صواري رفيعة ، أشرعة ناصعة البياض ، رذاذ مالح … أي من الأولاد لم يحلم بالذهاب حول العالم على مركب شراعي عندما كان طفلاً ؟! كان التعطش للمغامرة يلوح في الأذهان إلى الأراضي البعيدة والمسافات غير المعروفة. حفزت أعمال جول فيرن ودانيال ديفو وروبرت ستيفنسون وجوناثان سويفت الخيال. لكن السفن الشراعية التي تبحر حول العالم لا تزال موجودة. واحد منهم هو اليخت Apostol Andrew.
ولادة مركب شراعي
نظم نيكولاي أندريفيتش ليتاو وشارك في عدد كبير من الرحلات في حياته. منذ الطفولة ، كان يحلم بالبحار والمحيطات والمراكب الشراعية. أصبحت فكرة السفر حول العالم عبر أربعة محيطات جنونًا كبيرًا. لتنفيذه ، كان مطلوبًا أكثر اليخوت البحرية ديمومة. كان عليها أن تتغلب بنجاح على طريق البحر الشمالي من خلال الاختناقات الجليدية وسوء الأحوال الجوية. سعر اليخت من هذا النوع مرتفع جدا لكن كان يستحق.
تحت قيادة وأمر من Litau ، تم تطوير مشروع المراكب الشراعية ، والذييجب أن تستوفي جميع الشروط المطلوبة. تقرر بناؤه في تفير ، وتم وضع الأساس في عام 1993. استمر البناء لمدة ثلاث سنوات كاملة ، وتداخلت المشاكل الفنية والمالية.
الحصول على اسم
تم الانتهاء من البناء بالفعل ، لكن المراكب الشراعية لم يحصل على اسم. الجميع يتذكر كلمات الكابتن فرونجيل من الرسوم الكاريكاتورية التي تحمل نفس الاسم:
أنت لا تعطي اسمك عبثًا ،
سأخبرك مقدمًا:
ماذا تسمي اليخت ،
لذلك سوف يطفو
كيف تسمي اليخت ،لذلك سوف يطفو!"
(مؤلف جزء النص هو Chepovetsky E.)
انطلق القارب في رحلته الأولى بلا اسم. أبحر بأمان إلى موسكو ليبارك وينور البطريرك أليكسي الثاني. ومنه حصل على اسمه. تم تسمية اليخت "Apostol Andrew" على اسم الرسول المقدس أندرو الأول ، والذي يعتبر شفيع البحارة.
المواصفات والمعدات
هذا يخت محيطي ، لذلك تم بناؤه بكل متطلبات الموثوقية والقدرة على التحمل. جسدها ملحوم ، والأوجه ذات أوجه. تستخدم ألواح الصلب ككسوة. في منطقة القاع يصل سمكها إلى سنتيمترين.
طول القارب 16.2 م وعرضه 4.8 م وبه صاريان ارتفاع 19 و 14 م وقادر على حمل 130 مترا مربعا. م من الأشرعة. لا يمكن لليخت الإبحار فحسب ، بل يمتلك أيضًا محركًا لحالات الطوارئ. هذه آلة من نوع Iveco بسعة 85 حصانًا. غاطس المراكب الشراعية 2.7 م ، والإزاحة 25 طناً.
السرعة القصوى التي يستخدمها اليختيمكن أن تطير تحت الشراع الكامل - 12 عقدة. إنها تزيد قليلاً عن 22 كم / ساعة. تبلغ سرعة إبحار المراكب الشراعية حوالي 7 عقدة أي حوالي 13 كم / ساعة.
طاقم من 5-7 أشخاص يمكنهم خدمة اليخت "Apostol Andrey" أثناء الرحلة. كل ما تحتاجه موجود على ظهر المركب - أنظمة ملاحة واتصالات حديثة ، أرصفة ومطبخ.
الآن سعر اليخت ، حتى لو كان من دواعي سروري الصغير للغاية ، هو حوالي مليون ونصف روبل. لكن هذه السفينة ليس من السهل تقييمها. له الآن قيمة تاريخية معينة ، على الرغم من أنه تم إنشاؤه مؤخرًا. خلال فترة وجودها ، سجلت أكثر من سجل وعبرت مجاري مائية لم يكن من الممكن الوصول إليها سابقًا لسفن هذه الفئة.
تحركات دائرية
انطلق يخت Apostol Andrey في أول رحلة حول العالم في عام 1996. تمكنت من تجاوز النصف الشرقي من الكرة الأرضية بنجاح ، محققة ثلاثة مستويات قياسية:
- الطواف الأول في اتجاه الزوال ؛
- أول طواف حول جميع المحيطات ، القطب الشمالي ليس استثناءً ؛
- أول ممر لطريق بحر الشمال.
عادت السفينة إلى موقع الإطلاق في عام 1999 ، وفي عام 2001 انطلقت في رحلة مرة أخرى. الآن حول نصف الكرة الغربي. حدث الطواف الثالث في عام 2004. كان على اليخت أن يدور حول القارة القطبية الجنوبية ضمن خط العرض 60.
كشفت كل رحلة عن عيوب في التصميم ، لذلك تم تخصيص وقت الراحة بين الطواف لتحديث السفينة وتحسينها. على الاليوم هي يخت هاردي ورشيق وسريع ، وعلى استعداد لتحدي أي ظروف قاسية مع طاقمها.
السفر اليوم
لا تعتقد أن كل شيء قد انتهى في جميع أنحاء العالم. تقريبًا كل عام يذهب "أبوستول أندرو" في رحلة استكشافية جديدة.
- 2007 - جزر سولوفيتسكي.
- 2010 العام. كانت الخطط تدور حول نوفايا زيمليا. تم الخروج من تفير. بعد زيارة أرخبيل Solovetsky ، وصلنا إلى جزيرة Vaygach ، حيث أنزلنا مجموعة من دعاة حماية البيئة. علاوة على ذلك ، تم أخذ المسار إلى وجهة الرحلة ، وتمكن اليخت من التجول في الأرخبيل بأكمله.
- 2011 سنة. وصل اليخت إلى أقصى شمال جزيرة أرخبيل فرانز جوزيف لاند.
- 2012 عام. انطلق اليخت على خطى رحلة روسانوف و المركب الشراعي هرقل.
- 2013 سنة. كرر الفريق مسار الرحلة الهيدروغرافية منذ قرن مضى. بالإضافة إلى ذلك ، تمكنت السفينة من عبور خط العرض 83 ، وهذه درجة أخرى في إنجازات اليخت في القطب الشمالي.
- 2014 سنة. رحلة على خطى G. Brusilov و المركب الشراعي "Saint Anna".
- 2015 عام مليء بالأعياد. قبطان اليخت يبلغ من العمر 60 عامًا ، والسفينة نفسها تبلغ من العمر 19 عامًا في نفس اليوم. وبعد شهر ، انطلقت السفينة إلى ديكسون في الذكرى المئوية للحظة التي وصلت فيها أول كاسحات جليد تايمير وفايغاش إلى أرخانجيلسك ، واستكملت المرور بحلول طريق البحر الشمالي.
- 2017 سنة. الرحلة الحادية عشر إلى القطب الشمالي ، مكرسة مرة أخرى لروزانوف وهرقل.
تجوال اليخت لا ينتهي عند هذا الحد. قبطانها لديه العديد من الخطط لالمستقبل.
