتاء ، يمكن أن تنشأ مشاكل بسبب سوء الأحوال الجوية - الرياح القوية وتساقط الثلوج. يعتبر الطريق في جبال إقليم كراسنودار قسمًا معرضًا للخطر بشكل خاص.
بالانتقال من الشمال إلى الجنوب والاقتراب من هدف رحلتهم ، يبدأ الكثيرون في الإسراع ، غارقة في الرغبة في الوصول إلى الهدف في أسرع وقت ممكن. هذا يمكن أن يلعب مزحة قاسية على سائق متعب. بالطبع ، يمكن تغطية المسافة من موسكو إلى أنابا أو Gelendzhik في 14-16 ساعة ، لكن من الأفضل عدم المخاطرة في السعي وراء السرعة العالية.
إذا تحدثنا عن حالة الطرق الروسية بشكل عام ، فهذا الطريق السريع ليس الأسوأ. من المؤمل أنه عند الانتهاء من إعادة الإعمار ، لن تجلب الرحلة على طولها سوى المشاعر الإيجابية. ها هو - الطريق السريع M4. غالبًا ما تخيف التعليقات حولها أولئك الذين يسافرون لأول مرة. أولئك الذين ، بسبب ظروف الحياة ، يسافرون هنا بانتظام ، يقدمون المشورةقضاء الليلة ، إذا لزم الأمر ، في فندق ومواصلة الرحلة بنشاط متجدد. ستكون الميزة الإضافية هي وجود سائقين في السيارة ، ليحلوا محل بعضهم البعض على عجلة القيادة. في هذه الحالة لن تكون الرحلة متعبة على الإطلاق
