بدء محادثة حول مطار فيتيبسك بالمعنى الحديث ، لا بد من ذكر تاريخه وأصوله.
تاريخ المطار
في فيتيبسك ، كان المطار يقع في الأصل في الضواحي الجنوبية. تم بناؤه لاستخدام القوة الجوية للجيش. حدث أول هبوط تاريخي لطائرة في عام 1914 ، في مايو. ولأكثر من مائة عام يعمل مطار في فيتيبسك.
خلال الحرب الوطنية العظمى ، كان مطار فيتيبسك مرفقًا مهمًا من الناحية الاستراتيجية. كان يتمركز هناك فوج مقاتل من الطيران السوفيتي. بعد الحرب ، في وقت السلم ، أصبح مطار فيتيبسك من أوائل المطارات السوفيتية ذات العشب الصناعي.
كان النشاط الرئيسي للمجمع في فترة ما بعد الحرب هو المهام الصحية والرحلات البريدية. بالفعل في نهاية عام 1945 ، تم فتح خط جوي منتظم: رحلة مينسك-فيتيبسك. وفي منتصف عام 1946 ظهر رابط جديد. بدأ مطار فيتيبسك في تنفيذ الرحلات الزراعية
منذ عام 1948 ، بدأ تنفيذ رحلات منتظمةالرحلات الجوية. في البداية كانت "مينسك-فيتيبسك-مينسك" ، ثم بعد سنوات قليلة كان هناك اتجاه إلى موسكو. يمكن أن يفخر مطار فيتيبسك بتاريخه وبالأشخاص الذين عملوا هناك. عمل أبطال الاتحاد السوفيتي في المؤسسة في أوقات مختلفة:
- ديميدوف V. A.
- Lyadsky TS
حصل العديد من العمال على جوائز حكومية لعمل غير أناني. لقد عمل الشعب السوفيتي بتفانٍ كامل لإحياء بلدهم
Vitebsk "Vostochny": البداية
في عام 1977 ، بدأ تشغيل مرفق "مطار فيتيبسك فوستوشني". بعد عام ، تم الانتهاء من أول رحلة فنية على AN-24. بعد عامين ، تحول مطار فيتيبسك إلى مطار كبير به عدد كبير من معدات الطيران:
- طائرات هليكوبتر MI-2 - 35 وحدة.
- طائرة An-2 - 32 وحدة.
في الفترة الأولى من وجوده ، نفذ مطار فيتيبسك رحلات تقنية استراتيجية فقط لأعمال مختلفة:
- معالجة الأراضي والحقول الصحية
- حماية مناطق الغابات.
- صيانة خط أنابيب النفط
- أداء الصرف الصحي.
- تسليم البريد.
في عام 1982 ، تم إنشاء أول مفرزة طيران موحدة في فيتيبسك ، وتم بناء قاعدة ميكنة ، وتم تشغيل حظيرة إصلاح الطائرات. بعد تشغيل الرادار ومنارة الراديو ، بدأت رحلات الركاب المنتظمة في العمل من مطار فيتيبسك فوستوشني. بدأ العدد السنوي للركاب في السنة بحوالي 40ألف شخص
من مرفق مطار فيتيبسك ، تم تشغيل الرحلات الجوية في اتجاهات مختلفة: في أغلب الأحيان إلى موسكو ، كييف ، أوديسا ، مينسك ، لينينغراد ، سوتشي ، كالينينغراد ، سفيردلوفسك.
في عام 1993 تم تنفيذ أول إعادة إعمار للمطار مع استبدال نظام الإضاءة وتركيب مدرج ثان لاستقبال وإقلاع الطائرات من نوع TU-154 و IL-76.
بالفعل منذ منتصف عام 1996 ، حصل مطار فيتيبسك على مكانة دولية ومنذ نهاية عام 1998 بدأ في تنفيذ رحلات الطيران العارض إلى دول أخرى: جمهورية التشيك والهند وفنلندا وتركيا وبولندا. لهذا الغرض ، تم تثبيت أحدث معدات الملاحة.
حاليا
منذ عام 2000 ، أصبح مطار فيتيبسك جزءًا من اهتمام الدولة الكبير BelAeroNavigation. تمت إعادة التنظيم هذه من خلال الدمج.
حتى الآن ، يعد مطار فيتيبسك قسمًا فرعيًا هيكليًا لهذه المؤسسة ، والذي يؤدي عملاً هامًا في خدمة الركاب والبضائع والمرافق الاستراتيجية. من المهام المهمة والدائمة التي يقوم بها مطار فيتيبسك خدمة ضيوف المهرجان الدولي "سلافينسكي بازار". بالإضافة إلى ذلك ، تقدم الشركة خدمات غير أساسية: تخزين ونقل الوقود وزيوت التشحيم ، والتخزين الجمركي للبضائع ، وتأجير المركبات ، وتوفير مساحة للأحداث الرياضية والترفيهية المنظمة.
سعة مطار فيتيبسك تصل إلى 150 شخصًا في الساعة. المطار به كل ما تحتاجهمريح في انتظار رحلة واستقبال الركاب القادمين. توجد صالة لكبار الشخصيات يتم فيها تهيئة الظروف الأكثر ملاءمة لوجودك في المطار. في ظل ظروف استخدام طيران رجال الأعمال ، تتم جميع إجراءات فحص الأمتعة وتذاكر الطيران ، وكذلك المرور عبر مراقبة الحدود والجمارك ، بشكل منفصل عن الكتلة الإجمالية للركاب. القاعة بها غرفة اجتماعات وانترنت وفاكس وهواتف وقاعة اجتماعات وصالة
لراحة الركاب الذين لديهم أطفال صغار ، توجد غرفة مجانية للأم والطفل. يوجد مرافق صحية خاصة ومناطق انتظار مريحة لذوي الإعاقة
آفاق
مطار فيتيبسك فوستوشني الدولي جاهز للتعاون متبادل المنفعة مع مختلف شركات الطيران وشركات الطيران في العالم. موقعها الملائم - 15 كيلومترًا من المدينة - يجعل شراكة هذه الشركة مع تحالفات الطيران في العالم مربحة وواعدة.
في المستقبل ، من المخطط توسيع المنطقة وتشغيل محطات إضافية. الآن يمكن لمطار فيتيبسك استقبال وإطلاق 6 طائرات في الهواء في وقت واحد.
