محطة مترو Rokossovsky Boulevard ، المعروفة سابقًا باسم Ul. Podbelsky ، هي المحطة في شمال الخط الأحمر Sokolnicheskaya لمترو موسكو. إنه جديد تمامًا ، لكنه ذو أهمية كبيرة لتطوير العاصمة وتوفير وسيلة نقل مريحة وسريعة للركاب.
تاريخ الخلق
محطة مترو "Ul. تم بناء Podbelsky "مؤخرًا نسبيًا - في عام 1990 ، في مطلع انهيار الاتحاد السوفيتي وانقسام الجمهوريات الاتحادية إلى دول منفصلة ومستقلة. ومع ذلك ، حتى في مواجهة المشاكل الاقتصادية والنقص المالي ، استمر مترو موسكو في التطور والتوسع لتلبية احتياجات مدينة متنامية في روابط النقل بين المناطق السكنية والمركز التاريخي.
تم الافتتاح في 1 أغسطس 1990. في نفس اليوم ، تم افتتاح محطة أخرى رسميًا - "Cherkizovskaya" ، والتي تقع بجوار محطة المترو "Ul. بودبيلسكي ". شهدت هاتان المحطتان تدفقاً هائلاً للركاب ، حيث عانت هذه المنطقة من المدينة منذ فترة طويلة من نقص وسائل النقل العام. منذ ذلك الحين ، أصبحت محطة المترو "Ul. Podbelsky "، والآن" شارع Rokossovsky "ينقل الركاب بانتظام من وإلى العمل
العمارة
الديكور الخارجي والداخلي للمحطة متواضع جدًا مقارنة بالعديد من محطات المترو الأخرى الموجودة في مدينة موسكو. شارع. Podbelsky”مُزين بالرخام الأبيض والجرانيت الداكن. لا توجد تماثيل نصفية أو آثار في المحطة. إنها صارمة للغاية وزهد في قرارات التصميم. زينت جدران المسار بنمط هندسي من خطوط معدنية.
المحطة لها ردهة - الشمال والجنوب. يستخدمه أكثر من 50000 شخص كل يوم.
هذه المحطة ضحلة - عمقها 8 أمتار فقط. تم تنفيذ البناء وفقًا لمشروع معياري ، وأخذت الخرسانة مسبقة الصب كأساس.
هناك صفان من 26 عمودًا على المنصة. إنها تعطي الزخرفة الصارمة بالفعل للمحطة تناغمًا وترتيبًا إضافيين.
تاريخ الاسم
سميت المحطة على اسم رجل الدولة البارز وزعيم الحزب فاديم بودبيلسكي ، الذي عمل في بداية القرن العشرين كمفوض الشعب للبريد والبرق في جمهورية روسيا الاتحادية الاشتراكية السوفياتية ، وأشرف لاحقًا على بناء برج شوخوف في شابولوفكا. بالقرب من المحطة كان الشارع الذي يحمل نفس الاسم. لكن Podbelsky ، حرفياً بعد عامين من افتتاحه ، تمت إعادة تسمية الشارع باسم Ivanteevskaya ، وفقد المرجع الجغرافي للاسم.
أثناء تطوير المدينة ، في أوقات مختلفة كانت هناك مشاريع لإعادة تسمية المحطة: "شمال شرق" ، "إيفانتييفسكايا" -لكن لم يتم قبول أي منهم. في العقد الثاني من القرن الحادي والعشرين ، نشأ السؤال مرة أخرى عن اسم جديد للمحطة ، والذي سيكون أكثر انسجامًا مع محيطها الجديد. وبتاريخ 8 يوليو 2014 محطة "ش. Podbelsky "واصلت عملها تحت اسم جديد -" Rokossovsky Boulevard ". ومع ذلك ، فإن الشارع الذي يحمل نفس الاسم يقع بعيدًا جدًا عن الردهات - على بعد حوالي 500 متر. هذه الحقيقة تسببت في بعض الانتقادات ، حيث كانت هناك خيارات أخرى للأسماء التي تم رفضها من قبل لجنة خاصة.
البنية التحتية حول المحطة
تم إنشاء بنية تحتية واسعة النطاق إلى حد ما في منطقة المترو "شارع. بودبيلسكي ". هناك فنادق ونزل هنا ، على الرغم من قلة عددهم. تقع في الغالب بالقرب من المحطات الحلقية. ولكن إذا كنت بحاجة إلى الاستقرار في هذه المنطقة بالذات ، فهناك مثل هذه الفرص. على سبيل المثال ، يمكنك الاستقرار بشكل مريح في فندق Hospitable House أو فندق Usadba ، اللذين يقعان بالقرب من محطة المترو هذه. نزل "Uyutny Dom" هو الأقرب
يقع منتزه Izmailovsky في مكان قريب نسبيًا ، حيث يحب السكان المحليون المشي. على مسافة أبعد قليلاً يوجد مركز معارض عموم روسيا (VVC) وبرج تلفزيون أوستانكينو.
تم بناء ملعب Lokomotiv لكرة القدم بالقرب من النقطة المحددة.
هناك شارع خلاب للمارشال روكوسوفسكي ، على بعد نصف كيلومتر من محطة المترو ، حيث أقيم نصب تذكاري له ، وقام الفنانون المعاصرون بعمل رسومات على الجدران مع صورة للمارشال على الجدار النهائي للمنزل 27 /20.
بالقرب من الشارع. القتال صغير جدًا ، لكنواعد "مسرح 31" حيث يمكنك مشاهدة لعبة الممثلين الموهوبين في الانتاجات الاصلية
خبراء الحياة الثقافية للعاصمة على دراية جيدة بمسرح "هارلكين" تحت إشراف سيرجي ملكونيان. لأكثر من 40 عامًا ، كان هذا المسرح يسعد جمهوره بأداء رائع ومجموعة رائعة من الذخيرة.
كما هو الحال في أي منطقة سكنية ، هناك العديد من محلات البقالة الصغيرة ، والعديد من مراكز التسوق ، وكذلك الشركات التي تقدم الخدمات للسكان: صالونات التجميل ، والمقاهي ، والحانات ، والمطاعم ومراكز الترفيه.
الحالة الحالية
إلى جانب تغيير الاسم ، لم يتم تنفيذ أي أعمال ترميم أو تصميم على نطاق واسع لتغيير مظهر المحطة. تظل محطة وظيفية بسيطة إلى حد ما ، وكانت مهمتها الرئيسية وما زالت هي توصيل المناطق الطرفية للعاصمة بأجزاء أخرى من المدينة. ومع ذلك ، تجدر الإشارة إلى أنها تتأقلم مع دورها بشكل ملحوظ. تراقب إدارة المترو حالتها العامة ومظهرها. نظرًا لأنه تم بناؤه منذ وقت ليس ببعيد ، لم يكن للكسوة الخارجية وقتًا لتقدم العمر أو تفشل كثيرًا لدرجة أنها تتطلب العمل لإزالة أوجه القصور.
آفاق التنمية
عند تصميم المحطة "Ul. Podbelsky "كان من المفترض أنه في المستقبل المنظور سيصبح جزءًا من Big Circle Line ، الذي يربط المحطات الطرفية لخطوط المترو. لكن في وقت لاحق تقرر التخلي عن هذه الخطة. على الرغم من هذا ، المدينة المتنامية باستمرارلا يزال يتطلب إنشاء محاور تبادل جديدة ، ولكن لم يتم تضمين محطة المترو "Rokossovsky Boulevard" في هذه الخطط. إلا أن المحطة تلعب دورًا كبيرًا في أعمال وتطوير المنطقة الإدارية الشرقية للعاصمة.
