يُعتقد أن تاريخ حلبة حديقة موسكو يبدأ في القرن التاسع عشر. ثم امتلأ الخندق الذي تم حفره حول المدينة القديمة ، وهُدم الأسوار الترابية. في هذا المكان بدأت تظهر منازل بحدائق وحدائق أمامية وشكلت شوارع حول العاصمة.
مدينة الأرض
في عام 1591 ، بأمر من بوريس غودونوف ، بدأت أعمال الحفر حول موسكو. خلال العام ، تم صب حفرة ، وأقيم فوقها جدار من خشب البلوط يبلغ ارتفاعه حوالي 5 أمتار. كان لديه حوالي مائة أبراج صم و 34 برج خروج. بالإضافة إلى ذلك ، تم حفر خندق على طول السطح الخارجي للسور ، والذي تم ملؤه بالماء فيما بعد. نشأت الحاجة إلى مثل هذا التحصين حول المدينة بعد أن تعرضت موسكو لغارة مدمرة من قبل قوات خان كازي جيري.
أطلق سكان المدينة على هذا المبنى Skorodom ، الاسم الرسمي هو Earthen City. كما بدأوا في استدعاء المنطقة الواقعة بين المدينة البيضاء والسور ونهر موسكو. عاش هنا التجار الصغار والحرفيون والفلاحون. ولكنكان زاموسكفورتشي مأهولة بشكل رئيسي من قبل الرماة. هذا هو السبب في أن هذا المكان كان يسمى أيضًا Streletskaya Sloboda.
في زمن الاضطرابات (1598-1613) ، احترقت جدران البلوط والأبراج ، لكن الخندق بقي. في وقت لاحق ، تم وضع حاجز من جذوع الأشجار السميكة المدببة في الأعلى عليه.
الحياة الثانية للجدار الترابي
في نهاية القرن السابع عشر ، فقد هذا التحصين غرضه الأصلي. تم تحويله إلى نوع من الخط الحدودي الجمركي للمدينة. من جهات مختلفة قبل مداخل موسكو كانت هناك أسواق. وأشهرهم سمولينسكي وسوكاريفسكي.
قرب نهاية القرن الثامن عشر ، انهار السور ومعه السجن جزئيًا ، وشُكلت في مكانها ممرات وساحات كاملة. في عام 1812 دمرت النيران جميع المباني على جانبي أسوارها.
تشكيل
في عام 1816 ، تقرر هدم بقايا أسوار Zemlyanoy ودفن الخندق المتهدم والضحل. خططت لجنة التنمية في موسكو لإنشاء شارع دائري واسع مرصوف بالحصى في هذا الموقع. تحت الأرصفة والرصيف تم قطع 25 م من المسافة الكلية بين سطري المنازل والتي وصلت بعد ذلك إلى 60 م وفي المساحة المتبقية اضطر أصحاب المنازل إلى إقامة حدائق أمامية حسب تقديرهم. هكذا بدأ تشكيل خاتم الحديقة (موسكو).
بحلول عام 1830 ، تم تنفيذ هذا المشروع عمليا. فقط عدد قليل من المواقع الموجودة في Zamoskvorechye والمربعات بقيت بدون حدائق أمامية. تحولت مهاوي سمولينسكي وزوبوفسكي إلى شوارع ،و Novinsky - إلى مكان مخصص للمهرجانات الشعبية ، وظل كذلك حتى عام 1877.
تطورت حلقة الحديقة (موسكو) تدريجياً. في السبعينيات من القرن التاسع عشر ، تم وضع مسارات لعربات الترام التي تتحرك بمساعدة جر الخيول. كان هذا النوع من النقل يسمى عربة تجرها الخيول. في عام 1912 تم استبداله بآخر أكثر حداثة. كانت هذه بالفعل عربات ترام كهربائية. الطريق الذي سلكوه كان يسمى رسميًا "ب" ، وأطلق عليه الناس لقب "خطأ".
أوائل القرن العشرين
في بداية القرن ، بدأ بناء Garden Ring (موسكو) بشكل مكثف. حتى وقت قريب كانت هناك مبان منخفضة الارتفاع ، ليس فقط المباني الإدارية والتجارية ، ولكن أيضًا المباني السكنية الشاهقة ظهرت.
