في عام 1703 ، بناءً على طلب بيتر الأول ، تم إنشاء مدينة عند مصب نهر نيفا ، أطلق عليها اسم سانت بطرسبرغ. بعد تسع سنوات ، أصبحت عاصمة روسيا وحملت هذا اللقب الفخور لأكثر من قرنين من الزمان. كان البناء صعبًا ، لأنه لم يكن هناك سوى مستنقعات حولها. ولا طرق. لا شيء سوى النهر. لكن على الرغم من النقص المرير في الطرق ، تطورت المدينة وتطلبت اهتمامًا كبيرًا. في عام 1843 ، بدأ بناء خط سكة حديد نيكولاييف. كان من المفترض أن تربط بيتر وموسكو بمساعدة القاطرات البخارية. غريبة في تلك الأيام لكثير من مواطني السيارات. كان الطريق حيويًا وقبل كل شيء لتطوير الصناعة. والقاطرات ، التي تطلق الدخان من مداخنها ، بدأت بالركض بين المدن ، وتوصيل البضائع ، وفي نفس الوقت الركاب.
قاطرة بخارية و "فودوكاتشكا"
لكن هذا الوحش الغريب مرتب لدرجة أنه يحتاج إلى الماء ليعمل. التسخين والتحول إلى بخار ، كان في الواقع القوة الدافعة لآلة هدير ضخمة. والطريق طويل.. من أين تحصل القاطرة البخارية على هذه المياه؟ لذلك ، بدأت الخزانات الاصطناعية تظهر على طول خط السكة الحديد. كان واحد منهمبنيت عام 1861 على أراضي مدينة زيلينوجراد الحديثة.
وتم إعطاء الاسم - "Vodokachka Pond". قبل ظهور القاطرات الكهربائية ، تم هنا إعادة تزويد جميع الغلايات البخارية للنقل بالسكك الحديدية بالوقود بالرطوبة التي تمنح الحياة. مثل أي بركة ، فإن "Vodokachka" ، وبعد ذلك Lake School في Zelenograd ، لها تاريخها الخاص. كانت هناك أيضًا قصص عنه. غالبًا ما يكون بلون صوفي ، والذي تم تعزيزه بواسطة مداخن متسخين ومبهجين. كان هذا قبل الحرب
بحيرة المدرسة في Zelenograd ، فترة ما بعد الحرب
يتذكر العديد من كبار السن البحيرة كمكان رائع ، كانت جميلة جدًا هناك. حولها كانت غابة من الصنوبر القديم والتنوب الصغير. يسبح الأطفال في الصيف ، خلافًا لكل محظورات الوالدين ، وكأن هذه المياه تجتذب وتغذي. مر الوقت ، مرت الحرب. أفظع ودموية لهذه الأرض. تغيرت البحيرة قليلا منذ الحرب.
هنا فقط قمم أشجار التنوب ، مقطوعة بالقذائف ، والخنادق تذكرنا بالمعارك الماضية. كان الأولاد والبنات يضحكون بنفس الطريقة ، تغني الطيور بنفس الطريقة. والصمت … وكذلك القوارب التي كان من السهل ربطها برصيف صغير مع مجاديف في الأسفل. يمكن لأي شخص الركوب في البحيرة. وكقاعدة عند العودة غادروا القوارب في نفس المكان على الرصيف
بحيرة المدرسة في Zelenograd ، تاريخ الاسم
وتطورت الصناعة. أعيد بناء بلدنا ، بعد أن قام من تحت الأنقاض. بحلول نهاية الأربعينيات من القرن الماضي ، بدأت القاطرات الكهربائية في الظهور. وبالطبع ، فإن خط سكة حديد نيكولاييف السابق لم يفعل ذلكاستثناء. في عام 1948 ، تم إطلاق أول قطارات كهربائية. يبدو أن الحاجة إلى "الفودوكاتشكا" قد اختفت. وتحولت البحيرة إلى مكان استحمام للأطفال المحليين الذين جاؤوا بسرور إلى هنا من معسكر صيفي. كانت تقع في المدرسة وكانت مفتوحة طوال الصيف للأطفال من جميع الأعمار. منذ ذلك الوقت ، تمت إعادة تسمية الجسم المائي المحبوب من قبل السكان المحليين باسم بحيرة شكولنوي في زيلينوجراد. حاليًا ، هناك مدرستان بجانبها ، لذا فهي ترقى إلى مستوى اسمها.
منطقة ترفيهية للجميع
والمدينة تتطور بسرعة. الآن ، بدلاً من خروتشوف ، توجد منازل النخبة. أصبحت بحيرة Shkolnoe في Zelenograd منطقة ترفيهية يسهل الوصول إليها. يوجد بالجوار منطقة منتزه غابة ومقاعد حيث يمكنك الجلوس مع الأطفال أو شركة مبهجة. تتوفر مواقف مجانية للسيارات في مكان قريب ، ويأتي الكثيرون إلى هنا عند فتح الشاطئ العام.
توجد أيضًا ملاعب للكرة الطائرة وتنس الطاولة وملاعب على بحيرة Shkolnoye في Zelenograd. يقضي القليل من الأشخاص المؤذيين هنا الكثير من الوقت مع أمهاتهم ، لذا فهم يشعرون بالراحة والراحة. رجال الإنقاذ في الخدمة من أجل سلامة السباحين. على البحيرة ، يمكنك الاسترخاء ليس فقط في الصيف ، ولكن أيضًا في الشتاء. عند تساقط الثلوج ، يتم مسح مسارات المشي لمسافات طويلة حول البحيرة. في ليلة عيد الغطاس السحرية ، يظهر ثقب جليدي على بحيرة شكولنوي في زيلينوجراد ليغطس فيه الجميع. في أي وقت من السنة ، تتمتع البحيرة بهواء نظيف وجمال يستحيل عدم الإعجاب به. والصمت …