كما تعلم بداية هذا القرن لم تكن هادئة. في عام 1905 ، أثناء الثورة ، اندلعت معارك ضارية في الساحات والشوارع التي تعد جزءًا من Garden Ring. كان الجزء الغربي منه مليئًا بشكل خاص بالحواجز المصممة لحماية أحياء العمال. وقعت أكثر الاشتباكات دموية بين القوات الحكومية والمفارز الثورية في ساحات Kudrinskaya و Krymskaya و Zubovskaya.
بعد انتصار ثورة أكتوبر عام 1917 ، انتقل العمال إلى المساكن التي تم تشييدها سابقًا ، والتي تم الاستيلاء عليها من أصحابها. بالإضافة إلى ذلك ، تم بناء مبانٍ عامة وسكنية جديدة ، وسرعان ما تم إغلاق أسواق سمولينسكي وسوكاريفسكي.
مزيد من التحولات
في الثلاثينيات ، بدأوا بتنفيذ خطة لإعادة إعمار العاصمة ، كانت خلالهاحلقة الحديقة مغلقة. تغيرت موسكو ومظهرها تدريجياً. تم ملء الرصيف المرصوف بالحصى بالإسفلت. قاموا أيضًا بتوسيع الطريق بشكل كبير من خلال هدم الحدائق الأمامية ، وتم استبدال عربات الترام التي تسير على طول الطريق B بحافلات ترولي باص جديدة. لكن مع ذلك ، تم تنظيم حركة النقل بالكامل فقط في عام 1963. تم بناء جسرين عبر نهر موسكو: Krasnokholmsky و Krymsky.
عندما بدأت الحرب الوطنية العظمى ، تم تحصين حلقة الحديقة في الأماكن ذات الهياكل الواقية. وفي منتصف صيف عام 1944 ، بعد هزيمة القوات النازية في بيلاروسيا على يد الجيش السوفيتي ، تم من خلاله تنفيذ صف ضخم من أسرى الحرب الذين تم أسرهم في المعارك.
بعد انتهاء الحرب ، استمرت عملية إعادة الإعمار الضخمة للعاصمة. كان Garden Ring أحد تلك الأشياء التي سيتم تحويلها. اكتسبت موسكو ، التي تم الحفاظ على صورتها منذ تلك الأوقات ، مظهرًا أكثر حداثة تدريجياً. ابتداءً من عام 1948 وعلى مدى السنوات الست التالية ، تم نصب ثلاثة من أشهر ناطحات السحاب الستالينية في منطقة Garden Ring.
في الخمسينيات من القرن الماضي ، تم وضع خط مترو Koltsevaya ، والذي يمر تحته الجزء الجنوبي من محطة Park Kultury إلى محطة Kurskaya. في العقد التالي ، استمر إعادة بناء خاتم الحديقة. توسعت بعض شوارعها بشكل أكبر وتحولت إلى طرق حديثة بها ممرات تحت الأرض وجسور علوية وتقاطعات وأنفاق. في منتصف التسعينيات ، مُنعت الشاحنات الثقيلة من المرور عبرها.
المعنى
هذا هو واحد من أهمهاتقاطعات الطرق السريعة في المدينة. يبلغ طول "جاردن رينج" في موسكو ، وهو طريق سريع دائري يحيط بالجزء الأوسط من العاصمة ، 15.6 كيلومترًا ، وعرضه 60-70 مترًا ، وهو أعمق مسارات الطرق السريعة الثلاثة الموجودة ، وكذلك أقدمها. The Garden Ring مزدحم للغاية ، وغالبًا ما تتشكل هنا عدة كيلومترات من الاختناقات المرورية. ومع ذلك ، على الرغم من ذلك ، فإنه لا يزال يؤدي وظائفه بشكل مناسب.
المربعات
يشتمل The Garden Ring على 18 مربعًا: Triumfalnaya و Samotechnaya و Malaya و Bolshaya Sukharevsky و Lermontovskaya و Red Gates و Zemlyanoy Val و Caesar Kunikov و Kursk Station و Taganskaya و Paveletskaya و Serpukhovskaya و Kaluga و Krymskaya و Zubolovskaya و Smolenskaya و Kudrinskaya. بعضها كبير ، في حين أن البعض الآخر أقل أهمية وغير معروف حتى لسكان موسكو.
عادة ، تبدأ قصة Garden Ring بميدان Triumfalnaya. وهذا ليس عرضيًا على الإطلاق. ذات مرة ، كانت ساحة Triumfalnaya الحالية ، التي حصلت على هذا الاسم في عام 1992 ، بمثابة البوابة الأمامية المركزية لموسكو. سابقا ، كانت تحمل اسم V. V. Mayakovsky.
في البداية ، في هذا المكان ، عند Tver Gates ، نشأت مستوطنة واسعة النطاق للمدينة الترابية. بحلول القرن السابع عشر ، أصبح الميدان سوقًا ، ثم ظهر عليه قوس النصر الأول ، المبني من الخشب. تدريجيًا ، تم بناء هذه المنطقة بمنازل ، وحيث تقع الآن حديقة الأحياء المائية ، كانت هناك بركة وحدائق نباتية تابعة لدير نوفوديفيتشي.
نظرة حديثةتم استلام المنطقة في الثلاثينيات ، عندما تم قطع المربع وتزفت المنطقة. بعد نصب تذكاري لـ V. V. Mayakovsky هنا ، تحول إلى مكان شهير لقراءات شعرية مختلفة.
أكثر المربعات "غير الواضحة" هي ساحات Krymskaya و Tsezar Kunikov. سمي الثاني منهم على اسم بطل الاتحاد السوفيتي الذي شارك في الحرب العالمية الثانية. لا يوجد منزل واحد في هذه الساحة ، لأنهم جميعًا ينتمون إلى أقرب الشوارع. فقط لوحة تذكارية تذكر بكونيكوف نفسه.
شوارع
بالإضافة إلى المربعات ، يضم Garden Ring أيضًا العديد من الشوارع. أطولهم هو Zemlyanoy Val. يبلغ طوله أكثر من 2000 متر ، وفي عام 1938 أعيدت تسميته بـ Chkalovskaya ، حيث عاش الطيار السوفيتي الشهير V. P. Chkalov هنا مرة واحدة. تم إرجاع الاسم القديم للشارع فقط في عام 1990. بالإضافة إلى ذلك ، يرتبط بالعديد من الأسماء الشهيرة للأشخاص الذين عاشوا وعملوا هنا في أوقات مختلفة. على سبيل المثال ، الكاتب S. Ya. Marshak ، ومصمم الطائرات V. M Petlyakov ، والأكاديمي A. D. Sakharov ، والفنان K. F. Yuon والعديد من الآخرين.
مثل الساحات ، كل شوارع Garden Ring (موسكو) لها تاريخها الخاص. وهذا ليس بالأمر المستغرب ، فالعاصمة لها تاريخ طويل. يعتبر شارع Sadovaya-Karetnaya هو الأقصر ، ولهذا يبلغ طوله 406 مترًا فقط ، وظهر في بداية القرن التاسع عشر. يرتبط اسمها المزدوج بالحدائق التي نشأت هنا ذات يوم والشارع الموجود في الحي ، المسمى Karetny Ryad. تم هدم جميع منازل المبنى القديم تقريبًا في السبعينيات.القرن الماضي
مكان الإقامة
تقريبًا كل جولة في العاصمة تؤثر بطريقة أو بأخرى على حلبة الحديقة. وهناك شيء يمكن رؤيته هنا. بالمناسبة ، يقدم فندق Garden Ring (موسكو) خدماته للسياح. يقع مبناه عند تقاطع طريق النقل السريع الذي يحمل نفس الاسم وشارع ميرا ، الذي يقع في المركز التجاري بالمدينة. ليس بعيدًا عن الميدان الأحمر والمجمع الرياضي "الأولمبي" والحديقة النباتية والمعهد. N. V Sklifosovsky. "جاردن رينج" - فندق (موسكو) مثالي للسياح ورجال الأعمال.
